Skocz do zawartości

disem

Pasjonat
  • Postów

    222
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez disem

  1. Hmm. Ostatnio mialem inna informacje od ciebie i kupilem inne felgi. Ale nie dawalo mi to spokoju dlatego znowu pytam i okazuje sie ze są ok. Nowe felgi pogonie wiec w sumie nic sie nie stalo. Tylko musze wiedziec na 100 czy 312 beda pod te pasowały

    Wysłane z mojego GT-I9100

  2. Nie moge sie zgodzic ze regenerowana turbina to zło i lepiej ori uzywke.

    Moze dlatego tak uwazam bo kolega sie tym zajmuje...ale widze co i jak sie robi wiec jak najbardziej od sprawdzonego sprzedawcy polecam.

    ps. prawdopodobnie bede miał turbo z awx-a po regeneracji(ok.6ms.temu) do sprzedazy.

    jaka cena ?

    Wysłane z mojego GT-I9100

  3. Witam,

    Zauważyłem ostatnio, że przód mam wyżej niż tył. Może to być związane z tym ze przednie kolumny całe były przekładane z innego audi (poprzedniego które rozbiłem a miałem tam nowe amorki i wahacze) i teraz mam przód wyżej niż tył. Jak sprawdzić jaki jaka wysokość powinna być ? Czy jak zmierzę od podłoża do błotnika to da to jakąś informacje ? Na wlepce mam oznaczenie 1BA . Może ktoś sprawdzić jaka jest odległość od podłoża do zderzaka na takim zawiasie koła 16 205/55.

    Aha, jakiego koloru są oznaczenia na sprężynach przy zawiasie 1 bA ?

    Pozdrawiam

  4. Jakie ilsci ubytku oleju świadczą o konczacym sie turbo ? I czy jakas nieszczelnosc moze miec na to wpływ ? Zauwazylem mocno zaolejony z zewnątrz przewód z dolu turbo do icka czy to moze powodowac znaczny ubytek oleju ? Tak 200 ml na 2000km ?

    Wysłane z mojego GT-I9100

×
×
  • Dodaj nową pozycję...