IDUAL

No właśnie chyba za dużo choć sprawdzałem kolektor dolotowy i troche zawalony jest będe go czyścił w sobote może to przez to ale tak jak pisałem będe mial dostęp do kabla kumpel pożyczy mi kabel w środe wieć jak już mam okazje to zrobić logi nie zaszkodzi.

No śmiga ale nie wiem czy nie podaje mi za dużo paliwa albo jakaś dziurka w dolocie powietrza bo niekiedy puści dość mocnego bąka na czarno. Dzisiaj jechał za mną kuzyn i mówił ze jak jade i nawet jak daje mocno gazu to ok nic nie ma ale przy starcie z jedynki puszcza bąka mówi ze nie dużego (ale nie wiem co znaczy dla niego niedużo ) ale jak bede miał już dostęp do kabla to zrobie statyczne i dynamiczne i zobacze czy coś wyjdzie.

Powiedzcie mi koledzy ta prosta za jeleniem co chcecie jechać jest długa idze tam zrobić ligi dynamiczne [br]Dopisany: 11 Lipiec 2010, 16:21_________________________________________________Sorki za dużo meczy chodzi o logi oczywiście bo tu w chrzanowie to nie wim gdzie jechać zeby była fajna prosta

To jes cena za wtryski + mod czyli za wszystko

wicio150 dobrze odczytujesz wtryski 216 + program tak jak w poscie przedstawionym przez fudi z 90 PS na 147PS wystarczająco juz gadałem z gościem od modów 1800zł cała operacja.

Takie samo mam w planach ale dopiero na przyszłe lato musze nim troche pojeździć i zobacze jak się silnik bedzie sprawował w międzyczasie umówie się na sprawdzenie silniczka ale takie coś mnie interesuje tylko 216 + program

To co jak coś to dziasiaj za shellem na parkingu. Może się wyrobie na jutro mam poprawić pracę dyplomową wiec jak będe miał troszke czasu to wpadnę na chwilkę.

Sam kolego nie podłubiesz bo muszisz mieć sprzęt do zczytania przebiegu w starym liczniku i wpisania w nowym no i najważniejsze imobilaiser a audi a4 po lifcie jest również w liczniku wiec trzeba zgrać kod i wgrać do nowego licznika i nie ma jeszcze pewności czy nowy licznik wogóle ruszy tak ze za dużo kombinowania myśle że ja jednak pozostane tylko przy założeniu dodatkowych zegarów ciśnienia i aku dużo prościej przynajmniej samemu można zrobić bez problemu

No właśnie bo pełny fis super wygląda tylko że za dużo zachodu z tym. Juz nie chodzi o dodatkowe zegary tylko i kompa zeby pokazywał to co trzeba dlatego chyba założe sobie tylko dodatkowe zegary to sobie sam potrafie zrobić

Dobra panowie z innej beczki ma ktos pełny fis w autku ja bede montował dodatkowe zegary od ciśnienia oleju i ładowania aku ale osobno gdzieś na boku bo z fisem straszna dłubanina jest trzeba przeprogramować licznik i immo manetki kupić

W sumie oglądałem kiedyś program chyba to był ford jakiś z silnikiem 1,8 bezn i zrobili kalkulację to wyszło ze jak założyć gaz dobrej firmy to wróciłby się po około 140 000 tyś kilometrów

Właśnie tu był problem bo założyłem gaz do auta do którego się nie powinno zakładać gazu. To było Audi 100 2.0 E na KJ TRONIC czyli mechaniczny wtrysk paliwa wiec przez to były te problemy z gazem a potem z benzyną a co do jazdy na gazie to skoro można taniej jeździć to czemu nie. Jakby dobrze podrążyć temat to w sumie na gazie można wiecej wicisnąc z silnika niż na benzynie tylko problem jest w reduktorem gazu który ogranicza i najważniejsze chłodnica gazu by się przydała ale to dużo by o tym pisać a i tak nikt z tego nie skorzysta interesowałem się troche tym kiedyś ale odpuściłem.

Miałem juz auto na gaz nigdy więcej nie wiem czy źle był założony czy jak ale cały czas coś przerąbane było nie mówiąc juz o jeździe na benzynie która była praktycznie niemożliwa tak ze juz gazu raczej nie no chyba że kupie auto z orginalnym fabrycznym

no jakbym zainwestował w 2.8 lub 2.7 bi to jeszcze misiałbym zainwestować w CPN niestety.

Dokładnie powiem tak ciągnie fajnie już od małych obrotów demon prędkości to nie jest ale jakbym chciał mocne auto to zainwestowałbym w 1.8T lub 2.4 chodzą w podobnej cenie co TDI a kopa mają fajnego

No troche cena duża może faktycznie stan jest bdb nie wiem jaki tam jest silnik czy na pompowtryskiwaczach czy na pompie rotacyjnej ale czytałem troche o moim motorze i te silniki o kodzie AHH moją jakąś mocniejszą pompe wtryskową i zmienną geometrię łopatek w turbinie i przy zmnianie końcówek wtryskiwaczy na 216 i lekkie przeprogramowanie i podobno można mieć 140HP może kiedyś ale na razie mi wystarczy

Jak byłem w tym komisie to zachwalał że bardzo dobre a jak o 19 pod maxem to dla mnie jeszcze lepiej powinienem być.

Spoko jak spotykacie się w poniedziałek pod maxem o 17 to postarma się wpaść A mam pytanie do kolegi kaaaamiiiil czy czasami nie pracujesz w komisie za wiaduktem byłem tam oglądac tą A4 srebną ale wystraszyło mnie troche ze zawieszenie obniżone ( na nasze drogi troche chyba nie bardzo) no i ta moc 150HP z 1.9 TDI troche dużo więc napewno autem nie było jeżdzone spokojnie. Do swojej i tak musiałem troche dołożyć ale nie żałuje śmiga zarąbiście zresztą to moje 3 audi wiec to chyba już kwestia przyzwyczajenia do marki

Fajne foty szkoda że nie mogłem się zebrać widze że wiecej sedanów niż avantów wiec troche wyrównałbym siły

AUDI A4 AVANT AHH 1999r