Denis

Poszukaj XPS'a 13 od Dell'a czasami trafi się w dobrej cenie na allegro

Jak wspomniałem wcześniej o taki sprzęt będzie ciężko. Jedyne co mi przychodzi do głowy to Creative Fatality wersja na chincze a nie USB. W chwili gdy nie potrzebujesz mikrofonu zwyczajnie go odczepiasz a regulacja głośności jest stała na kablu. Dźwiękowo są całkiem całkiem (jak na zestaw "dla graczy") i nie kosztują majątku.

jeszcze 2 takie mycia i Carbon też może się poddać

hmmm sprytne sprytne. Niestety Hi-Endowe słuchawki takich bajerów nie posiadają, głównie z racji na straty w sygnale i jakości. Zresztą ideą potencjometru jest jak sam napisałeś regulacja głośniści, a od tego mamy wzmacniacze, DAC'i pre-amp'y itp

dołoż do SENNHEISER HD 598 albo bierz 380'tki

Widzę nie spieszyło Ci się od kwietnia Tak, musisz reflektory później zabezpieczyć. Przy tym zadaniu Świetnie sprawdza się Meg's Headlight Protectant

To Twoja interpretacja Sławku jako detailer powinieneś mieć świadomość że pracujesz w skali mikro. Twoim zdaniem ile mikronów bezbarwnego zdzierasz przy polerowaniu? Z szybą jest ta sama kwestia z tą różnicą że patrzysz przez nią a nie na nią.

Nie no grubo.... Polerowałeś szybę, wyszło super, efektów ubocznych nie ma, ale mimo to nie polecasz Trochę jak z dziewicą "chciałabym, ale się boję" Wracając jednak do głównego wątku. O ile na lakierze nie ma to większego znaczenia czy w jednym miejscu "wytniesz" nieco głębiej czy nie, o tyle w przypadku szyby czołowej, chcąc nie chcąc dostajesz efekt soczewki w mniejszym bądź większym stopniu. 6 godzin to zarazem dużo i mało. Z racji na twardość tego konkretnego materiału, nie dziwi czas pracy na maszynie by uzyskać pożądany stopień usunięcia defektów. Jednocześnie jest to zdecydowanie za krótko a i sama maszyna z padem nie jest na tyle precyzyjnym narzędziem by powierzchnia szyby miała finalnie "płaską" (jednakowo grubą) powierzchnię.

Wydaje mi się że politura daj jeszcze większy połysk. Od powłoki? Słowo klucz - wydaje Ci się. Czyli co, tylko wosk. Na powłokę? Tylko jeśli ktoś lubli

Dokładnie tak jak napisał afroo. Pakiet Auto szyba kosztuje dodatkowe 50 pln do OC i problem z głowy

Cytat z wypowiedzi experta pod którym i ja się podpisuję

Chwile zwątpienia, niedowierzania, załamania i ostatecznie euforii. Tak możemy opisać ostatni projekt z którym przyszło nam się zmagać. Czarne Volvo S60 bo o tym aucie mowa było sporym wyzwaniem. Pierwsze nasze słowa gdy tylko auto wjechało i zostało oświetlone metahalogenami "ojjj będzie wesoło". Trafił do nas "samochód w kolorze rys", ale lubimy takie wyzwania z zapałem zabraliśmy się za przygotowania do korekty. Gruntowne mycie, glinkowanie, dekontaminacja. Przygotowane i osuszone auto było gotowe aby przystąpić do prac. Standardowo (chociaż jak się później okazało nic w tym aucie nie jest standardowe) pierwszy panel testowy. Jakie było nasze zdziwienia gdy nigdy nie używany ręcznik z mikrofibry zostawiał rysy na świeżo "wyciętym" lakierze. Spokojnie tak czasami się zdarza, kolejny... następny... jeszcze jeden... i tak każda mikrofibra... Lakier był hmm "specyficzny" ponieważ rysował się przy jakimkolwiek kontakcie. Wyzwanie stawało się coraz większe... No ale nie poddajemy się i tak minuta za minutą, godzina za godziną, a nawet dzień za dniem z wielka uwagą i delikatnością, w końcu skończyliśmy usuwanie rys. Czas na zabezpieczenie, na życzenie klienta Fusso Dark (sugerowaliśmy powłokę) - aplikowane bezpośrednio dłońmi by nie uszkodzić lakieru. Szyby zabezpieczone zostały RAIN-X'em, felgi Fusso a na opony klasycznie poleciał Endurance. Środek auta wyjątkowo zadbany, dostał delikatne spa, na skóry Glipton, na elementy z tworzywa Natural look. Jak wyszło? Zobaczcie i oceńcie sami... Dziękujemy sklepowi ‪#‎showcarshie‬ za dostarczenie produktów! Oraz Pawłowi i Marcinowi z Hokus Pokus za pomoc merytoryczną i wsparcie duchowe

