FASTSHOPP

tak wlasnie myslelem dzieki za informacje

witam czy ktos z forumowiczow powie mi gdzie idzie 3 cienki wezyk znajdujacy sie pod zbiorniczkiem wyrownawczym ?? dodam ze silnik to 1.9 tdi 90 km ---------- Post dopisany at 12:37 ---------- Poprzedni post napisany at 11:50 ----------

pewnie ze nie ma o co wszystkie opinie i sugestie sa mile widziane a nawet potrzebne

sprawdz tez stan zawieszenie i amortyzatorow jak amortyzatory nie beda trzymac to samochod tez bedzie miotac jak d*pa zacznie podskakiwac

no wlasnie nie podoba mi sie to i mysle czy nie wstawic tam normalnych kratek a dol zostawic taki jak jest ---------- Post dopisany at 09:46 ---------- Poprzedni post napisany at 09:41 ---------- ---------- Post dopisany at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany at 09:46 ---------- bedzie tak jak w oryginalnym jakas dokladka

no wlasnie w tym problem, dolna czesc to jest ta czarna oryginalna dokladka i ona jest pod takim samym katem jak srodkowa czesc zderzaka i inaczej sie nie da zrobic

??

a teraz czas na male zmiany ---------- Post dopisany at 14:29 ---------- Poprzedni post napisany at 14:24 ----------

trepek mam pytanko odnosnie wyciszenia sciany grodziowej, czy to cos daje zauwazyles jakos zmiane po zalozeniu jest ciszej ??

wiem ze za takie pieniadze to cudo to nie jest ale nie ma sie co oklamywac jaka b5 by to nie byla wiek i przejechane kilometry robia swoje a niestety nowych juz nie ma

moze i tak ale ja za swoja dalem 6200 jezdze od lata wymienilem klocki z tylu filtry i olej

automat i cena przynajmniej o polowe za wysoka

czy zderzak od s4 b5 z 98 r bedzie pasowal do a4 poliftowej 99 r ??

w 1z bylo zwykle sprzeglo w ahu i ahh jest dwumasa

na 100 % alternator dla pewnosci po odpaleniu psiknij wd 40 w niego zobacz czy przestanie piszczec

o widze ze sie urazil sory za uzycie twojego niku w zdaniu

ale nie wazne czy 120 czy 320 jak silniczek ladnie pracuje to napewno bedziesz z niego zadowolony

120 tys he pewnie dziadzio sobie kupil 1.8 t zeby w niedziele do kosciola jezdzic

witam czy moglby mi ktos wypisac co kupic i co wymienic w silniku tak aby podciagnac go do granic wytrzymalosci nawet pod 200 hp jesli to wogole mozliwe tak aby nowy osprzet pasowal pod inny silnik np afn jak by ten padl, wiem ze duzo jest takich watkow ale czytajac je wszystkie dostalem mentliku w glowie i wkoncu nie wiem juz nic , prosze tylko o wypowiedz ludzi ktorzy naprawde sie na tym znaja i wiedza co pisza

przod zderzaka nie jest nizej od tylnej czesci w oryginale to wszystko bylo zrobione tak na szybkiego zeby tylko poskladac go na swieta, wymaga jeszcze duzo poprawek ale to dopiero po nowym roku a z obnizeniem zobaczymy zawieszenie juz jedzie

pracy duzo a czasu malo ale powoli do przodu ---------- Post dopisany 21-12-2013 at 18:46 ---------- Poprzedni post napisany 16-12-2013 at 23:16 ---------- narazie jest tak reszta dopiero w styczniu

to jest caly czas ten sam zderzak, czarna dokladka ''hokej'' jest obnizona i zostaly dolozone 2 ukosne poprzeczki

a betoniarka byla w wyposazeniu dodatkowym zapomnialem napisac ---------- Post dopisany at 18:25 ---------- Poprzedni post napisany at 18:23 ---------- nie bylem dzis w garazu ale wydaje mi sie ze AHU

Wieczorem napisze bo nie bardzo pamietam ale na pewno nie 1z

no cos w tym stylu ---------- Post dopisany at 21:14 ---------- Poprzedni post napisany at 21:12 ---------- przydałby sie jeszcze 2.7 pod maska ale jak narazie dojezdzam samochodem do pracy wiec 90 tez ma jakies plusy