krzysiek23

nie Q!!!zwykla to tylko znaczek ktory niemiec przyczepil dla szpanu

powiem tyle grubaaaaaaaaaaaaa furka wielkie :oklaski:

kolor :th: silnik 2X fele 17"-18" bardzo ladna

lezy na glebie to nie trawa po naszysh drogach to tragedia z tym ale prezencja mowi za siebie,jest o tyle super ze przod polozyl sie bardziej jak tyl,w poprzednim aucie mialem na odwrot,i wygladalo to gorzej

:> ogolnie wiem tylko tyle ze sa jakies sprezyny miekkie,srednio-twarde,i twarde a kolory zaleza tylko od marki kazda marka ma swoj odpowiedni kolor przypisany do odpowiedniego rodzaju twardosci niewiem jak ma audi.ja mam raczej te miekkie bo sa bardzo komfortowe na dziurach,w zakrety wchodzi super ale jest roznica ,twarde a miekkie....

Autko w moim posiadaniu juz od 2 lat,gdyz zostaje u mnie na kolejne kilka lat,przejdzie proces odmlodzenia...... Poczatek w niemcowni Wyposazenie -climatronic -4 AIR BAG -kiera S4 -2x szyby w pradzie -2xpodgrzewane i elektryczne lusterka -2xpodlokietnik -grzane stolki -tempomat -pelny fis -centralny zamek w pilocie -gleba AP -60/-40 -fela 225/45/17 -sciemnione tyne szybki -lampy dzielone bosha z halogenami -4X zaslepki BOSE 1.Pierwsze zmiany -lampy dzielone FK ringi -radio ALPINE CDE-9812RB - 4x60W -tuba JL 1300W -wzmak SHERWOOD 4x300W -zimowa stal 195/65/15

przez 3 tygodnie lipca dostalem moja bestia 3 mandaty.zawsze przekroczenie wynosilo powyzej 30km/h czyli 200-300 zl i 6ptk.oczywiscie dostalo sie 300zl i zrobilo sie 18ptk.dlatego teraz wsadzam dziewczyne za kolko a sam mysle nad kursem likwidujacym punkty,bo jeszcze jedna taka wpada i po prawku....

jak wielu innych kolegow mam problem z przeladowaniem turbiny,w boshu koles obstawia na 90proc.ten wlasnie zaworek n75 lecz niemogl powiedziec na 100proc.bo niedzialo sie to w czasie pomiaru.po przeczytaniu forum wiem ze to zawor lub zapieczone kierowniczki moga byc przyczyna tego,lecz wyjezdzalem za granice i niamialem mozliwosci w ostatni dzien zmienic zaworka,jezeli dzieje sie to sporadycznie niekazal sie przejmowac i jak przyjade nast.razem zmienic zawor.jak po sprowadzeniu i przejechaniu 7000tys.km dzialo sie to 4 razy w polsce,tak teraz jak jestem na miejscu i uzytkuje auto na codzien to zdarza sie to conajmniej raz dziennie.troche mnie to denerwuje przegonienie chyba nic niedalo bo po niemczech zasowalem non stop 250km po 170-180km/h.i 3 razy w 1000km trasie mialem ten objaw przy predkosciach 170-160 i ok 140km/h. 1...wiec moje pytania:::planuje zamowic zaworek w polsce(jaki koszt i jaka posiada dokladna nazwe?)i zmienic samemu,ale niewiem gdzie oprocz serwisu moge go dostac(a moze ktos wie ile koszt.w serwisie??) 2...niemoge go zlokalizowac silnik afn 97r. 1.9tdi 110km znalazlem ten drugi z tylu silnika czarny chyba n18,a tego n75 niemoge za chiny wyczaic nawet jak widzialem go jak wyglada,moze podpowiedz jakas(wiem ze napewno nie w tym miejscu gdzie jest w vw borze bo sprawdzalem)czy to jest gdzies kolo turbiny??? 3...planowalem przeczyscic kierowniczki ale sie boje bo jak cos sknoce to nigdzie niepojade a mozna prawda/??noga z tego niejestem ale z turbo mam 1 raz doczynienia. posiadam ksiazke napraw ale jest tylko wspomniane ze turbo to takie urzadz.ktore powinno zostawic sie fachowca,wiec zostaje mi tylko zmienic zawor.wiec jak ktos zna odp.na powyrzsze pyt.prosze o odpis z gory dziekuje....

:notworthy:dzien dobry chcialem sie tylko przywitac i pozdrowic wszystkich posiadaczy wspanialego autka jakim jest audi<jestem nowy,i wlasnie sprowadzilem sobie z niemiec audi a4-Sline 1.9TDI 110ps.>autko 1klasa pozdrowionka