Musashi

benzyna, i inne rozpuszczalniki oraz preparaty do tego nie przeznaczone powoduja zniszczenie uszczelniaczy intercoolera. problem nie wystapi od razu

doberek na blasze oszczedzano to i na plastikach no ale za to lzejszy jest, chyba [br]Dopisany: 23 Listopad 2010, 10:50_________________________________________________ gdyby sie okazalo ze to nie to, nie ma tragedii, bez bolu wymienia

DPF-y w A4 B7 pojawily sie wraz z silnikiem BPW w 2004 roku. Hoho myslalem, ze motorki BPW pochadza z autek w okolicach 2006 wzwyz, a ponizej tego rocznika sa malo popularne. Z tego co widze na forum to w 2005 roczniku kroluje BLB. Ale to juz tylko moje gdybanie. Dzieki za zwrocenie uwagi :gwizdanie: BPW w stosunku do BLB i BRE konstrukcja starsza technologicznie. to praktycznie AVF tyle ze o wiekszej pojemnosci, dodatkowo niestety wyposazony w DPF

po zaslepieniu EGR silnik bedzie sie dluzej rozgrzewac. szczegolnie da sie to odczuc zima.

zgadza sie ale w A3 tego nie ma.

jedynie nad tym co Pepin gadał, ale nie wydaje mnie się żeby to było potrzebne a co gadał? [br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 20:24_________________________________________________ rozumiem, że zastepujesz moją nieobecność?

felgi można łyknąć :gwizdanie: nick twoj skądś kojarzę?

DPF-y w A4 B7 pojawily sie wraz z silnikiem BPW w 2004 roku.

taka kompetencje, ze mi sprzedali, ramke do wloskiej tablicy przeciez ci napisalem jaka jest prawidlowa. o czym wiec deliberowac? [br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 16:34_________________________________________________ nie dokonca sie topi.... aluminium jak i jego stopy maja bardzo wysoką reaktywnosc, o wiele wieksza niz stal. w wysokiej temperaturze zwyczajnie ulegaja gwaltownemu utlenieniu czyli popularnie mowiac spaleniu. ta wlasciwosc wykorzystywana jest zarowno w warunkach cywilnych jak i wojskowych. przyklad wykonujac mieszaninke sproszkowanego aluminium i tlenku zelaza Fe2O3 otrzymujesz material pirotechniczny zwany termitem. stosowany jest np do spawania szyn kolejowych jak i w granatach recznych zapalajacych :kox: tak wiec wykonane ze stopu aluminium auto gdy sie odpowiednio rozgrzeje, hajcuje sie o wiele gwaltowniej niz stalowe....

pozwole sobie rozwinac.... przyciemniane szyby... swoją drogą zwracam w tym miejscu uwagę co się dzieje z aluminiowym nadwoziem w czasie pożaru....