adbur

Witam szanowne forum, mam pytanko związane ze sporadycznym zapalaniem się kontrolki od dynamicznej regulacji xenonów. Kontrolka zapala się raz na 500-1000km po przejechaniu przez "polskie" nierówności (dziury) i sama gaśnie po około 30sekundach. Zgłaszałem to na przeglądach lecz błąd nie zostawał w pamięci, teraz przy przeglądzie okresowym wyłapano sporadyczny błąd czujnika g78 (lewy przedni wahacz), zostawiłem auto na 2 dni w serwisie , dłubali w instalacji, sprawdzali na różne sposoby i nic nie znaleźli. Może szanowne forum coś doadzi bo w 2-óch różnych serwisach Seata w zach-pomorskim mówią,że TTTM.

Jeżeli masz to auto co w opisie 2012r to nie masz takiego silnika jak w opisie 1,9 tdi PD tylko 2,0 tdi CR, u mnie w silniku 2,0 tdi CR ten dźwięk też występuje. Już gdzieś pisało o tym na forum, wydaje mi się że to związane jest z filtrem cząstek stałych DPF - norma TTTM. Znalazłem > http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b7-blb-to-dzwiek-prosba-analize-170083/

W moim seacie EXEO jest "twój" silnik, auto mam na gwarancji(przebieg 33 000km) ASO leje castrola i ja tam nie narzekam-pamiętaj, że olej musi spełniać normę 507.00 VW.

Ja mam identyczne wrażenie-auto podczas wypalania DPF jest o wiele mocniejsze,lepiej się wkręca i "gubi" wszystkich na światłach ps. z tym buczeniem mam identycznie, auto tak miało od nowości (teraz 26000 km przebiegu)

Polecam serwis/salon SEATa synówka i syn ( http://synowka.seat.pl/ ) w Goleniowie, przystępne ceny i miła obsługa/atmosfera, za przeglądy Seata EXEO płacę o wiele mniej kasy niż za poprzednie auto honda Civic 8 gen(UFO) w Polmozbycie Szczecin(tu też maja Seata ale ceny większe niż w Goleniowie).

Mam tak samo u siebie i to też mój pierwszy w życiu diesel(w poprzednich 5-ciu benzyniakach/lpg tego nie było).

Też to czasami słyszę u siebie , najbardziej słychać gdy DPF jest wypalany (przebieg auta 21500km) też się na początku dziwiłem ale chyba TTTM

Pasek i chyba wymiana przy 120 tys km.

Biegi wchodzą ok, jedynie w niskich temperaturach około -10 gorzej jakby 2-gi bieg wchodził. Jak się przesiadłem z civica 8gen na exeo to jedynie biegami byłem rozczarowany(reszta ok), w civicu wchodzą pecyzyjnie z charakterystycznym kliknięciem a w exeo się poczułem w jak moim dawnym golfie 2.

Dlaczego zostało Tobie tylko 6 miesięcy gwarancji, ja mam exeo też z 2009r i mam 5 lat gwarancji do 11.2014??

Mam 21 tys przebiegu i jeszcze 4 lata gwarancji więc jest trochę czasu na samopsucie auta :> , na gwarancji wymieniali mi już prawą lampę bo na wolnych obrotach stojąc przed ścianą było widać jak światło drży, prawa soczewka też miała zauważalne drgania.

Fantomas, mam pytanko ponieważ mam bixenony AFS w swoim seacie exeo i w serwisie twierdzą, że drganie tych świateł po jeździe na polskich(dziurawych) drogach to normalka i tak ma być,czy takowe drgania powiedzmy przy jeździe 70km/h w nocy na naszych drogach u ciebie występują??

Byłem w serwisie na przeglądzie po 15000km i mówiłem o tym,że przy 3 stopniach na dworze auto rozgrzewa się do 90 st przez około 10kilometrów- serwis stwierdził że to norma i że 2 Exeo stojące jako testówki (kombi i sedan oba 143km) mają tak samo.

W swoim EXEO mam identycznie jak Ty-jutro mam przegląd po 15000 to się podpytam w serwisie co i jak.

Witam wszyskich, jeżdże A4 B7 w hiszpańskim wydaniu:) czyli seat exeo. Pozdrawiam wszystkich. [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]