bediks

w b6 nie ma ahl tylko alz , w b7 tez jest alz ja mam alz u siebie czy awaryjny, 4 lata temu anim go kupilem silnik byl wymieniony po zatarciu, teraz wymiana silnika znowu bo albo glowice mi szlak trafilo albo wlasnie pekl blok, bo wymiana chlodniczki oleju uszelki glowicy i jej planowanie pomoglo na miesiac, dalej olej sie dostaje, albo glowice szlak trafil albo blok pekl po za tym nie narzekam a jesli moc i przyspieszenie jest dla kogos wyznacznikiem poziomu wrazen z jazdy , to jak piecialatek podniecalby sie cukierkiem:facepalm: nie chwale sie tu ani nie zale ale jakbyscie mieli mozliwosc oblatania na sygnalach uprzywilejowania po zatloczonym miescie, pod prad 3 pasmówka albo rondo pod prad brac, sznury aut rozjezdzaja sie przed toba na boki jak morze czerwone to byscie wiedzieli co to wrazenia z jazdy ;-) dlatego w cywilu jezdze 1,6 bo wrazen z jazdy mam dosc w robocie ;-)

No ja wlasnie caly czas myslalem o usunieciu go ze sterownika

skoro immo usuniete to nie trzeba dodawac kluczykow tylko kontrolka immo bedzie migac i trzeba ja zakleic tasma od srodka ja tego nie pamietam jak to sie robilo ale w vag commnader jest opcja immo off dla diesli , cwiara wie niech wam wytlumaczy

ale tak naprawde po co Ci ten immobilajzer, dla zlodzieja do obejscia w 10 sekund , jak bedzie chcial ukrasc, to ukradnie czy bedzie to immo czy nie

siedze w tym temacie dosc dlugo ale tak jak Ty pierwszy raz slysze cus takiego, cwiara napewno rozwieje twoje watpliwosci, albo pisz do szoguna napewno wie

Marcin pw Co do pisze przypadkiem miodek nie stwierdził ze poprawnie jest to ? ---------- Post dopisany at 23:28 ---------- Poprzedni post napisany at 23:26 ---------- Nie bądź taki mądry bo ci się glowa do trumny nie zmieści

Żaden wsad Cię nie interesuje Bierzesz nowe zegary podpinasz , vag commnader i ogień , zczytasz nim pin i dodajesz klucze do immo , wsio nim też zmienisz przebieg Nie ważne jaki nr byle vdo byle pol fis byle benzyna , bo nr sa dzisiatki wersji zmieniane nawet co kilka miesiecy Może i by pasował ale po co się cofać wstecz o generaxje

Co do ostatniego pytania to szukaj pol fis firmy vdo Te które pokazałeś na drugim foto nie pasują , są z pierwszego liftu Jesli kupisz pol fis vdo to zgrasz immo w 5 minut przy pomocy podstawowego kabla za 50 zł tylko musisz znać pin z nowych zegarów i to tyle, jest jeszcze opcja ze trafisz pol fis vdo z dodatkowymi zegarkami oleju i volt , to bez grzebania gdzie kolwiek one działają od razu, instalacja pod nie jest juz w aucie

i czujnik oleju w mieske, rzecz jasna nowa miska tez musi byc ,chyba ze zmontujesz emulator

Czarna tasma i zaklejasz od spodu żeby nie raziło w oczy

Cwiara przypominam się wiesz z czym ;-) Na początek można wrzucić poradnik soulmastera i ten który jest w zrób to sam chyba użytkownika pawelwor czy coś takiego a o resztę z czasem się uzupełni

Dlatego u nas zniesli opłaty za przepaly Jak to zrobiliśmy ? Jak kazali płacić to powiedzieliśmy ze jeździć nie będziemy bo spalanie jakie narzucili jest nie adekwatne do charakterystyki służby , chociażby przejazdów pojazdem na Maksa na sygnałach , i szybko się wycofali z płacenia za przepaly

Nawet nie wiem skąd ten radiowóz Temat rzeka racja, dużo kasy nie ma , za mało i to o wiele, wiele za wiele, ktoś powie no jak 2 koła na start i mało ? Nie którzy za 700 zł cala rodzinę utrzymują tak racja, ale przed siekierami się nie bronią , ja juz raz nóż z własnego brzucha sciagalem żeby nie gruba kamizelka z kordury to bym miał pamiątkę Ktoś jeszcze chce powiedzieć ze dużo zarabiam , adekwatnie do ryzyka ?

