Kimi

To moja prognoza na start: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=53493.msg1912216#msg1912216

A ja liczę na zamieszanie w pierwszym zakręcie. Vettel startuje z PP, Weber z 2. pola i zdaje sobie sprawę z tego, że Vettel będzie cisnął, żeby odrobić trochę punktów do niego, bo zostały mu 3 wyścigi i 14 punktów straty. Dokładnie w takiej samej sytuacji jest Alonso, startujący zza Vettela - znając problematyczne starty Marka, Fernando ma spore szanse, aby "wcisnąć" się przed niego. Do tego dochodzi Hamilton, który jest nieobliczalny i bardzo brawurowy i będzie startował z kolei za Webberem. Daje nam to cztery bolidy, które tuż po starcie,w pierwszym zakręcie będą się wzajemnie "przepychać" i wciskać przed siebie. To niemal pewna sytuacja kolizyjna. Zakładając, że nie dojdzie do bezpośredniego zderzenia, a jedynie do kontaktu kołami, jeden, może dwa z tych czterech bolidów znajdzie się poza torem. A w trzeciej linii mamy Rosberga i Massę. Rosberg raczej nie popełnia błędów na starcie, powinien raczej utrzymać swoją piątą pozycję, chyba, że Massa popisze się świetnym startem. Wtedy, wykorzystując zamieszanie pierwszej czwórki w pierwszym zakręcie, Massa być może objedzie Rosberga i wciśnie się na 4, 5 pozycję. No i wreszcie 4. linia i Button i Robert. Robert będzie po zewnętrznej stronie toru, co da mu trochę miejsca w 1. i 2. zakręcie, gdy czołówka zejdzie do wewnętrznej (ten zakręt jest w lewo, Robert będzie po prawej stronie toru). Button nie startuje najlepiej, tak, jak i Weber, jeśli Robert będzie się trzymał zewnetrznej strony toru i znajdzie się w pierwszym zakręcie przed Buttonem, to wykorzystując walkę Red Bulli, Fernando i Lewisa, byc może zdoła ich objechać i razem z Massą przebić się nieco do przodu, może na 5, 6 pozycję. Zaraz potem jest łagodny drugi zakręt no i 1.2 km prostej, na której ci, którzy wytrzymają walkę w pierwszym zakręcie, "odejdą" reszcie na jakieś 0.4 - 0.6 sekundy, robiąc za sobą nieco miejsca przed 3. zakrętem. A w 3. zakręt Robert powinien wjeżdżac już jako 5, może 6. A jak dobrze pójdzie, to znaczy kiepsko pójdzie RBR-om, Hamiltonowi i Alonso pierwszy zakręt, to może 4. Trochę dużo tych "może", "raczej" itp., ale wg. mojej oceny jest to jeden ze scenariuszy startu do jutrzejszego GP Korei :gwizdanie:

Znowu gdzieś tam z 8. pola startuje, ehh A miało być tak pięknie.

No dobra, ja spadam. Miłego wieczorka

Ja też się zawijam do wyrka, bo jutro pobudka 7 rano - kwalifikacje do GP Korei. [br]Dopisany: 22 Październik 2010, 22:15_________________________________________________W tę niedzielę to cienko, bo furak pojechał na wymianę zawieszenia

Święte słowa, święte słowa...

Ale miałeś możliwość porównac z innymi? O trwałość nawet nie pytam, bo tego rodzaju firmy nie produkują kluczy "nietrwałych" Chodzi mi bardziej np. o precyzję wykonania i o np. sytuację, gdzie odpowiednia geometria ząbków klucza nie pozwala mu się "omsknąć" na obrobionej śrubie.

To może... Czerwony CC Sporting ?

Widziałem tego demota. :polew: Też mnie rozwalił

O, tak

Uuuu. Pewnie RS4

A teraz jeździsz czyim? Aha, Szanownego Małzonka? wspólnym O, a co zakupowywujesz dla Się?

A teraz jeździsz czyim? Aha, Szanownego Małzonka?

Tak, tak... A potem się obudziłeś... :polew: [br]Dopisany: 22 Październik 2010, 21:36_________________________________________________Chociaż z drugiej strony - biorąc pod uwagę Twoje proroctwa - to może się mylę...

Odważni są. Albo zdesperowani. Zaraz ich ktoś podp....li

Z ciekawości ściągnąłem katalog-cennik narzędzi tej firmy, bo wcześniej nie miałem styczności. Prawie 7 Euro za płasko-oczkową 10-kę, no no, cenią się chłopaki, cenią. Ale pewnie warto?

W gazecie pisali, że do szpitala trafiło jeszcze kilku gości, co mieli "stare zapasy". Więc to może od nich...

:shocked: to jest nas więcej :shocked: a Stan to myślisz co? :gwizdanie: [br]Dopisany: 22 Październik 2010, 20:48_________________________________________________ ja Cie inwigiluję ....i wysyłam raporty zleceniodawcy Basiu, Basiu.... Możesz mnie inwigilować, kiedy i jak chcesz. Być inwigilowanym przez Ciebie to sama przyjemność

No ja jestem na pewno NIE inwigilowany Jak mi przykrooo....

:slina: :slina: O ja pierdzielę...

Poprawiłem swój post powyżej, bo strzeliłem kiszkę z tym SAE To 5W to oznaczenie "zimowe", czyli zachowanie płynności w ujemnych temperaturach.

Narty, nerka, narka [br]Dopisany: 22 Październik 2010, 16:36_________________________________________________ [br]Dopisany: 22 Październik 2010, 16:45_________________________________________________Dobra, ja też zawijam na kwadrat.

Olej zawsze zrobi się ciemny zaraz po wymianie, i nie świadczy to źle o oleju. Na dolewkę możesz dokupić olej dowolnego producenta i wskazane jest, by miał co najmniej tę samą klasę jakościową wg. API (czyli SM/CF) lub wyższą oraz lepkościową wg. SAE (5W40) , ale nie jest to obligatoryjne. Ja na dolewkę zawsze dokupywałem taki sam olej, jakim miałem zalany silnik, z tym, że każde do tej pory posiadane auto eksploatowałem na Mobilu Mobil 1 5W50 Rally Formula jest tak samo płynny jak Magnatec ( 5W - 25 do - 30°C ). //EDIT: Poprawiłem to o tym SAE, bo faktycznie pomyliłem oznaczenia

A po jakiemu to?