bediks

I przydałoby się przyjrzeć też przejaznikom czy nie zalane , czy komp nie zalany , może gdzieś z podszybia leci na to wszystko , ale najbardziej prawdopodobnie bedzie coś nie tak z manetkami

Jest taka opcja w vag comanderze nawet , immo off, i można wyłączyć, jak dopiszesz klucze to przestanie migać ale i tak można odpalić bez dopisania kluczy A masz jeszcze jakiś licznik oprócz tego z a6, można na nich odpalaćac bez dopisania kluczy jak na tym z a6?

Trudno kupilem juz od A6 i moze jak przeloze to uda mi sie sprzedac na graty. ---------- Post dopisany at 21:29 ---------- Poprzedni post napisany at 20:43 ---------- Numer licznika odczytany z K+Can Commandera to 4B0920981J. narazie byłby mi potrzebny wsad na kontrolkę paliwa, bo tarczę EU mam w Zamościu a jestem w Krakowie i nie mam rzecz jasna jak założyć. Zczytałem też mój wsad. a ciekawostka i nie wiem jak mam to rozumieć, nie kodowałem żadnego nowego kluczyka i normalnie mi na starym odpala i jeździ, tylko kontorlka od immo miga. jak ma to rozumieć? Ze masz wyłączony immo

zrywka jesli to politwowe c5 to nie tykaj wsadu, jest oczywiscie to do ogarniecia ale przez kogos kumatego z odpowiednim sprzetem, inaczej uwalisz licznik wszystko jest do ogarniecia edycja wsadu w taki sposob zeby nawet drzwi wyswietlalo, bo rzecz jasna w a6 bylo po module komfortu wywsiwetlanie drzwi wiec w a4 bez edycji wsadu sie nie da moja propozycja, wyciagaj wyswietlacz z angola i pchaj do europy, jak masz ringi satynowe to tez przeloz obudowe i gra gitara

Czyli masz polowe roboty najbardziej kosztowna i pracochłonna za sobą jeśli chodzi o podłączenie licznika z polifta z białym podświetleniem

Bo ten czujnik występował dopiero od polowy 99 r kolego w momencie wprowadzenia licznika polictowego 1/2 fis bądź Full fis, więc u Ciebie nie ma prawa go być o ile ktoś silnika nie wymieniał na poliftowy ---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ---------- A jeśli masz jakiś czujnik w misce tzn ze albo masz silnik zmieniony albo sama miske taka od polifta, kod arg chyba ma poliftowy 1,8 ---------- Post dopisany at 20:07 ---------- Poprzedni post napisany at 20:05 ---------- uprzedzjac pytanie jak go podłączyć do licznika Daje on sygnał cyfrowy i działać bedzie tylko z licznikiem poliftowym

chodzi Ci o czujnik cisnienia czy temperatury oleju??

j w

Będzie pasować tylko jeśli zaczyna się od 4B0 - to jest z a6 , ma po 22 cm u góry i na dole, jeśli 8L0 - to z a3 i trzebaby szlifować ramkę radia bo ma kształt trapezu, a 8Z0 to pewnie jakieś z b6 b7 i raczej pasować nie bedzie

Klejk wszystko kodujesz na starych pestkach bo tal naprawdę pestki są przypisane do ecu auta a nie licznika dlatego można zmieniać liczniki jak rękawiczki bez zmiany pestek a pestek z innego auta nie dopiszesz do swojego

wesz a mówiłem Ci ze kolezka który mi opchnal wahacze to po 6 miechach poczuł sie i oddal za wysylke ta do Ciebie co straciłem

Tak ale chyba od czasowej a bez ma inny a może i nie

Przekaźnik od wycieraczek do sprawdzenia to raz , a dwa sama manetka jeśli nie przekaźnik

Lift pisze się przez F i poczytaj jeszcze takie cus http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-b5-pakiety-wewnetrzne-157833/ A co do problemu od licznika jest bezpiecznik 15 , sprawdź go jeszcze raz, jeśli ok to odepnij licznik na parę minut i ponownie podepnij , lub zdejm minusa poprostu na długość fajki Jeśli to nie pomoże to chyba licznik klekl

co do concerta 2 to mozna podpatrzec jak wyglada w konsoli poliftowej a 2 ze mam takie na sprzedaz http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/radio-concert-ii-cd-312356/

uprzedzam ze nie zebym bronił kogokolwiek ale tego znajac ta firme od ciemnej d*py strony nie byłbym tego taki pewien niestety bo sa sposoby na to aby wyszedł z tego bez wydalenia ze słuzby i nie ze ktos zamiecie pod dywan ale legalnym , dosc sprytnym i bezczelnym sposobem niestety o którym oczywiscie z pewnych wzgledów nie moge powiedziec takie uroki naszej firmy tak z ciekawostek, to komendant główny wydał decyzje aby kazda kontrole drogowa, która przeprowadzaja patrole inne niz drogówka ( które zawsze dmuchaja ) chodzi o prewencje i słuzby wywiadowcze etc , zaczynac od kontroli trzezwosci , co do tej pory bylo uzaleznione od podstaw faktycznych takiego badania, nawet jesli takie podstawy nie zachodza to i zbadac musimy

Samemu możesz wyrezac

Obstawiam zepsuty nowy termostat , jest tu temat gdzie kolega juz wymienia ósmy termo bo każdy nowy zjepany , wyjmij termo i wsadź do wrzątku

Soulmaster gdzieś ma rozpiskę jakie liczby się sumuje aby różne funkcje były min mrugnięcia U mnie tyz :-D

O ile ktoś ma dobrze zakodowany centalny

dev to twoj fejs nieogolony za fajera????

nie wyswietla wam i nie wyswietli bo w b5 jeszcze nie wyswietlalo otwarcia maski nawet na full fisie dopiero w b6 i dokladnie jak maq mówi, kasuje ona komunikat o niskim stanie oleju na nastepne 100km o ile nie dolejecie

jakbys ja wystawil w dziale sprzedam to juz bys nie mial bo by dawno ktos wzial:decayed:

ale znalezc poliftowa tarcze eu w nie kosmicznych pieniadzach to wyczyn nie lada

na liczniku bez fis z czerownym podswietleniem vdo chyba jest, z analogowym zegarkiem czyli najzwyklejszy zwyklak jaki byl montowany 97-99 i to w a3 , to przeczytalem pin normalnie, na przedlifcie totalnym jeszcze nie sprawdzałem