Flexowe Rewolucje

[Denis 0]

Słowem wstępu... Przyszedł czas w moim życiu oraz kolegi (pseudonim artystyczny: croochy) że zwykłe mizianie swoich aut nie wystarczało i postanowiliśmy dzielić się "szajnem" nie tylko wśród rodziny i znajomych.

Bez zbędnego pitolenia zapraszam do śledzenia tematu, gdzie będę umieszczał relacje z Naszych prac.

Na pierwszy ogień poszedł:

Jeep Grand Cherokee WH 2006r.

5.7 Hemi

ok 220 tyś km przebiegu

Obiekt do roboty - ogólnie





Lecimy z felunkiem - na życzenie właściciela "bez przesady"





Do ideału jeszcze trochę ale - "dobra niech tak zostanie". Co będziemy się kłócić?



Temperatura na zewnątrz (w cieniu) całkiem całkiem.


Z mycia niestety brak fotek (BRAK CZASU) Musi wystarczyć glika z tylnego zderzaka


I z tylnych drzwi


Po myciu i suszeniu





No to wio do środka i oceniamy stan lakieru



"hmmm, pasowałoby zmierzyć lakier" i tu szok! CIENKO!






Decyzja właściciela - "robimy lekko i z wyczuciem" -
No to tniemy





50/50



Wyszło przyzwoicie




Finał po desingach, Endurance'ach i wosku - ładnie kropi ten soft99 Fusso Coat Light Color






I jak daje radę?



Kropelki!

Parę słów od poety Crooch'ego

Piątkowy wieczór

C: Dzwoniłem do klienta, są pewne zmiany
D: jakie zmiany?
C: ograniczony czas, auto rusza w trasę w niedzielę rano..
Chwila ciszy..
D: ok, o której możemy zacząć?
(robota z dojazdem do klienta)
C: Koło 15 możemy wjechać na halę
D: będzie mało czasu..
C: wiem

Sobota.
Pakujemy sprzęt do wozu. Ostatnie sprawdzenie czy wszystko jest. Załoga do wozu. Wyruszamy, słońce grzeje przez szybę.
Parę minut po 13
Odbieram kluczyki do wozu. Wstępne oględziny, myjemy.
Trix, Tuga, Red devil, Sudzz, Glinka BH i niebieski Sonax
Pierwsze ruchy glinką… “papierem lecisz?” Lakier był aż chropowaty.
Auto było parkowane w okolicy zakładu obróbki skrawaniem i lakierni proszkowej co skutkowało osadzaniem się syfu z wyciągu na lakierze i szybach.
Co chwilę z innej części auta słychać mamrotania „co za syf” przeplecione z przekleństwami.
Po kilku godzinach ciężkiej pracy auto jest gotowe.
Wjeżdżamy na halę. Rozstawiamy światło i sprzęt.
Miernik w dłoń i pierwsze pomiary, wymiana spojrzeń… rozumiemy się bez słów, jest cienko.
Szybka rozmowa z właścicielem, nie zna przeszłości auta, niedawno kupił. Hmm kalibrujemy czujniki.
Kilka pomiarów we wnękach. Trzeba uważać.
Kolejna rozmowa z klientem, poinformowaliśmy co możemy zrobić i w jakim czasie. Ok chłopaki działajcie.

Po chwili na hali rozległ się dźwięk dwóch maszyn, ja swoim PE14-2 150 i Denis 3401 VRG. Próbny fragment testowy pozwolił ustalić nam strategię.
Chociaż lakier był cienki to jednak dość twardy…

Kilka godzin później.
Wchodzi klient z pudełkiem pizzy.
K: Chłopaki chodźcie coś zjemy i napijemy się kawy. O k… Ale się świeci. Dla mnie może tak już zostać.
Szybki posiłek, kawusia, fajek, wracamy do roboty bo dla nas efekt nie był akceptowalny.
Patrzymy na zegarek zbliża się północ.
K: Dobra chłopaki ja jadę do domu, macie klucze i pilota do bramy.
Walka trwa dalej. Flexy polerują centymetr po centymetrze lakieru…
Latarka w dłoń ostateczna inspekcja. W końcu jesteśmy zadowoleni.
Teraz już z górki. Mycie, wnęki, pędzlowanie, lekkie ogarnięcie komory silnika (5.7 HEMI), szyby, dresingi, wosk.
Wbrew pozorom JCG to całkiem duże auto i jest na co nakładać. Docieramy…

Jest dobrze, podoba się nam. Kilka fotek. Zbieramy graty. Zmęczeni wracamy do domu na zegarku kilka minut po 3. Rano mms od klienta ze zdjęciem trawnika odbijającego się w lakierze. Krótka rozmowa telefoniczna, jest mega zadowolony.

