nowal

Witam wszystkich klubowiczy! Długo się zbierałem do zaprezentowania swojego krokodyla i wkoncu nadszedl ten czas. Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się od

i po niecałych 2 latach nadszedł czas rozstania z VW. Zmiana nie była planowana ale okazyjnie kupilem z czego jestem bardzo zadowolony. Przejdzmy zatem do konkretów

AUDI A4 AVANT z 1996 roku 1.9 TDI AFN w raczej niespotykanym kolorze

Przebieg jak kupiłem 240 000

Wyposażenie:

- 2x Airbag

- Climatronic

- El. Lustra

- 4x El. szyby

- Grzane dupki

- Pełny FIS

- ABS

- Drewno

- Centralny+ Alarm z modułem komfortu

- Halogeny

- Podłokietnik

- Hak ori

- Nagłośnienie NOKIA+ SUB+ AUDI DELTA

- Felgi 17" audi A3 S-line , Opony 225/45/17, Dystanse 20mm przód i tył

- CB President Taylor III ASC + Sirio Silver

- i kilka podstawowych pierdół

Plany:

- Radio Pioneer + sub DONE

- Kierownica S-line trójramienna DONE

- Podświetlana gałka zmiany biegów S-line DONE

- Wymiana tylnych lamp (popękane) DONE

- Lampy przód lift DONE

- Tempomat DONE

- Halogeny w zderzak DONE

- Polerka wydechu DONE

- Grill polift lub RS4t DONE

- Wycięcie kata DONE

- Jednomas + Wirus

- Ramki na zegary

- Zderzak S4

- Rozpórka przód od A6 C5 górna i dolna DONE

- Czujniki parkowania

- Kratki nawiewów podświetlane poliftowe DONE

- Zmiana sprężyn na 1BE

Niestety nie mam zdjęć jak ja kupiłem ale ostatnio na szybko cyknąłem kilka telefonem

Na poczatku ogarnałem z grubsza sprawy mechaniczne, pompa wody, rozrząd , napinacze, paski, wentylator klimy itp. po za tym auto kopcilo na czarno przy deptaniu. Okazało się ze dolot był nieszczelny, rozruszałem sztange, powymieniałem przewody podciśnienia i wszystko smiga aż miło.

Nowe fanty

Halogeny made in home w zderzak

Następne mody to lampy polift i montaż halogenów w zderzak. myslę ze do zimy sie wyrobie

Czas mija a ja się obijam Niestety ale co chwile dokladam swoich staran zeby technicznie i mechanicznie auto mnie nie zawiodło. jutro jadę za jakimis lampkami na przód.

narazie przyszły kratki poliftowe z podswietleniem, zacisk na tł ori TRW, tuleje na tył, przegub i trzeba się wziasc do roboty

jak tylko to poskladam to dam jakies foty.

Zamontowane kratki

różnie jest. Jedni na Febi robią 20, a drudzy 70... JA wynieniam na MS i doszedlem do wniosku ze lepiej kupic 2 komplety w cenie 1.

Podróbki czasami nie zdaja egzaminu i od razu wywala błąd. Nowy w ASO to koszt 45zł, ostatnio kupowalem do passata.

FEBI to kiszka... to juz lepiej MS kup

tak

przeciez pomaluje do rynienek na dachu a w druga strone do uszczelek, wiec po co cieniować? Do tego przepolerowac reszte auta i bedzie dobrze. panowie przy cieniowaniu to wyjdzie go 3 razy tyle kasy a niezapominajmy ze nie jest to B7 czy 8... auto ma 15 lat... Ja bym pomalował sam dach i polerka wszystkich elementów i bedzie super efekt

VAg był podpinany?

tak było malowane. Spolerowac Pasta np. tempo(gąbka pasta i mocno wcierac) Ogolnie to wolalbym dac lakiernikowi zeby zmatował całosc i psiknął lakierem. Najlepiej przed zimą zeby sól nie wchodzila pod klar. Nie ma rdzy to nie ma szpachlowania, lakiernik ma duzo mniej roboty. Ceny rózne 250-500. Mysle ze za 300 uda ci sie znalesc lakiernika i zrobic to tak zeby miało ręce i nogi

zapylenia od lakierowania. Na ostatnim zdjeciu schodzi lakier bezbarwny. Te zapylenia do spolerowania a z klarem nic nei zrobisz bedize schodził co raz bardziej. jedyne wyjscie malowanie dachu

panowie a mzoe da sie takei cos samemu zrobic?? troszke stali, kątówka i spawarka Jak bedzie troche czasu to moze cos wymodze i dam znac

sztanga powinna sie ruszac w gore i w dol ok 2cm

tak dobrze zaznaczyles. Polecam jeszcze wymienic wszystkie wezyki od podcisnienia koszt 40zł a stare mogą juz byc sparciałe lub sie zaginac.

