Duch^

Wszystko ok tylko mostki porobione a przód nie gra no nic będę musiał się przysiąść i posprawdzać bezpośrednio z przednich głośników puścić kable i sprawdzić czy będą działały pod kostką i szukać dalej.

Wstawiaj z powrotem Passata tam gdzie robiłeś turbo i powiedz że od tamtej pory nie chce się wkręcać jako gwarancja bo rozrząd nie ma tu nic do rzeczy w tej chwili wcześniej w ogóle był przestawiony na maksa w lewo na wałku po wymianie i ustawieniu na punkty wszystko na znakach śruby na kolę zębatym wałką rozrządu wróciła na środek regulacji. Auto na 100% ładnie chodziło na początku przy kupnie i ładnie pracowało do momentu wyciągnięcia turbiny 0 problemów z przyśpieszeniem czy wkręcaniem się na obroty. Poprostu wirnik ocierał przy spadających obrotach o obudowę. Jeszcze te spalanie podobno na poziomie 11/100.. Może i ten soft by załatwił sprawę hmm Ale pompki i tak będą po mojemu już wymęczone.

Bez mostków grał tylko tył a przód nie ale dopiero na radiu nie oryginalnym typu sony pożyczonym od kolegi. Z mostkami z tego co pamiętam dopiero ruszył tył na tym chorusie2. Ruszałem już tymi przewodami w gumie nic nie dawało ani lewo żaden ani w prawych. ---------- Post dopisany at 20:26 ---------- Poprzedni post napisany at 12:31 ---------- zaglądałem a w radiu są tylko 4 piny na głośniki więdz z mostkiem powinny chodzić

Głośniki siedzą sprawdzałem latarką Jest jakiś kabelek nie podłączony taki pomarańczowy ale od czego on jest? Zrobiłem takie powiedzmy zworki widać je na kostkach ale dalej nie grało Czarny cienki kabelek dorobiłem żeby radio było podświetlane po włączeniu świateł. Zdjęcie na radiu: Uploaded with ImageShack.us Może ktoś by miał chwile czasu i zaznaczył na zdjęciu nr 1 jaki kabelek z kolorem do jakiego pinu bo mi się wydaję że kostka brązowa od głośników jest podłączona ok Ale mam błąd komunikacji z radiem i może to ten kabelek co tam wisi nie podłączony? Mam zamiar pod to podłączyć później zmieniarkę yatour na usb i karty sd.

Wymieniałem temu Panu rozrząd oczywiście na blokadach a nie na oko a części komplet INA + pompa SKF przy blackhole. Z tego co wiem właściciel tego pojazdu czyt.Blackhole oddał auto do mechanika bo przed wymianą rozrządu pękło mu mocowanie wałka rozrządu na pół ponieważ jedna śruba się zerwała i wałek pod pracą wyłamał dalszą część. A czy tamten mechanik nie podmienił pompowtrysków to kto to wie? raczej wątpie gościa znam i się wydaje uczciwy..

No właśnie a po cholerę wam forum ? Wyjdzie i nie pomagajcie Tak jara nas te dźwięk bo niektórzy np. nie żałują pedału gazu i maja ostatnie 2 pkt i pasażerowie nie zapinają pasów a my za nich płacimy kilkoma kategoriami

Czyli jeżeli mam kodowanie 5 cyfrowe aktualnie czyli: 00100 to mam wcisnąć recode i wpisać 7 cyfrowe? 0000120 o tak? Bo nie wiem po co te zera z przodu Sry ale rozgryzam pierwszy raz te kodowanie i czy trzeba ustawić Kraj na np Canade żeby działało kodowanie z pasami ?

Czyli nikt nie wie jak powinienem wpisać żeby się uaktywniło ?

U mnie nie pokazuje się kontrolka nawet zaciągniętego ręcznego a nie pamiętam czy na tescie ją pokazało. Pewnie czujnik jest uszkodzony i dlatego nie piszczy. Dziwi mnie to że nawet nie piszczy jak zostawi się auto na zapalonych światłach do jazdy i wyciągnie kluczyk i otworzy drzwi Nawet w 80-tce i b5 miałem to. A na fisie normalnie pokazuje które drzwi są np nie domknięte. Więc coś tu nie gra

To po co jest kontrolka zapięcia pasów ? Robiłem diagnostyke zegarów (kontrolek) i jest ta kontrolka i się ładnie podświetla (taki "ludzik" przekreślony). A co bym nie robił w aucie sygnał dźwiękowy pipczy tylko przy rezerwie a przy diagnostyce ładnie gra.

