Lok

sprzęgło w a4 tak ma brać ja wymieniałem sprzęgło w swojej a4 i nowe bierze tak samo wysoko jak to stare co zepsuło się. Ten typ tak ma trzeba się przyzwyczaić. Wyregulować się go nie da tak jak w Fordzie bo jest hydrauliczne czyli samo regulujące.Jedynie można je odpowietrzyć.

Sam posiadam 90 konną jednostkę z 98 roku i jestem bardzo zadowolony. Przy ustawieniu na komputerze większej dawki paliwa samochód praktycznie nie odbiega od 110. Części są w miarę tanie a samochód jest naprawdę fajny. Spalanie na trasie 4,6 miasto 5,4 a cykl mieszany 5,0.

Poduszka nie bo ja wymieniłem obydwie

Niestety łącznik elastyczny został wymieniony ponownie na oryginał za 90 zł a uszczelka pod nastawnikiem pompy sprawdzona i jest jak nowa i nie cieknie a samochód dalej buczy. Pozostaje chyba tylko jechać na hamownię i podczas jazdy obcykać gdzie to buczy.

Serdecznie dziękuje za pomoc jeszcze dzisiaj pojadę do mechanika i powiem mu o tym. Oprócz tego wymienię łącznik elastyczny na oryginał za 90 zł i zobaczymy.

Mam problem tego typu że samochód w przedziale obrotów wpada w rezonans i niesie ten dźwięk po wydechu. Elastyczny łącznik, poduszki pod silnikiem, środkowy tłumik został wymieniony a katalizator wywalony i wspawana w puszkę po nim rurka. Niestety dalej układ wydechowy wpada w rezonans jednak znacznie słabiej. Co robić? Doprowadza mnie to do szału. Wymieniłem nawet sprzęgło całe kompletne bez dwumasu bo mechanik powiedział że nie mam. Jest zwykłe koło. Co mam robić. Może wydech w okolicach skrzyni powinien mieć dodatkowe mocowanie już sam nie wiem. Bardzo proszę o pomoc. embarrassed Dopisany: 04 Czerwiec 2010, 23:14W przedziale 1800 do 2100 lub na 5 biegu przy 80 km Jest to diesel [br]Dopisany: 08 Czerwiec 2010, 20:35_________________________________________________Ja też mam ten problem i nikt nie potrafi mi pomóc. Samochód wydaje metaliczny rezonans który niesie się po wydechu. Najbardziej słyszalne jest to przy prędkościach 70,80 na 5 biegu lub gdy mocno dodam gazu na 4. Plecionka, poduszki pod silnikiem, wydech łącznie z katem wymieniony, Sprzęgło komplet bez dwumasu bo ja nie mam wymieniłem. Filtry też nowe ani dziury nie ma żadnej tak jak piszecie. Turbo sprawdzane na kompie i dalej buczy i dzwoni. :gwizdanie:

Wszystko sprawdzałem. Blacha termiczna trzyma się mocno jest dokręcona jak należy kat nigdzie nie dotyka. Rozważam możliwość że mechanik wymienił łącznik elastyczny uszkodzony na nowy tani zamiennik kiepskiej jakości lub że źle go wspawał. Już sam nie wiem. Dwumasu nie mam więc to wykluczam a sprzęgło mam nowe. Kierowcy Audi w was ostatnia moja nadzieja

Wymieniłem łącznik elastyczny przy tdi bo samochód na 4 i 5 dzwonił i wydawał metaliczny dżwięk przy prędkościach 80,90 km. Nic to nie dało łączka jest nowa w miejsce kata została wspawana rurka bo podejrzenie padło na niego i dalej dzwoni. Cały wydech jest nowy poduszki wszystkie nowe co robić?

Warto wyciąć kata jak najbardziej ja w swojej niuni rozprułem puszkę i wyciągnąłem monolit a w jego miejsce wstawiłem rurkę w kształcie kolanka i jest znacznie lepiej turbo bierze od samego dołu a dynamika jest minimalnie lepsza. Jedyna wada to że jest troszkę głośniej. Następnie zaspawałem puszkę i pomalowałem całość srebrzanką i jest git.

Mam problem tego typu że samochód w przedziale obrotów wpada w rezonans i niesie ten dźwięk po wydechu. Elastyczny łącznik, poduszki pod silnikiem, środkowy tłumik został wymieniony a katalizator wywalony i wspawana w puszkę po nim rurka. Niestety dalej układ wydechowy wpada w rezonans jednak znacznie słabiej. Co robić? Doprowadza mnie to do szału. Wymieniłem nawet sprzęgło całe kompletne bez dwumasu bo mechanik powiedział że nie mam. Jest zwykłe koło. Co mam robić. Może wydech w okolicach skrzyni powinien mieć dodatkowe mocowanie już sam nie wiem. Bardzo proszę o pomoc. embarrassed Dopisany: 04 Czerwiec 2010, 23:14W przedziale 1800 do 2100 lub na 5 biegu przy 80 km Jest to diesel

Czy wydech w okolicach skrzyni biegów a mianowicie pomiędzy katalizatorem a tłumikiem środkowym jest gdzieś jeszcze mocowany. Przy skrzyni jest taki wspornik po jej prawej stronie z takim okrągłym uchem które jest wolne i nic u mnie do niego nie jest przymocowane.

Mam problem tego typu że samochód w przedziale obrotów wpada w rezonans i niesie ten dźwięk po wydechu. Elastyczny łącznik, poduszki pod silnikiem, środkowy tłumik został wymieniony a katalizator wywalony i wspawana w puszkę po nim rurka. Niestety dalej układ wydechowy wpada w rezonans jednak znacznie słabiej. Co robić? Doprowadza mnie to do szału. Wymieniłem nawet sprzęgło całe kompletne bez dwumasu bo mechanik powiedział że nie mam. Jest zwykłe koło. Co mam robić. Może wydech w okolicach skrzyni powinien mieć dodatkowe mocowanie już sam nie wiem. Bardzo proszę o pomoc. [br]Dopisany: 04 Czerwiec 2010, 23:14_________________________________________________W przedziale 1800 do 2100 lub na 5 biegu przy 80 km Jest to diesel

Serdecznie pozdrawiam wszystkich