Musashi

madas zlapal kluczyki i gdzies wybiegl.. [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 21:20_________________________________________________ bedzie ostro :evil: przciez ty pic nie bedziesz.... a gdzie takie falszywe informacje sprzedaja? ja tylko mowilem ze sie nie zalatwie jak w Bukowinie w bukowinie nie ty sie zalatwiles, tylko gorzalka ciebie

bedzie ostro :evil: przciez ty pic nie bedziesz....

a zeby tylko dzisiaj [br]Dopisany: 07 Czerwiec 2009, 21:12_________________________________________________ wąchaj pałe gnojcu po tobie jada, a ty o pieszczotach?

na lapku sie nie da

masz plyty cd? blad wyszedl i figa nie rozumiem? Plytki do wypalenia nie masz czy jak? no, tylko dvd mam

masz plyty cd? blad wyszedl i figa

don`t ask

dobry, wstaliscie?

ja mam z pieczarkami w zamrażarce a ja nie

pizze bym zjadl

brygada MM

ano jest! kólega jeszcze nie śpi ? nie no, ja spac? o tej porze? dyć to srodek dnia

jest

oczywiscie ze moze, lampa wyladowcza pobiera przeciez prad, jezeli wykonana jest byle jak moze pobierac wiekszy prad niz dopuszczalny prad przetwornicy, a to juz krok do spalenia przetwornicy.

ja jade na chlanie [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2009, 14:57_________________________________________________witaj M cos dawno Cie nie bylo... co slychac w swiecie sexu i biznesu? :> sie dzieje

dzien dobry [br]Dopisany: 06 Czerwiec 2009, 14:41_________________________________________________ mieszkasz w libanie? liczysz na wiecej zon niz jedna?

za duzo, w ciagu doby wyciaga 2,4 Ah powinno wynosic ok 0,02 A odlacz bezpiecznik radia, wzmacniacza, zestawu glosnowiacego i obserwuj pobor pradu

obejrz dobrze klemy, byc moze ktorys przewod zasilajacy zasniedzial w klemie, i pradu nie przewodzi odpowiedniego, zmierz napiecie na klemach aku w momencie proby rozruchu, jezeli spada to szukaj przyczyny w AKu lub rozruszniku (pozycz aku), jezeli napiecie na aku jest prawidlowe problem tkwi w klemach. byc moze niedokrecone lub zasniedziale jest oczko masy do nadwozia

mozna, trzeba odlaczyc kleme i w szereg podlaczyc amperomierz, tylko nie pomyl sie i pozniej nie pomierz nie przestawionym miernikiem napiecia pozatym rozroznij pomiar pradu od napiecia z opisanych objawow, ewidentnie zbyt niskie napiecie zasilajace pojazd. albo padniety aku albo zwarcie w instalacji elektrcznej pojazdu, lub zatarty rozrusznik

zgodnie z info watku ktory Flyer podeslal tradycyjnie weryfikujesz bledy, logujesz grupy, sprawdzajac czy wartosci zadane pokrywaja sie z rzeczywistymi obejrz grupe statyczna 013, 018 oraz 023 mozna zweryfikowac z grubsza stan wtryskow i silnika

rolki i napinacze paskow wieloklinowych wymienia sie razem z paskiem rozrzadu...

dzien dobry

przeciez pod oslona podszybia, lub w komorze silnika, kolo akumulatora sa zlacza do tego celu