Oooo elegancko wiem, bo tam taki niedobry kebap jest

Walther , a kabura black harrier , teraz nowa nie cala stówę , ale ja polacilem kiedyś 150 i szkoda mi a tylko 1 cm pęknięcie za 2 dychy może ktoś pospawa Jaki tam nr tego radiwowozu bo na telefonie nie widze A tak wogole to jeśli juz to aspirant nie chorąży, widać jak się zna jasniepan Po drugie ja jestem lichym sierzancina:decayed:

Ta co dostałem od firmy nawet nigdy nie nosiłem taki badziew poszła prywatna , więc nikt nie odda

Tyle ze w moim aucie juz z golfa silnik siedzi bo poprzedni właściciel wymienial, napewno głowica nie wiem czy blok , patrzalem po nr w etce i np alz w b5 , w b6 i bfq w golfie maja ten sam numer bloku , w arm ( 1,6 w b5 ) też jest ten sam blok, głowicama delikatnie inne oznaczenie a jednak podchodzi tylko czujnik położenia walka w innym miejscu , musialem dorabiać inna kostkę do niego Jestem daleki od ściągania angola dla silnika ale chyba trzeba będzie , może sie zwróci przy odsprzedaży gratow, Pyta z innej beczki, pękła mi kabura na pistolet, jest z tworzywa , bardzo droga była, wiec chce naprawić, gdzie w szczecinie spawaja plastiki ?

Dzięki polatam popytam osobiście, znaleźć w normalnych pieniądzach silnik alz to jakas paranoja , Ratowałby mnie goły słupek, pasuje od b6 b7 alz i z golfa bfq i szukam od czego jeszcze

No to w czym problem ? Vag com czy vcds , kanał 21 i kodujesz immo Nikt nie każe robić tego K + Commander

Koszt kabla to ok 50 zł do tego zabiegu a przyda sięe nie raz przy diagnostyce auta

Kolego łysy Nic nie pomieszalem , wiem ze chodzi cały czas o immo i przystaje w 100 procentach przy tym co napisałem Pestki które mamy w kluczykach to megamos id 48 i one są wielokrotnego zapisu tylko i wyłącznie w jednym aucie czyt jego sterowniku , licznik jako tako tylko pośredniczy przy odblokowaniu immo a nie całkowicie za niego odpowiada W twoim aucie kodowanie immo jest dziecinnie proste i nie wiem dlaczego chcesz się bawić z przekładaniem pestek

nie Bo blednie dużo ludzi myśli ze skoro immo załatwia się przez licznik to do licznika się klucze przypisuje otorz nie , klucze dopasowuje się do sterownika auta Popatrz ile razy byś nie zmieniał licznika kodujesz w aucie wciąż te same pestki ale jak weźmiesz pestki z innego auta to nie przypiszesz ich do swojego

Pytanie, czy gdzieś w szczecinie ewentualnie okolicach przekładają tanio silnik i czy macie jakieś namiary gdzie znajdę silnik do lifta b5 ? Bo chyba czeka mnie swap

Szafa co do kierunków jest jeszcze taka opcja, popatrz czy przy zamkniętych drzwiach nie mrugają Ci lampki w drzwiach , bo może być tak jak u mnie ze mikrostyk w zamku walniety był , na fisie nie pokazywało ze otwarte drzwi ale ogólnie auto widziało i podczas zamykania nie mrugal, ryglowal ale nie mrugal kierunkami , bo nie mruganie przy zamknięciu oznacza otwarte któreś z drzwi lub bagażnika

Ja zmianiem jeagera na vdo i nic takiego nią miało miejsca, ba dokladalem 4 szyby w prądzie i działa wsio, coś musiałem spitolic, a jak przytrzymasz klucz w zamku kierowcy na ktoras stronę to też nie otwira zamyka szyb ?