Edytowane 13 Marca 2015 przez denishome

[Griffe 0]

Pierwszy

Pogratulował autorskiego

[Denis 0]

kiedy gokarty ja się pytam? !

[gusiak11 0]

kiedy gokarty ja się pytam? !

Jak załatwisz 50% rabatu

[sector 0]

Widać że było co robić i jeszcze te tempo express,chyba padliście jak mopsy?

Ale zdjęcie trawnika przydało by się ładniejsze.

[Denis 0]

ogólnie misja była - lekko odświeżyć, ale z racji że to klient VIP, polecieliśmy grubo Dzień po robocie był wyjęty z życiorysu Zdjęcie trawnika było robione telefonem i zmniejszone przez apke do mms-ów także jakość nie powala

[sector 0]

sorrki za OT ,ale co wy tam z tych rur kręcicie ?

[Denis 0]

Praca była wyjazdowa - relacja z zakładu klienta, który zajmuje się wszelaką obróbką metalu. Tego akurat dnia, odrestaurowywał 2 topory które stoją na Zamku w Lublinie

[Griffe 0]

Jak właściciel zadowolony przy srebrnym lakierze to MEGA pozytywnie.

[Denis 0]

Witam Wszystkich w nowym roku, oby był lepszy od poprzedniego

Parę dni przed świętami trafiło się nam auto do zrobienia na cito. Problem był taki, że auto nie było małe

Toyota Hilux 2009 r.
3.0 diesel z przebiegiem 166 tyś.
Auto używane codziennie jak i na weekendowe wyjazdy do lasu, gdzie nie było oszczędzane.

Po pierwszym myciu i oględzinach wiedzielimy, że będzie co robić.
Mycie z tugą, apc, glinkowanie, ot standardowa procedura.


Wstawiamy dziada do środka






Robimy dokładne oględziny
























Tylna klapa




Oprócz obecnych wszędzie swirli było też kilka głębszych rys














Oklejamy, mierzymy temp, przygotowujemy sprzęt









No i lecimy z koksem




Po próbnym przelocie



Kilka 50/50












Nie obyło się bez hologramów, ale bez problemu potem je wyprowadzilimy










25/25/25/25









Ok myjemy
liczne kropelki








Po roztworze z APC, IPA, zmywacz sylikonowy, Dodo BTBM


Już prawie koniec



















Odbicia po korekcie







Zwijamy zabawki



Słowem podsumowania
Dwóch ludzi robiło korektę ponad 40h
Późniejsze prace takie jak ogarnięcie środka, komory silnika, wosk to kolejne 6h.
Słowa właściciela podczas odbioru są zbyt niecenzuralne aby przytoczyć je publicznie - był bardzo zadowolony

W rolach głównych wystąpili
Meg's 101
Wurth P10, P20, P30 antihologram
MF Megs'a
Pady Sonax, LC
Clener HDC
Zabezpieczenie Soft99 Fusso
Flex 3401 VRG
Flex PE14-2 150

Edytowane 2 Stycznia 2015 przez denishome

[Animal 15]

Mi też się cisną same niecenzuralne słowa aby opisać efekty Waszej pracy Więc powiem jedynie, że efekt powalający

[Griffe 0]

Dobra robota koledzy, dobra

[sector 0]

Super efekt - no a black lakier pokaże wszystko co dobre i złe ,a tu widać że wszystko jest ok.

[Denis 0]

Sezon już na dobre się u Nas rozpoczął. W miniony weekend wpadł na "szybkie odświeżenie" VW Golf V Plus. Miało być delikatnie, ale lakier tak przyjemnie się robiło że wyszła pełna korekta. Tylko na lewych tylnych drzwiach zostały 3 bardzo głębokie rysy których nie ruszaliśmy żeby niepotrzebnie nie katować lakieru. Auto jak na przebieg trochę ponad 200 tyś miało zaskakująco mało zniszczony lakier. Zapraszam do relacji.