Nakrętki nie ruszaj !! Z jednej strony sztangi jest tzw gruszka do ktorej przychodzi węzyk podcisnienia, a z drugiel strony sztanga laczy sie z dzwignia ktora wchodzi do turbiny i tam masz psikac i ruszac. W ogole to wymieniales przewody podcisnienia?

jak sama sadza to nic sie nie dzieje. Sadza w wydechu to normalka, codziennie sie gromadzi w wydechu

macie racje koledzy myslalem o 1z a pisalem o afn ;D ja zawsze robię to sprayem miedzianym i kluczem bodajze 12 w swoim afn. Zaczepiam klucz zeby była dzwignia i ruszam w gore i w dol

n75 zbija cisnienie. pewnie masz zapieczoną sztange6 a co za tym idzie kierownice tez. Sztanga to taki grubszy drut przy turbinie. musi się ruszac w górę i w dół. Było mase tematów na forum o tym poszukaj. Jak rozruszasz sztange to od razu jedz i przegon auto zeby kierownice sie rozruszały, moze nie jest za pozno i nie trzeba wyciagac turbiny

sadza w wydechu to normalna rzecz Opisz dokladniej czy to leci przy odpalaniu czy przy przegazowaniu

Piotrek muzii mówiłem marcinowi zeby ci przekazał ze mozliwosci jest wiele, ale napewno nie jest to wina paliwa. Turbina wylacza sie przez przeładowanie. Po 1 logi, po 2 sprawdzic szczelnosc dolotu(kopci na czarno z butem w podłodze?)po 3 to podmienic N75 bo moze nie zbija ciśnienia. Sztanga od turbiny chodzi swobodnie czy zapieczona?

ogólnie to tak zwany noflauf Mozesz o nim poczytac na necie i bediesz wiedzial za co sie zabrac

dla AJMa numer katalogowy tego zaworka to 165 201 542 A, nie wiem czy jest taki sam dla AFNa

mam pytanie czy taki byłby dobry?

http://allegro.pl/zawor-zwrotny-paliwa-6mm-8mm-10mm-12mm-okazja-i1249692432.html

bo kupiłem też jakiś badziew plastikowy za 15zł i chyba to wywalę

Jak taki zalozysz to tez moze byc tylko srednice wew. wezyka musisz znac.

pawelwor mam tak nie raz a auto zapala normalnie. mozesz kupic taki zaworek jak kolega wczesniej dął linka i zamontowac go jako dodatkowy

I takiej odpowiedzi oczekiwalem. Montuje ultradzwiekowe

http://www.joemonster.org/filmy/29032/Szalency_w_przepasci_The_Need_4_Speed

to musi być super zabawa

http://www.joemonster.org/p/370486/Nie_wiem_jak_sie_to_fachowo_nazywa_ale_tez

wie ktoś co to za muzyka w tle leci ? :gwizdanie:

Muse - Hysteria :gwizdanie:

zmienilo sie cos? montowal juz ktos takie czujniki? bo mam zamiar kupic taki zestaw zamiast wiercenia

Możecie podać jakiś numer tego? Ale nie z etki, bo chce kupić go w intercarsie a tam chyba nie znajdą po ori numerze

bez problemu dostaniesz w intercarsie, nie raz juz kupowałem. Jest to zaworek zwrotny do filtra paliwa

Zawór filtra paliwa

FEBI BILSTEIN

02087

Zawór filtra paliwa

Informacje Inter Cars o towarze

indeks: FE02087

Cena brutto: 33,14 zł

nazwa: Zawór filtra paliwa

opis : 191127247A zawór filtra paliwa 6mm VW DIESEL

producent: FEBI

W MAGAZYNIE: >9

Ograniczenia

Materiał: tworzywo sztuczne

Ciężar [kg]: 0,008

Wymagana ilość: 1

ten plastik co 2 wezyki do niego przychodzą to zaworek

wymieniasz same gumki koszt 80zl ori