Skocz do zawartości

slowiketdi

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    23
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez slowiketdi

  1. Witam moje pytanie jak w temacie czy jest możliwość wymiany komputera silnika z AFN na AVG czy są jakieś różnice.
  2. ok kto w rzeszowie jest w stanie zmienić mi soft w komputerze i ewentualny koszt ????
  3. przeprogramować funkcje sterowania turbiną a tak pozatym wszystko jest ok. mam Drugi komputer od AFN wszystko jest ok poza jednym szczegułem nierówno silnik pracuje a w szczególności jak sie nagrzeje tak nierówno chodzi aż całą budą telepie, a na moim silnik chodzi równiutenko tylko nie steruje turbiną
  4. Witam mam problem z sterowaniem turbiny wieć potrzebuje jakiegoś magika z okolic rzeszowa który przeprogramuje mi komputer i ewentualny koszt
  5. ja mam kompa od AHU i jest 16 bitowy co musze zrobić z tym kompem??? zmienic całego softa czy tylko zmienic mu ustawienia sterowania turbiny ??? a jak założe kompa od AFN to nierówno pracuje na wolnych obrotach a na AHU chodzi równiutenko tylko niema sterownia turbilną
  6. tak zmienione jest na podciśnienie cała instalacja podciśnień była wzieta od afn
  7. kompa kupiłem i załorzyłem od afn tylko jest jeden problem bo na wolnych obrotach przerywa a na komputerze od ahu silnikiem niedrgnie równiuteńko chodzi
  8. witam wymieniłem turbo z silnika ahu na afn pasuje mi coś zrobić z komputerem bo wogule nie steruje tubiną . Musze podejść do mechanika i powiedzieć mu ze co musi mi zrobić kompem ????
  9. Witam mam zamiar założyć haka do auta i mam pytanie czy muszę założyć również moduł do instalacji proszę o info. Jaki hak polecacie
  10. witam mam pytanko czy bedzie miał ktoś waga na spocie dzisiaj ??? mam zamiar przyjechac
  11. witam kolego co było u ciebie z szarpaniem
  12. To nie jest dwumasa tylko silnik nierówno pracuje słychać go jak szatkuje podczas toczenia sie a jak stane to chodzi równo [br]Dopisany: 12 Wrzesień 2011, 20:51_________________________________________________wtryski juz zmieniłem i nic nie pomogło a wydaje mi sie ze obroty są ciut za niskie jak dodam gazu i obroty się podniesą się na 1tys obr/min to wtedy przestaje nierówno pracowac
  13. Witam mam problem mianowicie jak auto odpale silnik pracuje równo a jak auto zaczyna sie toczyć przy małej prędkości od 5 do 30 km/h obojętnie naluzie czy na wciśnięnty sprzęgle czy na biegu silnik zaczyna pracować nie równo tak jak by nie palił na wszystkie garczki i zaczyna całym autem telepać a jak sie zatrzyma silnik pracuje równo co to moze być czekam na porady pozdrawiam Michał
  14. witam włożyłem sterownik od 110 i auto śmiga śmiałoo i różnica jest ogramna pomiędzy 90 110 km polecam wymiane turbinki :>
  15. Wszystko przepiołem od AFN podciśnienia wtryski dlatego kupiłem całe auto nawet komputer przepiołem z licznikiem , ale imo nie puściło i mam delemat czy to niejest wina programu wole byc pewny niz iść w koszta
  16. Witam mam problem z autem jak w temacie. Wymieniłem turbinkę i można powiedzieć, że się wręcz sie toczy, a powyżej 3.5 tys obr czuć jak by turbinka zaczyna ciągnąć i przy 4.2 tys obr przestaję ciągnąć tak jak by ją odcinało.turbina jest sprawna ponieważ sprawdzałem ją podpinając pod gruszkę pompę próżniową i w tedy podciągała sztangę i turbinka się załączała a trakcie jazdy próbnej auto miało kopa ale po 5 minutach auto przełączało sie w tryb awaryjny i dalej sie toczyło. W trakcie sprawdzania wyszło ze wejścia zawora N75 jest zasysane powietrze a przy wyjściu z zawora dochodzącego do gruszki jest powietrze zasysane z przerwami praktycznie tak jak by wogóle nie ciągło. Czy może być to problem z sterowaniem zawora n75 a zawór podmieniałem od innego samochodu w którym turbinka chodziła. Czekam na odpowiedzi
  17. niewiem spróbuje jescze ją podpiąć dop wag moze jest jakiś błąd [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 13:19_________________________________________________Właśnie podłączyłem ją pod kompa i wyskoczył mi taki błąd Znaleziono 1 błąd: 00652 - Kontrola biegów 27-10 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny i co on oznacza może coś poradzicie
  18. olej był kupowany w ASO bo nawet sam kupowałem i dobierali go z numeru nadwozia