Fotki przedstawiające stan pacjenta:

Jak widać jest co robić.

Zaczynamy od felg. Tutaj nie wymagane było od Nas spinanie się z tematem. Poleciała Tuga do odszczurzenia i już po tym zabiegu było przyzwoicie

Tuga spokojnie sobie krwawiła a w między czasie trzeba było przygotować dwa wiadra, ciepłą wodę i szampon

Niech krwawią!

Opony też trzeba przeczyścić

No to myjemy

Trochę smoły było na aucie

Wjazd do garażu, odpalamy światła i oceniamy co się tam dzieje

Jak pisałem wcześniej, tragedii nie ma.

Maska przed

Maska tylko po jednym próbnym przejeździe

Tak się rozpędziliśmy że zapomnieliśmy o fotorelacji tutaj już zrobiony lewy bok

Lakier mocno nie grzał się przy pracy rotacją. Jeszcze był spory zapas

Tutaj widać wspomniane wcześniej rysy, których zwyczajnie nie opłacało się ciąć. W świetle dziennym prawie nie było ich widać

Kolejne spolerowane elementy

Po inspekcji dojrzeliśmy tyko jeden mały hologram

Chwila moment i po temacie

A tutaj już wdarł się mały artyzm

No to myjemy - tutaj widać co tuga zrobiła na felgach

Auto dokładnie wysuszone to jedziemy z HDC

JEST SZAJN !!

Czas zaaplikować wosk - padło na Zymol'a Glasur'a

Gdy wosk wiązał trzeba było dopieścić szyby - tutaj posłużył rewelacyjny Duragloss 755

I na koniec plastiki

boom!

Na zakończenie na opony poleciał Endurance i FK na felgi

Tu już zdjęcia plenerowe

Edytowane 10 Marca 2015 przez denishome

[gusiak11 0]

Noo kawał dobrej roboty

[croochy 0]

Razem z Denisem w poprzedni weekend zabraliśmy się za zrobienie mojego auta.

Jeep Grand Cherokee WG 2002 r.

2.7 CRD

niecałe 200 tyś przebiegu.

Proces mycia nie został uwieczniony na zdjęciach. Ogólnie zdjęć nie ma zbyt wiele, bo czas gonił.

Na aucie zrobiona została korekta lakieru.
Usunięte rysy oraz hologramy.
Po polerowaniu pozostałości po pastach usunięte zostały roztworem piany Magi foam + IPA + APC, a następnie ostateczna inspekcja Eraserem od CarPro

Rozstawiamy sprzęt i zaczynamy inspekcję lakieru






Tragedii nie było więc czas brać się za robotę.

Na początku dach


Mimo podestu łatwo nie było




https://lh4.googleusercontent.com/KqYULPlQ2cM_PGZRFTetVRfx23S0XZ6tsFXGvv7_hY0=w1024-h684-no

Słupki



i dalej
Flex PE14_2 150 pad LC i pasta P10


Denis pracował Flexem 3401 VRG, pad z mikrofibry Megsa na paście 101


Powoli widać efekty




https://lh3.googleusercontent.com/7yfAsxuAlOCD1la-oRyweVaXgjp-I5WupevqjZH8dyE=w1024-h683-no

Z pomocą wpadła też ekipa Hokus Pokus





A tak to wyglądało finalnie












Ostateczna inspekcja przed powłoką


Oraz prowizoryczne stanowisko do nakładania powłoki



I powłoka którą zabezpieczone zostało auto



Zdjęć z aplikacji niestety nie ma. Zdjęcia całokształtu oraz film jak zachowuje się powłoka w kontakcie z wodą i błotem już niebawem

[Griffe 0]

Nie mogę się doczekać. Miejscówka gruba. Praca wygląda konkretnie.

[gusiak11 0]

mi sie podoba konkrety poest, konkretne auto to i podest mus być

[audiaudi 12]

widać w grupie siła

[Animal 15]

Świetna robota Panowie