Skocz do zawartości

disem

Pasjonat
  • Postów

    222
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez disem

  1. Uprzejmie proszę o pomoc.

    Panowie wiem, że święta ale właśnie ukręciłem prowadnicę od zacisku tylnego lukas (a4 b5 afn avant bez q) KUPIĘ może ktoś ma starą / pordzewiałą / krzywą ? podjadę gdzie będzie trzeba bo muszę auto mieć na poniedziałek po południu złożone choćby chwilowo (we wtorek kupię i wymienię na nową)

    Może ktoś wie gdzie takie dorwać lub kto może mieć w Bielsku ?

    P.S. oczywiście czas na taką robotę jest tylko jak wszystko pozamykane :(

    Wesołych

  2. W starej a4 kolektor czyscilem plynem z Castorama do szyb kominkowych i pieknie wygryzlo jak coś to polecam.

    Pytanko jak sprawdzić ze turbo bierze olej ? Musze co jakis czas dolac troche do silnika i od spodu turbo na wezu do ic jest naciekniety olej

    Wysłane z mojego GT-I9100

  3. Hej dzieki za info. Przeplywka wyczyszczona różnicy nie czuć. Filtr paliwa 4mc temu zmieniony więc powinien byc czysty. Kąt postaram sie w weekend podciągnąć. Pytanie czy jak bede kata wywalal to czy kolektor czyścić przy okazji czy olać ?

    Wysłane z mojego GT-I9100

  4. Moze ktoś ma jeszcze jakies uwagi ?

    Wysłane z mojego GT-I9100

    ---------- Post dopisany 22-03-2014 at 07:04 ---------- Poprzedni post napisany 17-03-2014 at 22:49 ----------

    Panowie co moze powodować wstawanie turbo dopiero przy 2200 obrotow ? Przeplywka ? Dzis czyszcze ale moze pod powiecie czym najlepiej ?

    Wysłane z mojego GT-I9100

  5. Filtr Mann 4mc temu wymieniany jak sprawdzałem przeplywke to byla czysta ale przeplukam, odpala dobrze więc kąt zostawię. Czy icka da sie wyczyscic jakoś bo jak zderzak zdjolem to straszny syf byl i jakby turbo podciekalo ale oleju prawie nie ubywa

    Wysłane z mojego GT-I9100

  6. Witam,

    Pacjent to a4 b5 afn 99 avant kupiony 5mc temu po rozbiciu poprzedniego takiego samego tylko przedlifta :(

    Porównując do poprzedniego to znaczenie później turbo pompuje ale za to nie ma notlauf :) (jeszcze :()

    Proszę o podpowiedz co może być powodem późnego wstawania turbo. I o ogólne informacje o stanie silnika bo brzmi gorzej niż poprzedni (bardziej metalicznie-po zmianie oleju Motul)

    Chce zrobić w przyszłości program i może turbo podmienić na awx i nie wiem czy silnik zdrowy ? Dodam że pali o litr wiecej niz poprzedni 8l w mieście takie same odcinki i raczej nie przez zimę bo jej nie było :-)

    Logi :

    Statyczne

    Log (0 - 000)

    Log (1 - 003)

    Log (2 - 004)

    Log (3 - 013)

    Log (4 - 001)

    Log (5 - 007)

    Log (6 - 014)

    Log (7 - 023)

    Log (8 - 018)

    Statyczne BS

    Log (0 - 000)

    Log (3 - 003)

    Log (1 - 004)

    Log (2 - 011)

    Dynamiczne :

    Log (0 - 000)

    Log (1 - 001)

    Log (2 - 003,003)

    Log (3 - 004)

    Log (4 - 008)

    Log (5 - 010)

    Log (6 - 011)

    Będę wdzięczny za informacje.

    Pozdrawiam

  7. Z mojego doświadczenia powiem że są dwie opcje po czyszczeniu albo bedzie smigalo juz bez problemu albo jak turbo w slabej kondycji to co 4mc bedzie do czyszczenia

    Wysłane z mojego GT-I9100

    ---------- Post dopisany at 09:02 ---------- Poprzedni post napisany at 09:00 ----------

    Z mojego doświadczenia powiem że są dwie opcje po czyszczeniu albo bedzie smigalo juz bez problemu albo jak turbo w slabej kondycji to co 4mc bedzie do czyszczenia

    Wysłane z mojego GT-I9100

    Ps wyczyść sam turbo z 5h roboty i bardzo proste wiec nie ma co kasy wydawać

    Wysłane z mojego GT-I9100

×
×
  • Dodaj nową pozycję...