Musashi

prosimy o nie wypowiadanie sie nt osiaganych przez posiadane pojazdy predkosci kosmicznych. wypowiedzi inne niz zmierzajace w kierunku usuniecia problemu beda kasowane

http://www.autokrata.pl/ogien/5045/zawsze_jest_jakas_droga_wyjscia/

marzyciel. nie martw sie na umycie wystarczy [br]Dopisany: 14 Listopad 2008, 23:56_________________________________________________dziendoberek wszystkim http://www.autokrata.pl/lod/5093/auto_dnia_audi_100/

raczyles przejrzec watek? albo chociaz przeczytac pierwszego posta?

Tylko raz po jakiś 4000 kontrolka mi sie zapaliła na fisie o minimalmej ilości oleju ale zaraz stanołem na poboczu i dolałem to co mi z wymiany jeszcze zostało i potem regularnie co 2000 km 2 setki dolewałem i trzymało norme. Dzisiaj odkryłem jeszcze bo wiechałem na kanał że z pod michy ucieka troche oleju, i jeszcze z jednego miesca koło filtra oleju (lecz nie z pod niego). Może wiecie z czego to się sonczy, bo lokalizacji nie odkryłem. Dodam jeszcze że z pokrywy zaworów nie leci. A prpos jeszcze takie pytanie: czy jest możliwe zatkanie odmy i może zwiększyć to zurzycie oleju? Dziekuje jeszcze raz za odpowiedzi na mój temat i pozdrawiam. moze byc peknieta miska, uszkodzona uszczelka pod miska. lub tez moze leciec z chlodnicy oleju, zdarzaja sie pekniecia. dobrze bym sie przyjrzal wlasnie jej. miska moze byc mokra od sciakajacego oleju

nie ma zadnych blokad. pewnie silnik wchodzi w tryb awaryjny. sprawdz czy silnik osiaga na 4 rtym biegu 4300 obr/min

no ja tez jestem

warto. to cos to oslony . realizuja 3 funkcje. 1. wyciszenie pracy zespolu napedowego 2. oslona zespolu napedowego przed zanieczyszczeniami 3. zmniejszenie oporu aerodynamicznego pojazdu

zuzycie w normie. obserwuj zuzycie i dymy z rury.

skuteczne badanie podstawa wyleczenia.

pepin ale wypas :kox: :kox: graruluje delegacji. ciesze sie jakbym ja tam byl. a jak singapurki?? [br]Dopisany: 13 Listopad 2008, 18:37_________________________________________________ jest w trakcie badania

trzeba zlozyc podanie w sekretiariacie. zostanie rozpatrzone w terminie 14 dni roboczych spoko, zerkniemy co tam boli fure.

uwazaj. jezeli oddasz samochod do zrobienia. a firma ubezpieczeniowa wyceni odszkodowanie ponizej kosztow naprawy w ASO i nie wyplaci 100% oplaty za usluge, ASO nie wyda samochodu do czasu uregulowania zaplaty albo przez warte albo ciebie... biorac pod uwage powyzsze, auto oddalbym dopiero po wstepnej kalkulacji naprawy przez ubezpieczalnie, przygotowaniu faktury proforma lub kalkulacji kosztow naprawy przez ASO, przedstawieniu ich ubezpieczalni i uzyskaniu pisemnej akceptacji przez warte.

hej Azunia. jakis pomor panuje? na wojne wszyscy poszli czy co?

widze ze masz ahmeda w avatarze [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 22:46_________________________________________________dobry

nie jestem fachowcem ani nawet mechanikiem samochodowym ale wydaje mi się, że ta opcja dotyczy tylko gorącego silnika; zimny silnik nie odpali bo do zapłonu mieszanki jest potrzebne sprężone i rozgrzane do wysokiej temperatury powietrze w komorze spalania a przy zamknietej klapie tego powietrza tam nie będzie; dodam, że nie sprawdzałem tego doświadczalnie na własnym przykładzie ale przy pracującym silniku (nawet przy zwiększonych obrotach) zamknijcie klapę a zobaczycie czy silnik będzie kopcił czy zgaśnie bo ja obstawiam tą drugą opcję i tę akurat sprawdziłem na własnym aucie. klapa gaszaca nie jest w 100% szczelna.

