Lestat

kat 5 z 1BE :/

Te wyżej co podałem jeden jest z S4 a dwa są z S-Line ---------- Post dopisany at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany at 07:49 ---------- SNa szczescie amorki sa ok. Prawdopodobnie cos jest zle skrecone bo puka tylko z lewj strony ufff. Fotki niestety jutro. Na oko zeszlo 3- 4 cm ---------- Post dopisany at 17:41 ---------- Poprzedni post napisany at 17:41 ---------- SNa szczescie amorki sa ok. Prawdopodobnie cos jest zle skrecone bo puka tylko z lewj strony ufff. Fotki niestety jutro. Na oko zeszlo 3- 4 cm ---------- Post dopisany 13-05-2012 at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany 09-05-2012 at 17:41 ---------- Wszystko ok nic nie puka ale efekt niestety daleki od zamierzonego:( http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0103ltr.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/207/img0102zj.jpg/ ---------- Post dopisany at 18:43 ---------- Poprzedni post napisany at 18:43 ---------- Wszystko ok nic nie puka ale efekt niestety daleki od zamierzonego:( http://imageshack.us/photo/my-images/443/img0103ltr.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/207/img0102zj.jpg/

Myślę że zeszło ponad 40mm dlatego amorki seryjne zaczęły pukać... Dlatego się zastanawiam czy amorek czerwony z s-line ze względu na inny skok da radę?

Jutro dam fotki:) Które amory 8E0 413 031 CN czy 8E0 413 031 CP ? I pytanie czy rozwiążą problem z pukaniem skok w nich powinien być inny... ale to znowu loteria... Albo 8E0 413 031 CK ale tych nie mam możliwości kupienia według tabelki z forum przedział wagowy to 2-7. A do powyższych nie ma oznaczenia.

Tylko przod tylu nie ruszam bo jest ok. Uzywki.

Jutro zrobie pomiary... sa amorki od s4 u nas do kupienia tak sie zastanawiam czy zdadza egzamin.

Dzieki panowie za pomoc springi przyjda w przyszlym tygodniu. Zaloze po majowce. Dam znac. Pzdr ---------- Post dopisany 08-05-2012 at 17:21 ---------- Poprzedni post napisany 26-04-2012 at 22:26 ---------- Po wymianie sprężyn siadło tyle ile miało siąść. Ale pojawił się kolejny problem mianowicie na wybojach słychać amorki - pukają... Na jakie wymienić ?

Panowie trochę minęło od zdarzenia po skasowaniu błędów już nie powróciły. Nie było także sytuacji że zgasł podczas jazdy. Ale cały czas jest problem przy odpalaniu obroty od razu spadają do 500 prawie gaśnie i w ostatniej chwili się podnosi. Oprócz tego po długim postoju od czasu do czasu słuchać wycie pompki paliwa. Wymieniłem filtr paliwa oraz samą pompkę problem pozostał. Kolejnym problemem jest lekkie drganie na jałowym. Co sprawdzić teraz ? pozdrawiam

Koszt w ASO to kolo 1400zl z tego co czytalem za komplet. Ale jest duzo uzywek do zdobycia. Ostatnio widzialem komplet obnizajacych sprezyn sparco za 349zl. Zerknij do dzialu sprzedam widzialem kilka ofert.

Dołączę się do tematu jeśli mogę U mnie pompa wyje zawsze rano albo jak samochód jest odstawiony na dłużej. Podczas jazdy jest spokój. Wymieniłem filtr paliwa, 3 pompy były każda wyła. Nie mam już pomysłów co jeszcze można zrobić. Ciśnienie OK...

Kombinuje jak najmniejszym kosztem to obniżyć... driftu tym robić nie będę... Nie o to chodzi żeby wydać 2,3,4 tyś zł po to żeby mieć 4 cm niżej nadkole bo to bez sensu. Dobra poczytałem trochę różne opinie są na temat gwintu tego taniego. Już nie wiem... może taniej będzie po prostu zmienić te wahacze na takie jakie powinny być... Update Udało mi się kupić te springi kat 5. 8E0 411 105CD niebieski pomarańczowy zielony zielony za 65zł ^^ Jak te będą złe to pierniczę i wkładam cegłówki do budy

Co sądzicie o tym ? http://allegro.pl/show_item.php?item=2273369918 Bo z sprężynami to będzie problem nigdzie nie ma a jak kupię i znowu się okaże że nie siadło to się zdenerwuje... Sprzedać przodu nie chce ale może coś zejdzie z ceny ... Jak z komfortem jazdy na gwincie tak ogólnie w porównaniu do serii ?