  19. Dzieki panowie za doradzenie a olej mam już kupiony w raz z filterkiem i czeka sobie sspokojnie na wymiane :> [br]Dopisany: 10 Wrzesień 2010, 10:47_________________________________________________witam wymieniłem olej w swojej asb i mam problem jak pojeżdże po miescie i postoje na światłach czuje jak auto niechce sie zebrać tak jak by je cos trzymało i zmienia biegi przy 2 tys obrotów są dczuwalne szarpnięcia przy zmianie biegów z 1 na 2 a z 3 na 4 to częsie całą budą , a żeby zmnieniła przy wyższych obrotach to musze dosyć mocno wcisnąć pedał gazu . Nie kiedy te szarpnięcia znikają jak zagasze auto na około 15min a niekiedy nie. a jak auto jest zimne i na trasie nic nie szarpie i dosyć sie zbiera.
  20. to światełko mi mruga tylko przy prawych przednich drzwiach a na liczniku pokazuje mi wszystkie drzwi oprócz tych jednych (jak są otwarte ) A ten mikro-włącznik ile on może kosztować i czy dużo roboty z tym jest
  21. Koledzy mam taki mały prolem ze światłem w posufitce, jak otwieram drzwi na załączonym zapłonie (zapalonym silniku) to mruga światełko i nie pokazuje na licznikach ze są drzwi otwarte co to może być ?????
  22. panowie mam ten sam problem tylko u mnie blokuje wszystki 4 koła i co z tym zrobići doda że mam automata
  23. witam zamierzam zmienić olej w swojej 4 i dodam że olej niebył nigdy wymienany auto ma przejechane 230tys km było sprowadzone 2 lata temu z niemiec a niemcy podobno nie wymieniają oleju . słyszałem wiele na temat późniejszych konsekwencji, ze niby auto nie wyjedzie z garażu albo sie później skrzynia piep.....y. prosze was o obiektywne opinie i doradzenie w tej sprawie
  24. Witam mam problem ze swoją skrzynią w Audi A4 19.TDI 90km istotnie jak sie nagrzeje przy zmianie biegu z 3 na 4 czuć (szarpnięcie) jak silnik chce wyskoczyć z ramy (poduszki ledko uszkodzoene z tego powodu ) i zdecydowałem podpiąć ją pod komputer i wyskoczył taki błąd -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Typ nadwozia: 8D - Audi A4 B5 Skanowanie: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77 Przebieg: 228260km ------------------------------------------------------------------------------- Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak Oznaczenie elementu: 038 906 012 AF Komponent: 1,9l R4 EDC 0000AG 2825 Kodowanie: 00001 Kod serwisu: WSC 06325 Nie znaleziono błędów. Kody gotowości: B/D ------------------------------------------------------------------------------- Adres 02: Skrzynia biegów Plik etykiet: Brak Oznaczenie elementu: 01N 927 733 EA Komponent: AG4 Getriebe 01N 4535 Kodowanie: 00000 Kod serwisu: WSC 00000 Znaleziono 1 błąd: 00652 - Kontrola biegów 27-10 - Niezrozumiały sygnał - Sporadyczny ------------------------------------------------------------------------------- Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-614-111-ABS.lbl Oznaczenie elementu: 8E0 614 111 AB Komponent: ABS 5.3 FRONT D00 Kod serwisu: BB 24548 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8D0-820-043-1D.lbl Oznaczenie elementu: 8D0 820 043 M Komponent: A4 KLIMAAUTOMAT D57 Kodowanie: 00043 Kod serwisu: WSC 06325 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8D0-959-655-AI8.lbl Oznaczenie elementu: 8D0 959 655 J Komponent: Airbag Front+Seite 1001 Kodowanie: 00106 Kod serwisu: WSC 06325 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8D0-920-xxx-17.lbl Oznaczenie elementu: 8D0 920 900 X Komponent: B5-KOMBIINSTR. VDO D11 Kodowanie: 00040 Kod serwisu: WSC 22756 Komponent: AUZ7Z0Y1548569 �˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0Y1548569 Nie znaleziono błędów. ------------------------------------------------------------------------------- Adres 35: Centralny zamek Plik etykiet: 8D0-862-257.lbl Oznaczenie elementu: 8D0 862 257 B Komponent: ZV-Pumpe, Funk D12 Kodowanie: 14913 Kod serwisu: WSC 06325 3 - ilość znalezionych błędów. Oto one: 01367 - Przekroczony czas pracy pompy zamka centr.; p.wyłączona (możliwa nieszczelność) 35-00 - - 00955 - Kluczyk 1 09-00 - Wartość skrajna adaptacji przekroczona 00957 - Kluczyk 3 09-00 - Wartość skrajna adaptacji przekroczona ------------------------------------------------------------------------------- Adres 56: Radio Plik etykiet: 8D0-035-1xx-56.lbl Oznaczenie elementu: 4B0 035 152 B Komponent: Radio 0001 Kodowanie: 00201 Kod serwisu: WSC 06325 Nie znaleziono błędów. Koniec ----------------------------------------------------------------- Prosze wasz o pomoc co i jak mam zrobić [mod]Proszę umieszczać prefix w temacie kolejne niezgodne z regulaminem wątki będą usuwane[/mod]
  25. Witam jestem nowym użytkownikiem forum i szczęśliwym posiadaczem AUDI A4 AVANT w dieslu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...