+/- 3 stopnie, jednak silnik mozna uruchomic nawet gdy kat przekroczy wartosc tolerancji. z zamknieta klapa gaszaca silnik sie uruchomi, z tym ze bedzie dymic jak lokomotywa.

z calym szacunkiem dla Twojej wiedzy Musashi ale skąd się bieże plamka "jakby" oleju skoro sam napisałeś, że w katalizatorze ulega on dopaleniu, nie zdziwiłbym się gdyby plecionka za kolektorem wydechowym była dziurawa i tamtędy by olej kapał (choć i tak w części gorącej turbiny by się już dopalał na rozgrzanym silniku) ale z wydechu ? Poza tym olej z dolotu, który w 90 % bierze się z odmy, raczej na wolnych obrotach (kiedy to zazwyczaj EGR się otwiera) waliłby do kolektora sącego (tak samo jak przy konkretnym doładowaniu turbiny) i objawem byłoby kopcenie na niebiesko z wydechu niż ciekł by pod prąd gazów spalinowych - tak mi to jakoś nie za bardzo pasuje (dodam, że kumplowi ciekła już olejem ze wszystkich możliwych nieszczelności obudowa EGR i klapy gaszącej a plam oleju z wydechu nie miał) ale chętnie i z pokorą przyjmę jak mnie w tym temacie uśwaidomisz nie zabieralem glosu nt "jakby plamy oleju" tylko nt nieregularnego kopcenia na biegu jalowym i jego mozlliwych przyczyn. jezeli masz lepsze pomysly slucham

a probowalas dodac gazu?

a bys slyszal goscia z ktorym rozmawialem gdy zobaczylem ze za maske blotnik i zderzak potracili mi 50% wartosci. ani dzien dobry, ani slucham. w zasadzie jego rozmowa rozpoczela sie nieomal od "czego?".... w sumie prawdopodobnie gdyby rozmawial ze mna jak czlowiek z czlowiekiem poprzestalbym na kwocie bezspornej... a tak, uslyszal pare slow prawdy na swoj temat i... mnie rozjuszyl... po zakonczeniu calej sprawy zamierzam do niego zadzwonic i sie przypomniec

ja od roku wyciagam kase z OC od benefia s.a. za peugeota od reki wyplacili kwote bezsporna 4600. pozniej na telefoniczna interwencje uzupelnili do 5200. nastepnie przez dobrych kilka miesiecy udawali ze nie dostali ode mnie odwolania. w koncu gdy wykonalem telefon i zadeklarowalem jednej z Pan iz jestem bardzo uprzejmy i ten telefon jest ostrzegam ze daje im 2 dni na reakcje w przeciwnym wypadku zglaszam sprawe do organu kontrolujacego firmy ubezpieczeniowe otrzymalem pieniadze. jeszcze okrojone. z roszczonych przeze mnie 9200 zl do tej pory wyplacili mi do tej pory 7200. wydaje im sie ze odpuszcze...

madas czytales?

witam wszystkich po hiper dluuuuugim weekendzie [br]Dopisany: 12 Listopad 2008, 14:38_________________________________________________wg mnie autopremium to naciagacze. chcialem kiedyszeby wyciagli mi kratke nawiewu, najpierw wciskali mi ze trzeba rozmontowac cala konsole i deske rozdzielcza, w koncu gdy im powiedzialem, zeby sobie zajrzeli do dokumentacji, i ze to zajmuje 5 sekund przy uzyciu przyzadu takiego a takiego to zaspiewali 100 zl jako minimalna stawke jaka jest 0,5 roboczogodziny.... kupuje u nich tylko czesci.. zadnych uslug. no chyba ze vario mialby kontakty "rabatowe"...

warto poszukac a4 brytyjczyka po duzym wypadku - tyl dach lub bok,, wyjdzie podobnie, mozna silnik od razu uruchomomic, tak to zakup w ciemno brak gwarancji ze nei kupisz padla

nie znajdziesz