bediks

on miał juz czujnik w misce bo to model 2000 ---------- Post dopisany at 07:46 ---------- Poprzedni post napisany at 07:43 ---------- Marcin szukaj teraz wskazówek z allroda albo z s4 i będzie przehuj Total

No jedynie te wskazówki wy***wiste som

Zaczął bym od plywaka , jego kostki może kabel się urwał , weź licznik od kogoś na podmianę i podłącz i zobacz czy na drugim liczniku to samo, wtedy zawezisz do tego czy to wina licznika czy plywaka i kabelunku od niego

Najciężej z tego wszystkiego będzie wyciągnąć pin immo z obecnego jaegera bo byle czym nie wyciągniesz

u mnie tylko paliwo zle pokazywalo ewidentnie jepniety licznik szukaj vdo pelny fis, choc jak nie chcesz rezac, mozesz kupic tez 1/2 fis ale nie jeager tylko vdo , tez robilo, mozesz tez kupic 1/2 fis vdo gdzie sa dwa dodatkowe wsazniki jak w pelnym fisie, aku i olej, lecz fisa pelnego nie ma, opcji masz duzo olej i aku dziala od razu bez rezania czegokolwiek ---------- Post dopisany at 15:12 ---------- Poprzedni post napisany at 15:10 ---------- o np taki ---------- Post dopisany at 15:12 ---------- Poprzedni post napisany at 15:12 ---------- ciezko znalezc, ten np jest w a6 ale w a4 tez takie byly ---------- Post dopisany at 15:13 ---------- Poprzedni post napisany at 15:12 ---------- ale bez porównania dla

Ostatni zegarek nosiłem jak miałem max 14 - 15 lat , wtedy dopiero dostałem swój pierwszy telefon Zacząłem spowrotem kiedy skończyłem 27 , nosiłem pol roku póki mi go nie jumneli i uwierz ze chory chodziłem póki nie kupiłem następnego jw , ciągle chciałem sprawdzać godzinę na pustej ręce, nie wyobrażam sobie teraz nie mieć zegarka na ręce A dwa ze to jedyna prawdziwa biżuteria dla faceta wiec warto w nią inwestować

A dlaczego nie działały ?

taki o nosze juz drugi taki bo pierwszy mi za***ali jak sie mi wlamali do szafki na komyndzie:grin:

Procesor za 300 zł bo aż się nie chce wierzyć ze 6 silniczków się spaliło ale nawet jeśli to koszt podobny jak nie większy

jeager zobacz jak Ci mówilem , zdejmij wskazówki i przyklej po kawałku tasmy i zobacz czy chodza na tescie zegarów jak nie to licznik na smietnik, nie oplaca sie naprawiac , no chyba ze fis w porzadku to ewentualnie

Pieciajek chyba za 250 sprzedał taki Cena kosmiczna ale faktem jest ze tego typu licznik do a4 vdo pol fis z 6 zegarami to wielka rzadkość

Miałeś otwarta maskę i zalales mało oleju, trzeba przejchac teraz 100 km bez otwierania maski żeby zasygnalizował niski poziom tak to działa

ze sie spolil - dlatego nie brzeczy zdejmij wskazówki ponownie, zaloz zamiast wskazowek kawałki tasmy imitujace wskazówki i zobacz czy leca normalnie podczas testów mozliwe ze podczas wciskania wskazówek za mozno je upchnales i popalily sie silniczki obudowa licznika z tylu biala czy czarna??

h*j z satyna, ori rs ramka z ringami to jest kot dopiero

licznik ograbiony ze wszystkiego wartosciowego brak wskazówek od rsa, wsadzone zwykle, brak szybki bo od rsa to rarytas, tarcze zamienniki, bo ori wyskalowana jest pod 310 a nie 320 i od 100 idzie co 30 a nie co 20, ciekawe jaki wsad siedzi, jesli by kosztował 100 zł to mozeby sie oplacalo a tak to h*j

No podawałem wyżej na Niemcewicza na rogu koledze Full elektryka nazywał na nowo całego , rozłożył poszyci zrobił razem z matami grzania i podkładał , nic nie popsuł, wygląda identyk jak ori

cacy bedzie jak fulla zalozysz

Misiek miałem taki , 930 C , ale przepadł

Nic się nie stanie

Program zczytal nie kabel bo vag Commander i vag com działają po tej samej lini K Sprawdź w vag com wpisz ten pin poprzedzjac zerem w polu login, jak nie wy***ie error czyt fail na liczniku to znaczy ze dobry

Napewno da

Death wiem od kogo masz licznik i z jakigo auta pochodzi i on ma immo 2 wiec to co tam pisze o 3 , to bym traktował jednak z dystansem, skoro działa po co się przejmować Fragles , normalnie programem vag Commander da się zmienić przebieg , możesz próbować zwykłym kablem kkl może się uda bo tam komunikacja i tak idzie po lini K wiec czemu ma nie działać

Death może sobie pisać bo wliczniku immo 2 lub 3 to kwestia kodowania tylko, różnica zaczyna się w sterowniku , immo 3 szło od maja 2000 i tam ecu wymagał adaptacji vinu i immo id , twoje ecu tego nie wymaga ba nawet nie masz opcji tego zrobić, mimo ze licznik pochodzi z auta z immo 3 fragles a ty w jakim liczniku chcesz zmieniać przebieg , bo kkl to tylko w polifcie a przedlifty to chyba programatorem tylko J w piszą

deathcity niestety w immo 2 nie da sie tego vinu dopisac, pewnie cwiara edytujac wsad by Ci to zrobil ;-) fragles zmienia sie programem vag commander przy uzyciu kablla zwyklego kkl ale np vag comem czy vcds za pomoca kabla vag commander juz nie zdiagnozujesz auta ;-)

350 zł max za wsio graty ---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:14 ---------- najciezej znalezc panel eu pod 4 szyby ale na forum czasem cale komplety sprzedaja i z tym