adieuu

Panowie, czy wahacz z tak pęknięta tuleją - górny tylny kwalifikuje sie do wymiany ? Stuków brak, auto prowadzi się normalnie, głębokość pęknięcia to jakieś 4-5 mm

Sprawdz sworzen w dolnym prostym wahaczu.

Nie rozumiem co ma na celu taka ewidentna propaganda ? przeciez to kazdy myslacy czlowiek odrazu pozna ze ten wpis powyzej to sciema.

@1.8turboo sklep z tego linka prowadzi tez sprzedaz lokalnie we Wrocku, ja juz bralem od niego kilka wahaczy z tymze MS ale nie moge na nich narzekac.

zle zalozyles sruby spinajace gorne wahacze - radze je przykrecic od drugiej strony bo pozniej juz nie bedzie jak ich wybic .

znajomy mial podobny problem, u niego telepalo mniej wiecej przy predkosciach 130-170 i u niego sie okazala poduszka pod skrzynia biegow

Zostaje w OFE. Ale patrzac na to co sie dzieje to trzeba samemu zaczac odkladac im wczesniej tym lepiej.

U siebie w sedanie mam podobnie, po zamknieciu jeszcze ja slychac z 15-20 sek. Ale problem z otwarciem klapy nie wystepuje.

Kolego ja kupiłem w zeszlym roku na allegro zestaw SACHSa do 1z z 1995 roku za 600 zł i mysle ze to najtansza oferta. Poki co jestem bardzo zadowolony. Z tego co slyszalem do 80 1z za 400 zl tez powinien podejsc bez problemow ale za 200 zl to chyba nie warto ryzykowac.

Koledzy potrzebuje namiaru na jakis zestaw naprawczy do zamka w drzwiach od strony kierowcy. Bebenek sie niestety rozsypal ze starosci i pekl na pol i mam problem :/ Na allegro cos jest ale tylko niby od rocznika 1997 w gore ? Ktos uzywal czegos takiego i moze sie wypowiedziec ?

Witam koledzy, w moim tdi sprzeglo po 280 tys wola o zmiane. Pytalem po hurtowniach o sprzeglo sachsa to ceny sa niecale 700 zl, natomiast na allegro znalazlem takie cos: ZESTAW SPRZĘGŁO SACHS AUDI 80 A6 C4 1.9 TDI 1Z AHU (3397523098) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Czy to sprzeglo bedzie pasowac do mojej B5 1z ? Nr czesci wg aukcji: 1x Tarcza dociskowa sprzęgła (3082 178 132 / 3082178132) 1x Tarcza sprzęgła (1862 471 031 / 1862471031) 1x Łożysko oporowe (3151 271 937 / 3151271937) 1x Smar (4200 080 060 / 4200080060) Kupowal kto sprzeglo przez allegro ?

A czy uszkodzony N75 powinien powodować gwizdanie ? I czy w przypadku jego uszkodzenia vag com powinien cos pokazac ?

Poprawiony log 003 (dynamiczny) Log010 dynamiczny Po skasowaniu błedy się juz nie pokazują. Klapka zachacza o kołnierz katalizatora stąd moje obawy ze turbina moze byc podmieniona luz zle zamontowana . [br]Dopisany: 12 Sierpień 2010, 19:11_________________________________________________Ktos jest mi w stanie pomóc ?

010 zrobic statyczny czy dynam ? I co z tą klapką od turbiny bo mam wrazenie ze ona powinna miec mozliwosc otworzenia się całkowicie a jest blokowana?

Witam, po regeneracji turbina strasznie gwiżdze od ~2tys obrotów /min . Czy cos z nią nie tak ? Wrzucam logi ktore udalo mi się zrobic. I od razu mam pytanie. Czy przy wylocie spalin z turbiny ta klapka powinna się otwierac na max czy tylko troche bo gdy probowalem ruszyć ją to sie okazuje ze cos ją tam blokuje. Czy to mozliwe ze mechanik zalozyl mi inna turbine ? 011 003 I jeszcze po full scanie takie błedy sie pokazały hursday, 12 August 2010, 15:28:49 VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 028 906 021 F Component and/or Version: 1,9l R4 EDC SG D2I Software Coding: 00000 Work Shop Code: WSC 00000 3 Faults Found: 01117 - Generator Terminal DF Load Signal 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01237 - Fuel Shut-Off Valve (N109) 31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-00 - -