tomaszstn

Guru jedziesz jutro do Żor? Jedzie ktoś jeszcze jutro do Żor?

Koleżanek nigdy za wiele

od razu lepiej

Seves przyjedź jutro, Hamer to samo, będzie sporo ludzi, od nas Mario, ja i Seba, może jeszcze ktoś

Przeciesz napisałem Ci skąd wziąść te jarzma. Tarcze i klocki nowe tak jak Dev napisał.

Dobra 256, czepiasz się 1mm nie pamiętałem z głowy. Kolega ma ośkę więc nie wymyślimy nic ale 312mm na przód może wsadzić. Ja ostatnio miałem 2 komplety ale poszły. Może kolega Dev Cię poratuje. Pisz mu na PW. Jak jeszcze dobrze pamiętam to kolega olovski miał komplet. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?220049-ALL-B5-Zaciski-i-jarzma-pod-tarcze-312mm-do-B5&highlight=312mm

ok a dzwoniłeś już do tego kolesia? żeby się nie okazało że go nie ma bo czwartek to już tak na styk

hehe Artur pamiętasz o mnie?

To dla Grześka bo chciał tylko nie pamiętam czy dolną czy górną

Jak masz zamiar zwiększyć moc to pomyśl o hamulcach bo się zabijesz. Jeśli masz q to mozesz z tyłu wsadzić 255 a przód 312mm a jak ośka to tylko przód na 312mm. Tarcze zimmerman a klocki ferodo.

No i jak, jedzie ktoś do Kato dziś? Czester może Ty

Może komuś potrzeba http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?229281-Kierownica-S4-94-99r-!!!!!!!!!!!!!! http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?229296-Rozpórka-przednia-z-A6-ki

No i już ekipa się zbiera

Ja będę na 100% ale zależy to od Artura. Wtedy Artur też będzie ---------- Post added at 10:46 ---------- Previous post was at 10:45 ---------- Trochę to zagmatwane ale musicie wierzyć na słowo

Ja w czwartek pojadę po 19.00 więc przed 20.00 będę na miejscu

Mario już kupiłem

No właśnie, trzeba chyba dawać aby ludziska się przejechali bo jak nie wiedzą o czym mówią to powtarzają co usłyszeli a to jak zabawa w głuchy telefon.

Ja mogę najprawdopodobniej jechać A dzisiaj do Katowic jedziesz? Może jeszcze ktoś leci dziś na Kato

Czekam na odpowiedź Artura w mojej sprawie. Jeśli będzie pozytywna to ja będę na 100% Gorzej jak się okaże że to jednak syfilis Oj hamerku hamerku, nie ładnie, nie ładnie

Witam. Ciekaw jestem czy Gliwice zechcą Was odwiedzić

Czekam na odpowiedź Artura w mojej sprawie. Jeśli będzie pozytywna to ja będę na 100%

No a ja mam zaciski z jarzmami też za pół darmo ale chyba kolega zrezygnował bo okazało się że jeszcze chwilę na tym co ma pojeździ. Może jednak sprzeda swoje i kupi nasze

Trochę się zgadza a trochę nie. Poprawa hamulców jeśli jest możliwa to zawsze wskazana. Np. pompa hamulcowa jest ta sama w zestawach od 280 niewentylowanej do 288 wentylowanej (a nawet w A6 przy tarczy 312mm). Wszystkie te zestawy mieszczą się w felgach 15". Jedynie przejście na 312mm wymaga felg 16". Do tego dobre tarcze i klocki i mamy wydajny system hamulcowy. Większość poprawia osiągi a nie zastanawia się nad poprawą hamulców. Poza tym wystarczy że pojeździsz ostrzej w górach i będziesz widział znaczną przewagę tarcz wentylowanych nad niewentylowanymi. Druga sprawa że niewentylowane znacznie łatwiej pokrzywić i mamy piękne drgania na kierownicy. Jeśli liczysz że inżynierowie projektanci robią wszystko dla naszego bezpieczeństwa to grubo się mylisz. Oni robią ale wszystko aby obniżyć koszty. Większe i wydajniejsze tarcze, zaciski i skuteczniejsze klocki są znacznie droższe więc robią tak aby tylko spełniały minimalnie wszystkie testy. Zastanów się czemu A4 silnikiem 1.6 nie ma hamulców takich jak silnikiem 1.8T. W wadze samochodów nie ma dużych różnic. Prędkości max trochę inne i tu już wkradł się czynnik oszczędności. Auto które jest przeznaczone dla klienta z założenia jest przeznaczone do przemieszczania się z punktu A do B. Jeśli ktoś ostro jeździ to już wiadomo że trzeba poprawiać fabrykę. PS: Koszty takiej modyfikacji są prawie zerowe więc warto. Z przejścia z tych mniejszych na wentylowane 288mm są potrzebne tylko zaciski i jarzma które są śmiesznie tanie. Cała reszta zostaje stara. Już od około 100zł można nabyć komplet więc nie mów że te parę groszy wydane na bezpieczeństwo ma jakiekolwiek znaczenie.