Skocz do zawartości

Misian88

Pasjonat
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Misian88

  1. A wiesz jaki ma ten napinacz przebieg?? Nie warto było dołorzyć ~40zł i kupić nowy i jechać bez obaw??
  2. Witam! Prace do przodu, ale niestety jeden krok do przodu i dwa wstecz, ponieważ zrobiłem tak jak mówiliście, waliłem po tym kole młotem przez deske, koło odeszło z bardzo wielkim oporem, ale niestety juz sie nie nadaje do ponownego urzycia, cały środek jest pogięty, z jednej strony tak jak by było przyspawane do tej śruby... ale kupiłem już urzywane takie samo - 35zł wymieniłem śrubki mocujące te koło pasowe, srubki na napinaczu paska wieloklinowego, i na kole pasowym z pompy wody ponieważ troche sie sfatygowały podczas odkręcania... wcześniej miałem małego zonga, bo przy odkręcaniu jednej z trzech śrub m8 na imbusik przy napinaczu paska wieloklinowego, objechało mi gniazdoimbusa w śrubie... a używałem nasadki umbusowego do gedor'ów, śrubka w środku okrągła ale opiłowałem ją z dwóch stron i odkręciłem francuzem również z wielkim oporem, chwile miałem wrażenie że ją ukręcam... ale jakoś poszła jutro będę wymieniać rozrząd, i cała reszte. Dla zainteresowanych: Rolka napinacza paska rozrządu, pasek rozrządu, napinacz paska wieloklinowego, pasek wieloklinowy, mikropasek pompy wody, pompa wody - za całośc dałem 438zł, dużo?? Pozostało mi do wymiany jeszcze na nowe: chłodnica, i wentylator z wisko bo jest troszke połamany Dziekuje za pomoc i przepraszam za upartośc, wszystko wskazywało ze jest inaczej
  3. K.... Tak ale ja mam silnik ADP! Mówię już że jak odkręciłem te 4 imbusy to koło nadal siedzi, i podczas prób odkręcenia śruby centralnej poprzez blokowanie koła pasowego, koło zębate paska rozrządu przekręciło się ok 1/4 obrotu względem koła pasowego (te pod kołem pasowym) jaśniej mówiąc, blokowałem koło pasowe i odkręcając śrubę centralną kręciłem wałem korbowym razem z śrubą... jutro zrobię foto-sesje to zobaczycie o co chodzi dokładniej... A imbusy są wkręcone z powrotem, bo jutro jak będę odkręcać kluczem pneumatycznym to klucz załapie właśnie o otworki w kole pasowym...
  4. Koło jest przykręcone tymi 4 imbusami i tą jedną, dzwoniłem do znajomego mechanika który w tym siedzi, i faktycznie, do zdjęcia potrzebny jest jest klucz pneumatyczny. A żeby było jeszcze weselej murze zkądś wykombinować 12'kątną nakładkę na klucz 19 A sama śruba jest klejona podobno... Na chwile obecna moja niunia stoi na w pół naga przed garażem ;( A o co chodzi z tym zbijaniem??
  5. Musze je zdjąc zeby zdjąc obudowe paska rozrządu....
  6. Witam! Dziś wziąłem sie do wymiany rozrządu i całej reszty, tj. paska wieloklinowego, napinacza, pompy wody, i paska od pompy wody, wszystko pięknie łądnie aż dotarłem do koła pasowego na wale korbowym, jakoś umęczyłem 4 mniejsze śruby na imbusy, ale natknąłem na dużą 19 centralną na tym kole, wiecie może jak to odkręcić?? bo kręce w lewo i nic... help fotki w trakcie pracy... http://img824.imageshack.us/img824/3191/aa1n.jpg http://img842.imageshack.us/img842/4474/aa2n.jpg
  7. Misian88

    [B5 ADP] Tuning ADP

    Witam! Posiadam Audi A4 B5 1,6 ADP 101koników, i mam pytanko, można coś do tego silniczka dodać?? Żeby więcej kucyków było? Aktualnie średnie spalanie jest na poziomie 7,5l /100km. Co byś Cie zaproponowali?? Turbo? Chip tuning?
  8. No Ok. A czytałem że można spuścić płyn jakaś śruba w pompie wody... ?? Co z odpowietrzaniem? Czy jak spuszczę wodę poprzez czujnik temperatury w chłodnicy to czy zleci 100% wody?
  9. Witam! Szukałem tutaj na forum ale z tym silnikiem nie znalazłem podobnego tematu. Zbliża się zima, a ja mam swoją B5 zalaną wodą, kupiłem dziś Dynagel i chciałbym go jutro zalać. Pytanie moje jest takie: Od czego zacząć, gdzie spuścić wodę? Czy trzeba demontować pompę wodną i termostat? Co z nagrzewnicą? Gdzieś tutaj na forum czytałem że trzeba jakoś silnik "odpowietrzyć" Proszę o pomoc i wyrozumiałość moderatorów
  10. Witam! Ja miałem podobny problem, tylko u mnie był problem z elektryka, takie same objawy miałem, przy dodaniu gazy silnik przerywał i mulił, a jazda to tak choćbym miał tylko 50km, ale jak zdjąłem pokrywę wtryskiwaczy to od razu było widać w czym problem - 2 cm iskry na jednej fajce, wymiana kabli zapłonowych i jak ręką odjął
  11. Hej. Od 15 Sierpnia posiadam mój 1 samochód, właśnie Audi A4 B5 Srebrny metalik A dlaczego Kołobrzeg - Mysłowice?? W Kołobrzegu pracuje a w Mysłowicach mieszkam Witam wszystkich z Śląska , zachodniopomorskiego jak i całej Polski
×
×
  • Dodaj nową pozycję...