wolf525

Witam, miałem zbliżony problem z klimą w MB ojca. Po odpaleniu klimy w prawdzie chodziła ale spadek mocy był znaczny.... po przejechaniu ok. 200 km coś strzeliło pod maską i odzyskał moc. Przestał jednak chodzić. Poszła sprężarka. Jeśli nie ma problemów np. z napięciem paska, to lepiej jechać do tych co się zajmują sprawą, bo może jest już mało oleju (a czynnik jest) i sprężarka chce się zatrzeć???

Słyszałem też wiele nieciekawych opinii na ich temat. Sprawa utraty autoryzacji to inna sprawa. Jednakże wymianiałem u nich olej w automacie... bo jednak sprzęt mają, robią to sprawnie... i zapłaciłem nawet nieco mniej niż w innym "zwykłym" warsztacie (450PLN ze wszystkim). Inna opcje, to był Poznań więc wybrałem Gałgańskiego... wcześniej bywaliśmy tam z naszym Passatem. Nie mogę jak na razie narzekać... choć jak mówię - złe rzeczy też o nich niestety słyszałem więc trudno ferować tu jakąś opinię jednoznacznie.

no tak raggaman, jednakże chodzi mi o przyklejenie wytłumienia z gąbki do tapicerki. Samo sklejanie plastiku, to inna sprawa. Na razie próbuję sam. Jutro zobaczymy, czy pomogło.

Witam, wczoraj rozebrałem tapicerkę drzwi lewych, by posklejać pęknięty podłokietnik... ale nie w tym rzecz. Po zdemontowaniu wygłuszeń chciałbym je na nowo zamontować. Dotychczas były przyklejone czarnym, elastycznym klejem??? Czy ktoś wie co to takiego jest i co można zastosować, by uzyskać taki efekt (klej wiecznie elastyczny). Próbowałem kiedyś róznych klejów, te jednak z czasem i tak stawały się kruche. Pozdrawiam

Ja proponuję najlepiej wymienić uszczelkę. Jak nie znajdziesz, to może będzie pasować jakaś inna - np. hydrauliczna... Jak nie da rady, to ewentualnie możesz pokusić się o uszczelnienie - proponuję od strony dachu. Jak zdejmiesz osłonkę z góry, to wtedy najepiej odkręcić mocującą śrubę i dookoła mozesz śmiało uszczelnić, dokręcić i powinno być git. To moja sugestia, a wybór nalezy do Ciebie

Witam, wczoraj wymieniłem antenę i wszystko gra jeśli potrzebujesz wzmacniacz to ja znalazłem bez problemu na allegro ale nie na aukcjach lecz podzwoniłem po ludziach, co sprzedają rozbite A4 ;( albo na części - za antenkę kompletną ze wzmacniaczem zapłaciłem 100 i jeszcze dostałem cały przewód aż do radia. W serwisie wzmacniacz bez anteny kosztuje 305PLN i trzeba sprowadzać, bo nie ma w kraju (info z Poznania)

AVANT. Trzeba trochę pogrzebać w tylnej klapie. Wszystkiego mogę nie pamiętać ale mniej więcet leci to tak. Otwierasz klapę, szukasz małej śrubki przy uchwycie do zamykania klapy (powinna być od dołu patrząc na zamkniętą klapę), odkręcasz ją, i wyciągasz uchwyt. Potam wyciągasz dolne poszycie (jest na wcisk) a następnie wyjmujesz od dołu plastik i lecisz do góry (też jest na zatrzaski). Acha sprawdz najpierw czy plastik nie jest przy poszyciu dolnym przykręcony wkrętami. Już widzisz trzeci stop i odkręcasz 1 śrubkę, którą jest przymocowany i wyciągasz - jest zahaczony z drugiej strony plastikowym ząbkiem. Potem ostrożnie podważasz czerwony plasticzek by dostać się do żarówek... i gotowe

zrobiłem opis i poniżej link do niego. Powodzenia!! http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,16379.msg191633.html#msg191633