W pierwszej kolejności zadbaj o prawidłowe przygotowanie powierzchni przed przyłożeniem maszyny do lakieru. Co Ci da użycie cleaneru skoro będziesz miał kupę smoły na samochodzie i narobisz sobie tylko biedy wcierając syf w lakier. Zatem: 1. Mycie 2. Demontaminacja 3. cleaner 3. wosk Chwaliłem FK do czasu aż w moim arsenale nie pojawił się Soft 99 Fusso. Syntetyk idealny!

Woski Zymola stanowią klasę samą dla siebie. Jednym z najlepszych w naszej opinii jest "Glasur for Porsche", naturalny wosk niemieckiego producenta, zawierający 56% żółtej Carnauby. Zaczynając przygodę z Zymolem dostajemy czarny woreczek z aksamitu, w którym znajdujemy certyfikat jakości i to co najcenniejsze czyli stylowy słoiczek z woskiem. Ciekawy zapach, rewelacyjna aplikacja, genialny stosunek cena/wygląd/jakość, bezproblemowe docieranie. Wosk po prostu posiada "to coś" czego szukamy i oczekujemy od deteilingu. Jest zwieńczeniem pracy włożonej przy korekcie lakieru nadając barwie naszego auta ciepłej głębi. Jak prezentuje się auto po takim zabiegu możecie zobaczyć na zdjęciach poniżej. I te kropelki!

Pod Carbona jedyne słuszne będzie HDC, nakładane maszynowo, bądź ręcznie. Ważne żeby nie dopuścić do zaschnięcia na lakierze, bo późniejsze dotarcie będzie koszmarem

czytanie ze zrozumieniem nie boli. JAKI WOSK? !

czyli jaki ?

jeśli jest taka potrzeba i życzenie klienta to jak najbardziej

HDC-> IPA -> Fusso

Kolejne auto odwiedziło Nasz garaż na tzw Pakiet zimowy. Samochód pomimo swojego wieku, rewelacyjnie zadbany co widać zresztą już po pierwszych zdjęciach. Po rozmowie z właścicielem, okazało się że dość niedawno lakier był polerowany w zakładzie lakierniczym. O jakości tej usługi można przekonać się na poniższej relacji zdjęciowej - kilka hologramów się znalazło. Poza stardardowym już przygotowaniem powierzchni, na lakier poszedł cleaner Zymola nakładany maszynowo a na to wosk. Szyby zabezpieczone zostały RAIN-X'em felgi Fusso a na opony klasycznie poleciał Endurance Trzeba przyznać że poziom wycięcia jest całkiem niezły Kilka Naszych zabiegów i już ładnie widać ziarno w lakierze Dla takich właśnie odbić warto mieć czarny lakier

Fusso bardzo dobrze trzyma się na jałowym lakierze

jak nie musi? musi Od smrodu sa powłoki wosk ma pachniec i to nie byle jak : ) hehe jak chcesz wosk konkursowy i pachnący to nie kupujesz syntetyka, tylko naturalny - proste

Nie musi pachnieć fiołkami ważne że działa bardzo dobrze

Red Devil 1:10 jest genialnym APC

klient był świadkiem całej metamorfozy, więc o podmiance tym razem nie było mowy Ta wiadomość wiele mówi