nowal

To nie jest komp tylko laptop a to różnica

A laptop nie jest komputerem?

same swiece to juz nie proble tera tylko te stare wykrecic :/ a juz probowalem i zadna sie nie chce ruszyc

[podstawa to dobre klucze. Ale jezeli mimo tego nei chce puscic to moze byc problem

zalezy do czego ma słuzyc. mam podobnego Acera i do neta i filmow wystarcza. O grach zapomnij

ja kupilem NGK i jest OK

noval, ty to pomocny jesteś, nie ma co...

podalem ci wszystko na tacy, nawet poradnik ze zdjeciamia ty dalej nic. wystarczy ruszyc glowka. czlowiek to skladal to czlowiek rozłozy

A jak zdjac oslone zeby w ogole dostac sie do tego czujnika?

jedz lepiej do mechanika...

paski klinowe bardzoej żre po za tym tylko silnik sie brudzi

a4avant rusz glowa troche z fotek nic nie widac. jak widac kolega agentsmith wymienil to w 5 min ...

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1158315 znalazłem takie cos

zawor podcisnienia do serwa

dolączam się do tematu. Tez myslalem nad tymi tarczami ale chyba lepiej dolozyc 100zł i kupic trw

w kazdym aucie grupy VAG sie tak wymienia. Bardzo prosta operacja

Czy ktoś mógłby opisać jakoś krok po kroku jak wymienić ten czujnik samemu? Jako że usterka jest dość powszechna , myślę że wielu klubowiczom przydałaby się taka wiedza.

Pozdrawiam.

schylasz głowe pod pedały przekrecasz stary czujnik wczesniej zdejmujac wtyczne, wkladasz nowy i wpinasz wtyczne. 10 min roboty

A w którym miejscu lutować ?

na łączeniu kabli :/

jak jezdz tak jak ja ze ledwo sie wskazowka podniesie a juz trzeba gasic silnik to nie ma sie co dziwic

mam to samo 10 l nie całe odcinek do pracy 6km. Silnik sie nie dogrzewa i lipa

człowieku, przeciez na forum jest wszystko a ty zakladasz nowy temat bo jestes wygodny. Pasek, rolka napinająca i prowadząca to cały rozrzad. Po za tym wymienia sie pompe wody, 2 paski wielorowkowe i napinacze jak jest potrzeba ale to nie wchodzi w sklad rozrządu

to trzeba przepłukac nagrzewnicę

Witam Q

Ja moze nie z tej beczki ale mam problem z wycieraczkami mianowicie zona zostawila je wlaczone i przymarzly do szyby po przekreceniu stacyjki sie wlaczyly i teraz zamiast konczyc prace na podszybiu czyli na dole szyby koncza ja u gory co sie stalo prosze i pilna odpowiedz bo zima idzie i jak tu jezdzic prosze o odp na email [email protected] Dziekuje

Chyba pomyliles tematy

jak zmieniasz na jednomasowe to kup sobie sprzeglo od vr6. Dodatkowego wzmocnienia nie potrzeba

Dokręcenie śrub śrub to 60Nm + 90o. Nie trzeba wzmacniac sprzęgła, chyba ze planujesz większe modyfikacje względem mocy.

Jak kupisz nowy docisk to w instrukcji powinno pisac jaki moment dokręcenia

najlepiej miec 2 komplety ale czesciej sie stosuje szesciokątne

ja kupilem komplet kluczy DEDRA w Laroy Merlin i za te pieniazki sa bardzo dobre. Duzo nimi robilem i zaden sie nie pogiął ani połamał. Drugi komplet mam COVAL i tez bdb firma

Heh niezła mi to odpowiedz liczymy na wiecej takich...Widze ze według ciebie wolna powoduje zapiekanie kierownic...Kolejna fajna teoria

Nie wolna tylko małe obroty mądralo. Wątek rozwiązany na początku wiec temat do zamknięcia.

Właśnie taka była moja intencja wskarz mi zadanie w którym powiedziałem ci ze jezdzisz ,,wolno,, ja zinterpretowałem predkosć obrotową

i bieg na którym przyspieszasz i zdanie które wypowiedziałeś ,,normalne jezeli przy 1100 przyspieszasz np na 5 biegu, to nie benzyna,,.Według mnie i ludzi którzy z samochodem mają wiele wspólnego m.in.Znają przyczyne oraz wiedzą ile czasu trzba spedzić przy czyszczeniu turbo z pewnościa nie pochwalą twojego sposobu jazdy.Aha i nie oburzaj sie tak na własnym punkcie ze ktoś ci zwrócił uwage to nie znaczy ze jestem kozakiem jak to okresliłeś ze jezdze szybko.

A gdzie ja napisałem ze jezdze wolno tak ze kierownice mi sie zapiekają? napisałem ze zdarzylo mi się nie raz sprawdzic elastycznosc, co nie znaczy ze cały czas tak jezdze. W ogole nie potrzebnie sie wtrącałes skoro nic to nei wnosi bo tworzy sie OT a kolega się zapytał to mu odpowidziałem

narazie mam go ok tygodnia ale znajomy sprzedawca mowil ze sa bardzo dobre jak za te pieniazki. POLECAM przeczytac http://www.motofakty.pl/artykul/tab_na_topie.html