Ale mówisz o kategorii dla 1BE/1BV czyli niebieski, pomarańczowy, zielony, zielony ? Zobaczę co będzie łatwiejsze do zdobycia czy spring czy amorki gwintowane na sam przód... Myślałem jeszcze nad sprężynami Sparco na alledrogo są po 349zł cały komplet. Ale to też loteria... Bo tam znowu piszą że do 1.8T są takie jak do wszystkich TDI. Można od 1.6 założyć ale nie wiem wtedy czy to nie zabije amora... Szybkie przypomnienie na wlepie mam: 1BA 0JG oś przednia 0YH oś tylna

Fotki: http://img99.imageshack.us/img99/7013/img0089gn.jpg http://img403.imageshack.us/img403/9228/img0087yb.jpg http://img221.imageshack.us/img221/4194/img0086uhj.jpg

Fotki koło 18.00 wrzucę

Jak kupie sam przód będzie dobrze ? Czy od razu tył też trzeba ?

A co z niższymi kategoriami 4,3,2 ?

Co wtedy? spring z najniższej wagowej nie zabije za szybko amorka ? Więc albo gwint albo wymiana na prawidłowe części ?:/

Ja się obawiam że mgtan ma rację z tym 3.0TDI. Ciekawy jestem jakby to chodziło na sprężynach z najniżej kategorii wagowej...

B6 - 1.8T ośka To co jakie pomysły bez wypruwania wszystkiego od początku ?

8E0 411 105 BE - żółty biały różowy kategoria 7 do OJG

Tak dokładnie po wymianie wahaczy. Różowy, biały i żółty. Tak też mi się wydaj bo przód wygląda jakby był bez silnika :/ Co w tej sytuacji ?

Panowie POMOCY! Strzeli mnie za chwilę... Na początek opisze o co chodzi świeżo po zakupie auta jakiś rok temu zostały wymienione wahacze, drążki i wszystkie inne g... z przodu Amortyzatory, sprężyny zostały te same. Auto bardzo podniosło się do góry sam przód, tył siedzi tak jak powinien. Wcześniej było normalnie również z przodu(przed wymianą). Na początku mi to nie przeszkadzało ale teraz zacząłem się czepiać bo wygląda jak koza:) Wlepa to: 1BA 0JG oś przednia 0YH oś tylna Myślę sobie może sprężyny do d... to teraz wymieniłem na s-line oznaczenie niebieski, biały, zielony, zielony dalej stoi wysoko jak bocian i nie wiem o co chodzi. Co jeszcze może mieć wpływ na wysokość auta ? dzięki, pzdr update zdjęcia: przód: http://imageshack.us/photo/my-images/526/img0048jt.jpg/ tył: http://imageshack.us/photo/my-images/846/img0047eo.jpg/ Dodam że założyłem jeszcze dzisiaj felgi na lato 18" i jest masakra...

Witam, Dzisiaj zdążyła mi się nieprzyjemna sytuacja podczas wchodzenia w zakręt na 3 biegu na niskich obrotach silnik zwyczajnie się wyłączył... zatrzymałem się kilka cm od drzewa :/ Dodam że dwa dni temu miałem wywalany katalizator i wyłączaną drugą sondę. Gdy chciałem odpalić miał trudności pomogłem pedałem gazu poszedł... Teraz odpala ale zachowuje się tak że odpala obroty rosną na 1000 spadają na 500-400 już gaśnie gdy znowu dochodzi do 800-900 i jest ok. Błędy: 16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent 18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller P1635 - 008 - Implausible Signal - Intermittent 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 004 - No Signal/Communication - Intermittent 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent Dodam że przed wywaleniem kata miał tylko 16804. pozdrawiam

W przyszłości pomyśle dopóki te się nie zużyją. A jak sądzisz jeśli chodzi o ten tył? Nie będzie za nisko ? + do tego 18"