pablo_9

rybie oko daje radę

Kurcze nie doczytałem i nie zrozumiałem dokładnie o co Ci chodzi z kanałami i podświetleniem klimatronika. Napisłeś o kanałach ale ogólnie chodzi Ci o kody klimatronika i wtedy jaśniej Ci świeci. Ja zrozumiałem, że w ogóle masz cały czas tak jasno podświetlony klimatronik. Wszystko masz OK przy przełączenia na włączonych światłach klimatronik zawsze się przyciemni natomiast jeśli przełączysz na kody klimatronika to wtedy zawsze się rozjaśni czyli wszystko OK.

No to wygląda, że coś jest nie tak. Jak włączysz zapłon to klimatronik świeci zawsze jaśniej po włączeniu świateł powinna się przyciemnić tak ja na foto 1. Jeśli chodzi o pokrętło do regulacji jasności to przy regulacji powinno się zmieniać zarówno na liczniku, na klimie, podświetlenie kratek i chyba radio też się zmienia. Sprawdź jeszcze raz podłączenie bo jeśli przed zamontowaniem kratek było OK to coś nie tak podłączone. Sprawdź kostki od klimatronika.

teoretycznie nie powinno się nic dziać z klimatronikiem, skąd brałeś zasilani do kratek ?

Brawo :oklaski: i podziękowania dla Hugo, całej drużyny i wszystkich udzielających na forum

:> dzięki za miłe słowa. Jeśli chodzi o zmianę kierownicy to jest plug&play czyli zdejmujesz starą kierownicę i zakładasz trójramienną (mowa tutaj o tym typie kierownicy trójramiennej na mały wieloklin, który ja mam), polecam taką zmianę. No i pokaż zdjęcia jak mówisz, że masz bliźniacze audi

no mi to wygląda właśnie na fotel 99-01 podgrzewany i z poduchą

to fotel kubełkowy...

U mnie wygląda to tak, że temp. bloku rośnie zawsze do 90 a temp. chłodzenia jest w granicach 87-93 niezależnie czy zima czy lato

jeśli nie masz wahań temperatury, że raz masz 80 a za chwilę 60 bo to by wskazywało na czujnik temperatury to w twoim przypadku wygląda na termostat jak auto jest niedogrzane

oczywiście, że powinien

No powinno być trochę więcej tzn. tak 87-93 coś w tych granicach W sumie jeśli mówisz po 5-6 km to powinno być spokojnie w tych granicach co podałem...zrób test pojeździj trochę i zobaczysz do ilu dojdzie

kolego kanał 49 w twoim roczniku pokazuje temperaturę płynu chłodzącego (jeśli masz 78 stopni to lekko niedogrzany silnik) kanał 51 to temperatura bloku silnika i tutaj masz poprawne wskazanie

starsza kiera 17 mm nowsza kiera 26 mm tulejka redukcyjna

Instrukcja do tempomatu

to wy mieszkacie w dwoje w takim małym zadupiu jak Głogów i sie jeszcze nie spotkaliście ???? hehe odezwał się mieszkaniec metropolii

Temat się rozwija to trzeba będzie w przyszłości pomyśleć o jakimś spocie żeby na żywo oblookać

59 Temperatura w oC, z zewnętrznego czujnika temperatury (G 17), przód P.S. Sorry zły kod Ci podałem na 59 odczytasz temperaturę zewnętrzną, już poprawiłem.

Bardzo ładne zdjęcia jakim sprzętem cykasz :?:

Wesołych Świąt dla wszystkich i Szczęśliwego Nowego Roku 2011 oby okazał się szczęśliwszy niż ten kończący się

Paweł nie wiem czy ktoś już Ci napisał, że masz fajne auto

W dziale sprzedam masz ori http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=172667.0

to na fotce to chyba jakaś syrenka z własnym zasilaniem musiałbyś poszukać centralki może jest gdzieś koło przekażników po stronie kierowcy albo w bagażniku musisz szukać

jak założysz zespolone to po co później wracać do starych lamp... ...ja u siebie założyłem dzielone S4 depo bez rezania p&p bo nie chciałem ciąć blachy

wydaje mi się, że szkoda czasu bo jak zaczniesz podginać to pogniesz cały błotnik