Witam czy ktoś mi może podpowiedzieć jaki nr soft coding mam wpisać żeby działała mi kontrolka i był dźwięk przez około max 6 sekund że kierowca albo pasażer ma nie zapięte pasy? Bo bawiłem się wpisywałem i ciągle jakieś szopki były. Aktualny soft coding jest : 00100 i taki też był zanim coś ustawiałem. Jeszcze jak by się dało że światła nie zostały zgaszone po wyjęciu kluczyka byłbym bardzoo wdzięczny

Komunistyczny sprzęt

Witam kupiłem auto z nie podłączonym radiem chorus (kaseciak) Nie mogę się podłączyć vagiem w grupę radio. Nie działają mi głośniki przednie. Tylne udało mi się jakoś podłączyć grzebiąc w kostce i grają fajnie pod te same miejsca wtyknąłem kable od przednich głosników i cisza dalej przód nie grał.. Czy jeżeli nie możemy się połączyć vagiem z grupą radio to trzeba odrazu ciągnąć bezpośrednio kable z drzwi do radia czy może mam pomieszane w kostce coś i się nie łączy z zegarami? Jak radio gra nie pokazuje mi się na komputerze żadna stacja poprostu jest puste miejsce. Aha wcześniej siedziało inne radio ale gość sprzedając auto zabrał swoje i wtykną oryginalne i nic nie grało tylko się włączało.

Ale to się dzieje tylko przy hamowaniu silnikiem i tylko w tej okolicy obrotów ale delikatnie

Napinacz pewnie jakiś badziew ze zbyt słabą sprężyną i dlatego zużywa się szybciej. Popieram sprzęgiełko alternatora stoi na 1 miejscu

Z poprzednich postów wynika że się łudzisz

Pompki wymienione z końcówka 073Q i takie niby mają tutaj iść a nie BA itd koszt 2.850. Silniczek pracuje cichutko i bez drgań. Gwarancja rok czasu. Logi dopiero jak nie będzie ślisko. Jedyny objaw jaki zauważyłem że auto po odpuszczeniu pedału gazu przy 1200obr samo przyspiesza.

chyba zapomniałeś dodać 8 z przodu zychu

Na gorącym czy na zimnym odkręcał?

Hahhaha dobre ostasmarcinek

Nie wiem właśnie ciągle ciepło siedzieć w te mrozy bo chwile posiedzę i czuć ciepło ale tylko na włączonym zapłonie/silniku muszę sprawdzić kable od dołu jak dojdę do czegoś to dam znać tutaj Mam porównanie bo miałem już A4 z podgrzewanymi fotelami a teraz śmigałem u kolegi w bmw w skórach i tak zimno w 4litery że szkoda mówić podkładałem koc :P

Ja też może ktoś coś dorezał

Czy spotkał się ktoś z automatycznie podgrzewanymi fotelami w audi? Pokręteł brak od podgrzewania. Skórzane fotele z elektryczną regulacją na kregosłup. Jak się usiądzie po całej mroźnej nocy po chwili robi się ciepły fotel albo mi się wydaje Miał ktoś z tym do czynienia?

Kompletne zestawy uszczelek Boscha założyłem.. ---------- Post dopisany at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany at 11:30 ---------- Źle napisałem już poprawiłem 2 wtryskiwacze 073AF i 2 wtryskiwacze 073Q ---------- Post dopisany at 12:54 ---------- Poprzedni post napisany at 11:33 ---------- Właśnie wróciłem z serwisu Boscha powiedział po diagnozie komputerowej że na 98% pompowtryski wszystkie do wymiany koszt powinien się zamknąć w 3000zł. Przed wyciągnięciem sprawdził by krzywi na wałku czy nie zlizane. Aha powiedział że tutaj powinny sidzieć pompki chyba z końcówka AF a z Q to nie będzie raczej chodzić. Pompowtryski wstawi nowe i jak nie będzie chodzić jak trzeba to nie płacę za nie i je wyciągnie. ---------- Post dopisany at 14:57 ---------- Poprzedni post napisany at 12:54 ---------- No nic stawiam do Serwisu Boscha niech wstawiają nowy komplet.

Właśnie przeczytałem ten post i chciałem napisać że doszedłem i mam uwalony czujnik temperatury i teraz wszystko cacy pracuje jak jeździłem na odłączonym ) Mam nadzieję że po kupnie nowego będzie ok ---------- Post dopisany 11-12-2012 at 11:49 ---------- Poprzedni post napisany 09-12-2012 at 16:56 ---------- Jednak lipa temat przeniesiony do http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b6-awx-logi-specow-254308/#post3175880