Denis

A jakie to sposoby są?

a już miałem pisać, że jeśli zmieniasz fele to chętnie odkupię te od RS6

od siebie dodam, że bardzo ciekawie zapowiada się nowy tablet HTC. Nie ma go jeszcze co prawda na rynku, ale moim zdaniem warto poczekać Nowy tablet HTC przyłapany w benchmarku => Tablety.pl

Niestety nie da się tak. Poczytałem trochę o kodowaniu świateł, ale nie da się tak zrobić jakbym chciał, a myślę to taka opcja ucieszyłaby wielu użytkowników TDi-ów zwłaszcza w zimie ---------- Post dopisany 22-08-2012 at 06:14 ---------- Poprzedni post napisany 20-08-2012 at 17:30 ---------- up

Witam. Przejrzałem większość tematów na forum i nigdzie nie mogłem znaleźć rozwiązania mojego problemu. Mam zakodowaną wersję skandynawską w przełączniku z funkcja Auto, ale chciałbym aby w każdej możliwej pozycji kluczyka w stacyjne, światła mijania oraz lampy tylne nie włączały się gdy przełącznik świateł jest w pozycji "0". Jak każdy pewnie wie, teraz nie ma możliwości całkowitego wyłączenia świateł, no chyba że przez wyjęcie kluczyka ze stacyjki Kiedyś udało mi się znaleźć informacje na forum, że jakiś fachowy elektryk podpiął jakąś diodę, pod "0" za włącznikiem i podobno pomogło. Czy i jak to działa - nie mam pojęcia. Zna ktoś jakieś rozwiązanie w tej kwestii?

Dokładnie. U mnie pomaga jak lekko uchylę szybę, obojętnie która. Przy "szczelnej kabinie" jest problem z zamknięciem, ale wystarczy opuścić szybkę i wszystko ładnie pięknie się zamyka

Posiadam Desire S i czytałem już niejedno forum. Restartowanie telefonu miało być podobno winą karty pamięci (w zestawie dają CLASS 2 ) Wymieniłem na class 10 i było znacznie lepiej. Niestety ostatnio znowu coś HTC świruje. Co do włączania się ekranu samoczynnie, PODOBNO jakaś apka to wymusza, tylko że ilu użytkowników tyle pomysłów na faktyczną przyczynę No nic, dzisiaj zrobię format karty, Hard reset i zobaczymy

Powiem tak. Pierwsza lepsza kiera z takim "prostym dołem" trochę kosztuję. Do tego trzeba doliczyć poduchę bo oczywiście aktualna nie podpasuje i ten sterownik zaraz za kierą. Całość spokojnie wychodzi ponad 2 tyś pln, wiec oferta ragaman-a jest atrakcyjna. Niestety modzenie tanie nie jest, ale ile frajdy daje!

Szydera widzę ostra leci Spokojnie, jeszcze decyzji nie podjąłem

albo pneumatem Przypomniało mi się że kolega z Wurtha polecał mi kiedyś bardzo skuteczny środek pomagający przy odkręcaniu zapieczonych śrub. W moim przypadku pomogło

Podaj kwotę, może być na PW, to będziemy rozmawiać

Ja. Dobrze Co fachowiec to fachowiec A da radę jeszcze jedną taką wyrezać?

Tak z ciekawości. Czy ktoś z Was tez ma taki problem że HTC czasami restartuje się po zakończeniu rozmowy? Lub też od czasu do czasu samoczynnie zaświeca się wyświetlacz?

Przeczytałem wszystkie posty od strony 20-tej... I dalej nie widzę odpowiedzi na jedno bardzo ważne pytanie, za***iście ... Kto Ci zrobił kierę i jak ? Poza felgami i Air Ride to jest chyba najfajniejszy mod u Ciebie

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-73/b6-awx-black-bandit-air-ride-black-and-orange-czikita-edyszon-d-91223/index44.html Temat kolegi z forum. Z tego co widzę to bierzesz klucz i jedziesz. Żadna filozofia.

może ja się nie znam, ale czy nie wygodniej i prościej po prostu wykleić fragmenty felgi których nie chcesz pomalować ?

Firma HTC chyba nigdy nie przestanie mnie zaskakiwać. W pozytywnym tego słowa znaczeniu oczywiście.

a ja mam tylko jedno pytanie. Co w przypadku gdy zerwą się koledze linki od podnośnika szyby? Trzeba będzie zrywać wygłuszenie?

a można zapytać po co?

Zrobiłem jak mi poradzono Zdjąłem osłony pod maska, odkręciłem obudowę ECU, wszystko ładnie pięknie. 0 pęknięć, suchutko, żadnych oznak wilgoci ... Problem jednak udało się rozwiązać. Uszkodzony został słynny już na forum czujnik stop pod pedałem gazu. Także rada dla wszystkich którym zapala się lampka od ESP (i cięgle świeci) lub tempomat odmawia posłuszeństwa (jak jak w moim przypadku - działał kiedy mu się chciało), czym prędzej udać się do ASO, kupić czujnik (typowany po VIN-ie!) za ok 45 zł, wymienić samemu w 5 min i cieszyć się jazdą Pozdrawiam!

Podłączam się do tematu. Rok użytkowania przebiegł bezproblemowo. Na Lubelszczyźnie rozpadało się na dobre i dzisiaj w drodze z pracy zaświeciła się lampka ESP. Szybki zjazd na pobocze, wyłączenie silnika i odczekanie kilku minut nie pomogło. Odpaliłem i lampka co prawda zgasła ale ESP przestał działać. Podjechałem do zaprzyjaźnionego mechanika i komputer nie wyczytał żadnego błędu (poza przełącznikiem od szyby pasażera ) Jakieś pomysły? Również wilgoć pod pokrywą komputera?

co tam azot .... Helem pompujmy opony :polew:

co do samopoziomowania to się zgodzę, że trochę mija się to z celem, ale spryski + HID/xenon to raczej podstawa, bo lepiej taki układ mieć niż później mieć problem z panami co "za zakrętem stali" :gwizdanie:

wszystko super. Tylko dobry HID kosztuje ok 700/800 pln + pasowałoby założyć układ sprysków żeby się "niebiescy" nie czepiali. Dlatego warto rozważyć zwykłą wymianę żarówek na coś co ma białą barwę. :gwizdanie:

kurcze trochę dużo pytań, ale po kolei I tutaj jest pierwszy problem. Dobre, ładne i NOWE felgi to wydatek ok min. 1300 pln/komplet 16" a gdzie jeszcze opony? Ja jeżdżę w "letnim setupie" na 18-nastkach i nie jest źle. Kwestia zawieszenia i odpowiedniego ciśnienia w oponie. Mi wstawili na początku 2,5 bar to myślałem że mi wszystkie zęby powypadają na dołkach. Na najbliższej stacji spuściłem na ok 2/2,1 bar i jest rewelacja ! Już się nie mogę doczekać wiosny Wiadomo, większa felga ładniej wygląda, ale jest droższa i czasami konieczni jest obniżenie auta żeby nie wyszedł allroad Wszystko kwestia czy używki czy nówki, chociaż w kwocie 1700 pln kupić oryginalne NOWE felgi + opony.... powodzenia!