Witam, w końcu udało mi się, dzięki podpowiedzą dotrzeć do sposobu wymiany anteny dachowej. W sumie rzecz prosta i do wykonania szybko. Poniżej kilka fotek?? i opis 1. Wykręcamy antenkę (bat) 2. Demontujemy plastikową osłonę na dachu. U mnie zostało to wyrwane (kupiłem z uszkodzonym, a ktoś szybko chyba mi to oderwał). Z tego jednak co oglądałem, to należy cały bajer przekręcić o 90 stopni i samo wychodzi (tu nie mam 100% pewności) tak wynika z moich obserwacji. 3. Następnie demontujemy pokrywkę lampki w bagażniku, tj. podważamy po bokach (od strony szyb bocznych) lekko śrubokrętem i wychodzi osłonka bez problemu. 4. Potem demontujemy samą lampkę mamy taką blaszkę od strony klapy bagażnika. 5. Następnie bierzemy duży klucz (rozmiaru nie znam, bo używałem francuza) i odkręcamy śrubę z dachu. Na fotce jest już odkecona nakrętka ale trzeba jeszcze zdjąć te czarne plastiki, pod spodem jest uszczelka 6. Lekko ściskamy palcami palstikowe zatrzaski i wciskamy ostrożnie antenę, a w zasadzie wzmacniacz do środka. 7. Teraz swobodnie odłączamy przewody... ale jeśli mamy antenę, czyli okrągłą końcówkę, to częśc z tzw. ringami, pierścieniami odciągamy do wzmacniacza, i resztę wyciągamy...UWAGA, nie należy okręcać tych plasticzków !!!!!!. Ja trochę pookręcałem i coś się pohaczyło i nie odciągnąłem końcówki, więc namęczyłem się by to wyszarpnąć i uszkodizć plasticzki i w ten oto sposób mamy wymontowaną antenkę. Jeśli ktoś mi powie jak dodać fotki, to je wkleję. Jak wstawić zdjęcia jest tu [spedyt] oki już wkleiłem fotki a teraz dla znających niemiecki (dorwałem książkę "sam naprawiam") i mam schemat demontażu antenki dla tych nie znających języka schemat też powinien być czytelny.

Dzięki za świetny trop. Udało mi się wymontować antenkę, to proste. Poza tym "dorwałem" książkę "sam naprawiam" i udało się. Mam też fotki, ale padły mi baterie. Jutro postaram się umieścić krótki opis demontażu (+to na co uważać by niczego nie uszkodzić) na forum technicznym. Pozdrawiam

ja torturuję olej tego producenta, jest ok pre_pl dzięki, uspokoiłeś mnie, że wybór mój jest właściwy pozdr

Witam, czy ktoś wymieniał u siebie antenę dachową w Avancie (nie znalazłem wątku na forum)?? Chodzi mi o to jak się zabrać, czyli co trzeba zdemontować, co odczepić, na co uważać, itp. Z tego co wiem, to chyba jest to modulik, do którego podłączne są przewody, a nie "standarowa" antena z długim kablem (jak się nie mylę). Czy jest w tym wzmacnaicz, czy nie. Może da się jakiś domontować? Kupiłem z nadłamaną antenką ale się trzymała, teraz nie mam wogóle anteny + wyrwany czarny elem. mocujący. Widoczny jest tylko kawałek gwintu ponad dachem.

Witam, tak się składa, że żółta kostka to tzw. kostka Airbagowska. Jest to kostka w zasadzie nierozbieralna, ponieważ w środku ma jakieś tam pierdołki, spręzynki itp. Ja akurat miałem do czynienia z rozbieraniem takiej kostki, raczej ją niszczyłem, nie zważając na ponowne jej składanie.... ale było to w ramach pracy i dot. to nowych kostek. Więc być może w starszych było to inaczej, nie wiem. Ale taka jest moja opinia. Jak mi się uda, to zobaczę u siebie w A4 czy można je porównać do tych rozbieranych przeze mnie (VW), to wtedy dam znać.

Odnośnie stosowanych olejów widać tendencję co do stosowania 3 marek (Mobil, LM, Motul). Jakie jest Wasze zdanie nt. Valvoline??? Wcześniej stosowałem w BMW E34 525tds i było wszystko oki. Teraz do A4 (świeżo po kupnie) wymieniłem na półsyntetyk, bo nie wiedziałem jaki zalany był, więc uznałem takie rozwiązanie za najbepieczniejsze... właśnie wybrałem Valvoline. Co Wy na to (chodzi o producenta)??

Witam wszystkich klubowiczów od prawie 2 miesięcy jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 1,9TDi (110PS), srebrny Avant w automacie z 1997 roku. Pozdrawiam wszstkich