Skocz do zawartości

skalarx

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    455

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez skalarx

  1. skalarx
    nie wiem co to kod BT. Ale jak będę, to komp i interfejs będzie na miejscu może damy radę - takich nowych fur nie zapinam :gwizdanie: Przepraszam. Niezła ściema z tym S4 avantem 1,8T Furka mocno kombinowana chyba . Na allegro widziałem też S4 w dizelku . Ale są różne choroby. W B5 o ile się nie mylę, nie było nawet s-line. Były tylko pakiety s-line chyba.
  2. skalarx
    Filtr powietrza wymieniłem na nowy, przepływomierz wyczyściłem sprayem do elektroniki . Samochód zapalił więc chyba nie uszkodziłem przepływomierza (nawiasę mówiąc nie wydaje mi się żeby można go było tak łatwo uszkodzić ). Które grupy i jak (statycznie, dynamicznie, basic) muszę ponownie zalogować żeby zobaczyć różnicę??
  3. skalarx
    słyszałem że poxipolem można zrobić gwint nie wiem jak z temperaturą
  4. skalarx
    jak macie liczniki z FIS od A4 to wystarczy chyba podpiąć kabelki pod odpowiednie piny. JAk macie od A6 to macie ten sam problem co ja i slaweq. Nie wiadomo jak to przeprogramować. Też już poruszałem ten problem na forum. tutaj macie mój full wypasiony temat: http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t20853.0.html;highlight=czujnik+otwartych+drzwi+1+2+fis+i+pełny Niestety na temacie się zakończyło.
  5. skalarx
    Ja to w ogóle mam propozycję. Rozdawajmy te kalendarzyki każdej napotkanej A4 z informacją o dacie następnego spota :> W końcu 90% ludzi w A4 nie ma zielonego pojęcia o istnieniu klubu (nie mówiąc o internecie ) Może dożyjemy spota gdzie będzie ze 40 aut :th:
  6. skalarx
    O ku..a chiałem i mam . Co to ten lmm . Filtry były wymieniane jak furkę kupiłem (ok sierpień 2007). Znowu wymienić?
  7. skalarx
    Dzięki Spanky za jasną odpowiedź. Decyzja zapadła Ale skoro Cię już złapałem. Mógłbyś zaglądnąć tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/b5_avg_prosba_o_analize_logow-t32132.0.html i potwierdzić opinię kolegów? Twoje uwagi będą cenne
  8. skalarx
    Hehe. Nawet już leży w garażu (AWX 130PS). Nie wiem co z IC. Trochę dużo kasy. Na razie mam założone nadkole od S4. Może na trochę wystarczy. Jak zmontuje to umówie się z Rogalem na zestrojenie wszystkiego. Zobaczymy co wyjdzie.
  9. skalarx
    Nie wiem dokładnie jakie mam ale na bank nie 216. Może były w 110-tkach ala pewnie nie AVG
  10. skalarx
    I o to chodziło :>. Czyli zmieniam końcówki w specjalistycznym zakładzie który wyreguluje początkowe ciśnienie otwarcia i jadę ciesząc się dodatkowymi możliwościami (którymi pewnie zajmie się Rogal) i pewnie trochę kulturalniejszą pracą silnika
  11. skalarx
    Czy seryjna pompa wtryskowa z 1,9 110PS AVG pociągnie wtryski 216? Czytałem dużo na ten temat, ale nie znalazłem jasnej odpowiedzi. Jednym słowem: czy warto zmienić końcówki na 216 bez wymiany pompy ?
  12. skalarx
    Rozkręciłem EGR. "Prawie" czysty. Delikatna sadza. Nic szczególnego. Faktem jest, że czekałem dobrą chwilę na wolnych obrotach w zatoczce autobusowej aż wszyscy pojadą (żebym nie musiał ich objechać ) Poza tym wszystko jest OK ??
  13. skalarx
    Kiedy? Podczas testu czy ogólnie?
  14. skalarx
    I jeszcze to chińskie coś na środku tylnej szyby . Kojarzy mi się bardziej z fanami opla calibry . Prawdziwy street racer . Jak można tak zbadziewić taki samochód ;(
  15. skalarx
    Wrzuciłem pełny zestaw logów: http://www.wrzucaj.com/492452 Ponowna prośba o analizę
  16. skalarx
    Spanky, jeszcze jedno bo w razie czego zrobię ponownie dynamicze. Czy mogę logować wiecej niż jedną grupę na raz? Zgodnie z możliwościami VAGa? Grupy 003 i 011 robiłem razem (brak kogoś do pomocy )
  17. skalarx
    Ups. Wydało się :> padła mi bateria po zrobieniu 003 i 011. Wrzucę jutro albo jeszcze dzisiaj jak podładuję lapka. Czy pozostałe brakujące grupy w próbie dynamicznej loguje się jak 003 i 011?
  18. skalarx
    właśnie staram się je trochę rozjeździć i raz lepiej raz gorzej. Kąt wtrysku też mi się wydawało, że do regulacji. W zimie musial trochę pokręcić . Nie za gorące trochę powietrze na dolocie? Może trzeba wyczyścić przy okazji?
  19. skalarx
    Proszę Kolegów o analizę logów. Błędów w VAG zero w każdej dostępnej grupie. Będzie zmiana turbinki na AWX więc chciałbym wiedzieć co się dzieje w moim samochodziku. Logi zrobione wg zalecanej instrukcji :> Jeżli czegoś brakuje to piszcie - zrobie i wrzuce. Plik excela ma rozmiar 187kb więc niewiele. Logi obrobione żeby lepiej się czytało. Link do pliku http://www.wrzucaj.com/714477. Trzeba poczekać kilka sekund a pojawi się link. Link do uzupełnionych logów: http://www.wrzucaj.com/492452
  20. skalarx
    to aluminium. możesz wyczyścić wypolerować i też będzie świecić. ja wolałbym to pomalować tak jak było. widziałem przelotnie wyplerowaną listwę w avancie i nie bardzo mi do gustu przypadło
  21. skalarx
    B5 chyba nie miało CANa
  22. skalarx
    Jeżeli oczywiście dobrze je podłączysz to tak. Rozpiska pinów licznika jest na forum. Wystarczy 3 kabelki o ile pamiętam.
  23. skalarx
    Ja robiłem to 3 razy i ciągle to samo. Ten plastik jest do bani i nie wiekle z nim zrobicie. W końcu się wk...łem i kupiłem nowy w ASO. 180PLN ale przynajmniej wygląda jak trzeba.
  24. skalarx
    Mam to samo: i trójkąt i na klapie. Lakierowanie listwy klapy tradycyjną metodą nic nie da. Po trzech miesiącach będzie to samo. Trzeba malować proszkowo (aluminium zawsze będzie się utleniać). Dowiadywałem się w ASO. A4 Avant model 2000: 8D9 827 576 Q listwa uchwytowa gruntowana cena w ASO 375 PLN 8D9 853 273 E blenda lewa-tył-zewnątrz cena w ASO 102 PLN 8D9 853 274 E blenda prawa-tył-zewnątrz
  25. skalarx
    Hmm, ja mam w sobotę wesele brata. Zobaczymy jak będę wyglądał w niedzielę o 15
×
×
  • Dodaj nową pozycję...