Musashi

profilaktyczna wymiana. ja wymienialem pomimo ze mialem przebieg 130.000 km jezeli nie ORI tylko INA.

a pozniej mowi ze go zarazilem

i jak ksenony? jak chorobka?

jak w postach powyzej

nie do konca, jednokierunkowosc nie jest swobodna jest pewien opor. gdy wezmiemy sprzeglo w reke, wydaje sie zblokowane na stale. obracana masa wirnika alternatora oraz wielkosc jego obrotow jest bardzo duza i jego funkcja jednokierunkowosci uaktywnia sie dopiero wtedy.

tam gdzie we wszystkich strona kierowcy. od gory, pod oslona silnika kolo bagnetu poziomu oleju (przy numerach 4 i 9 ) http://www.a4-klub.pl/smf/ajm_awx_avf_avb_lokalizacja_czujnikow_oraz_elementow_wykonawczych-t45015.0.html

:polew: :polew: :polew: niezly mechanior nie wiem czy wiesz, ale zaplaciles 300 PLN za odlaczenie, odczekanie pare minut i ponowne podlaczenie jednej klemy akumulatora. ECU ani zaden z komputerow samochodu nie ma mosliwosci "rozprogramowania sie". caly soft jest zapisany jest w EPROMIE. i bez specjalnej procedury nie mozliwe jest dokonywanie, zmian ani przez uzytkownika ani samoczynnie. zwarcie klem odlaczonego akumulatora nie ma wplywu na nic - brak napiecia w ukladzie. zwarcie klem podlaczonego akumulatora spowoduje conajwyzej zawieszenie sie ECU, czy innego sterownika. i piekna iskre ew, jakis maly pożarek. mechanik wyjatkowo bezczelny z tupetem. ogolnie jak przeczytalem prawie spadlem z krzesla.

hehe, a ja nie do kalisza

dobry wszem dobrym ludziom niestety w sobote w poludnie, po robocie wybywam z P-nia

jest, ew. poblem ze zlaczem[br]Dopisany: 06 Listopad 2008, 00:31_________________________________________________jezeli to problem sterownika, trzebaby zalozyc tez od B6. jednak ze wzlgedow bezpieczenstwa nie polecam zmian

czasami duza ilosci oleju w dolocie, po otwarciu egr dostaje sie do wydechu, stad do katalizatora gdzie ulega dopaleniu

było http://www.a4-klub.pl/smf/kasowanie_inspekcji_in1_in2_oil_lub_jak_inni_pisza_in_1_in_2_in_i_in_ii-t25607.0.html

a gdzie gracie?

moze sie zmienia pozucja bagnetu? przez to ze nie ori plastik jest

jakaz jest potega moich wirusow. a jaka specificznosc. programy antywirusowe nie daly rady, a moje wiry zadzialaly a i to nie na kompy :sarcastic:

wszystkich zarazilem?

mobil to zastrzezenie zamiescil dopiero pare miesiecy temu, generalnie chodzi zapewne, o to ze nie nalezy stosowac tego oleju w cyklu long life service dla silnikow do tego nieprzeznaczonych, jako ze ten olej jest w zamysle producenta olejem wlasnie do tego trybu wymian. oczywiscie nic nie stoi na przeszkodzie aby dokonywac wymiany co 15.000 km.

choc czasami sa zapedy ... ja tobie mowie ten pomysl z tele-moto-wrozka by wypalil jak nic. 6.oo pln/min netto, czynne 7.oo - 22.oo zrobimy dyzury i po roku r8 kazdy dla odswiezenia pomyslu http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_problem_ze_spalaniem-t24757.0.html;msg294780#msg294780

[br]Dopisany: 05 Listopad 2008, 10:32_________________________________________________ to zlego ze nie spelnia ani normy 505.01 ani 506.01 Lituje sie OK musze jednym słowem patrzec czy jest norma 505.01... Wiec co złego jest w M1 5W50? To było ostatni moje pytanie w tym temacie. Pozdrawiam. ja stosuje motul specific 507.00 ale mozesz zalac motul specific 505.01 jest wyraznie tanszy [br]Dopisany: 05 Listopad 2008, 10:33_________________________________________________ zdziwilbys sie ... ale jeden ze znanych tunerów zalewal swojego PD-ka taka oliwka i wcale nie narzekal ... a ktoryz to

wystarczy poczytac instrukcje obslugi, o tym watku juz nie mowie, przeciez moj poprzedni post powyzej dotyczy wlasnie takiego silnika co za pomysl zalac PD 5w50

hehe, pewnie dla podopiecznych to tak trzeba. dzieci w szkole sa wredne, wiec trzeba nadawac na ich falach, inaczej zjedza zywcem [br]Dopisany: 05 Listopad 2008, 00:05_________________________________________________aufstehen dzien dobry

bez wydechu?????? ciekawa sugestia szkoda ze nie doradzil zeby motor zdjac i zobaczyc jak sie kreci bez auta. z calym szacunkiem ale jezeli ktokolwiek tutaj ma pomoc, musisz wkleic logi statyczne i dynamiczne, brak bledow o niczym nie swiadczy. a my wrozkami nie jestesmy

5w40 nie mogl byc long life. shel tylko Shell Helix Ultra Extra norma 504/507.00 zaden inny nie spelnia norm 505.01 lub 506.01[br]Dopisany: 04 Listopad 2008, 23:48_________________________________________________brak spelnianych norm jest zabojczy dla PD... o wiele lepszym wyborem jest motul,mobil czy castrol,

miewasz tego typu specyfiki?

sory ze odpisalem gg i zarazilem :gwizdanie: