nobile

normalny nie ma 250W mocy na kanał, http://allegro.pl/wzmacniacz-ads-lx500-lx-500-koncowka-mocy-okazja-i1261067283.html Jaki jest ten wzmacniacz samochodowy który zasilał ten głośnik?

Jeśli to prawdziwe moce RMS to zasilacz musi mieć min 400W (ok 60% strat na wzmacniaczu, zależy od wzmacniacza) jeśli chcesz uzyskać max moc. transformator zasilacza to ok 100zł, diody i kondensatory max 50zł reszta 20zł. z tego możesz sobie zbudować taki zasilacz. Nie wiem gdzie można taki kupić.

No to ci napisałem, musisz miec inny wzmacniacz albo przetwornice do samochodowego.

Chyba na czujniku powinny być jakieś oznaczenia, poszukaj.

musisz mieć przetwornice (zasilacz) ale wtedy to jest nie opłacalne (straty), lepiej kupić od razu wzmacniacz pod napięcie sieciowe. Nie podałeś żądnych danych ani o wzmacniaczu ani o głośniku, jakim cudem mam sie domyślić jaką moc ma mieć przetwornica czy też wzmacniacz?!

Da się naprawić ale trochę zabawy z tym jest. Musisz dostać wsuwki do kostek i kostki jak są potopione, trochę kabli najlepiej kolorowych i wymieniasz przepalone na nowe. Jak ktoś sprzedaje na części auto to pewnie od niego dostaniesz też taką wiązkę.

Jeszcze spróbuj rozebrać radio i przetrzeć jakimś preparatem soczewkę albo ostatecznie alkoholem. Jak nie pomoże to wymiana lasera będzie średnio opłacalna (ciężko zapewne z dostępnością a co za tym idzie i cena wysoka, wymiana też trochę kosztuje) .

Napięcie nie ma aż tak dużego znaczenia, wzmacniacz samochodowy i tak musi podnosić napięcie a domowy obniżać, ważniejsza jest dopuszczalna impedancja na wyjściu wzmacniacza, no i moc. Jak chcesz wykorzystać wzmacniacz samochodowy w domu musisz mieć zasilanie 12V ale wtedy jest to średnio opłacalne. Jeśli kino nie ma odpowiedniego zapasu mocy żeby poruszyć takim głośnikiem musisz się zaopatrzyć w wzmacniacz domowy do ktorego podłączysz głośnik.

Najpierw musisz sprawdzić czy wzmacniacz kina domowego może zasilać głośnik o takiej impedancji jaką ma ten z suba w samochodzie (zazwyczaj 4 Ohm). Podaj też moc RMS kina domowego którą może podać na subwoofer. Podaj moc głośnika niskotonowego ze skrzyni basowej w samochodzie.

Byłem blisko ale nie doczytałem dokładnie, to jest kabel do sygnału p.cz. do modułu Diversity sterowania przełącznikiem anten. Radio wysyła sygnał w celu przełączenia anteny o silniejszym sygnale. ZGADZA SIĘ!!?

A nie jest to dodatkowa antena do radia fabrycznego?! Radio ma 2 anteny i wybiera sygnał o mocniejszym sygnale. Jedna antena ma normalną wtyczkę a druga (dodatkowa) taką małą.

jak sprawdzić na klimatorniku: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0 pozycja 59 nei mam fis w samochodzie. Niestety nie mam pomysłu co może byc przyczyna bo nie spotkałem sie z takim przypadkiem osobiście jeszcze.

Czujnik temp otoczenia jest przed chłodnicą a wtyczka jest koło zbiornika na płyn do wspomagania pod taką osłonką wokół niego. wtyczka chyba najbliżej zbiorniczka, uwaga bo wyciągając gniazdo (wtyczkę) od czujnika można połamać sobie uchwyt.[br]Dopisany: 26 Wrzesień 2010, 23:09_________________________________________________nie zauważyłem ze pierwszy post jest przedawniony.. jak nic nie wyświetla to taśma wyświetlacza jak nie wyświetla komunikatów to podłączyć vag i posprawdzać, Czujnik można sobie sprawdzić w klimatroniku czy dobrze pokazuje.

Witam wszystkie nowe panie teraz przyszła kolej na nie niech napiszą coś nowego! przyznasz racje mi kolego ze chętnie ich wierszy posłuchamy i z pewnością pochwalić nie omieszkamy To moje pierwsze rymy z czasem się rozkręcimy życzę wszystkim miłego wieczoru może nie będzie tu żadnego sporu

Mnie najbardziej dziwi to że piszesz że ze środkowego tylko wieje gorącym.. Jak do wszystkich nawiewów leci to samo powietrze z jednego kanału nagrzewnicy (przynajmniej tak ze schematu wynika). Nie ma oddzielnego kanału żeby z jednych mogło lecieć ciepłe a zimnych zimne (no chyba że 2 strefowa). Jak wieje tylko środkiem i tylko gorące a z innych nawiewów nie leci w ogóle powietrze to już wtedy sprawa się trochę wyjaśnia ale jak jest tak ze mówisz ze tylko ze środkowego nawiewu leci gorące z reszty zimne to się poddaje.[br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 22:47_________________________________________________Chyba że masz w nawiewach środkowych jakieś webasto zamontowane - żart.

Najlepiej jak byś miał miernik elektryczny (multimetr, mogła by być ostatecznie jakaś bateria z diodą albo żaróweczka) nawet za 10zł i sprawdził opcją testowania diod czy jest przejście w manetce jak przyciskasz przyciski do wyświetlacza. Jak jest to błąd tkwi idzie indziej, jak nie to manetka do naprawy. Oczywiście trzeba też mieć najlepiej rozpiskę pinów w kostce. Co do popękanych lutów nie zawsze je widać, pękniecie może być minimalne i ciężko je zauważyć nawet pod lupą. Miałem tak w drzwiach w passacie i niektóre były wyraźne a niektóre ledwie widoczne.

Niemal zawsze winna jest odklejająca się taśma przy wyświetlaczu (lepiej świeci w zimnym gorzej w ciepłym i będzie się to pogarszało) Ja w audi kumpla to żelazkiem zrobiłem, niby na razie działa ale to tylko prowizorka i nie polecam nikomu tego sposobu (już lepiej hotair-em lub stacja lutownicza z płaskim grotem i odpowiednio dobrną temp.). Ktoś na forum odradził mi kupno b5 z fis-em i teraz widzę ze dobrze gadał Przynajmniej gasnące piksele nie szpecą mi wyglądu deski no i zaoszczędzę na naprawie tego. Fajny bajer ale nie niezbędny.

Ja ma jedno pytanie... dlaczego spryskiwacze masz wystające? Chyba po lifcie były już na równo ze zderzakiem.

mam nadzieję że nikt się nie pogniewa.. masz sobie zerknij jak to wygląda z dokładnym opisem i myślę że dojdziesz dlaczego wieje ciepłym (trzeba pobrać dokument): http://rapidshare.com/files/421052843/SSP208_Klimatyzacja.pdf bo nawet nie napisałeś czy masz 2-strefową czy jedno.

No niektórzy to kupują ale mi bardziej by zmieniarka pasowala,ale kto co woli. http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=emulator+zmieniarki

Tam ma "wzmacniacz" i głośniki spokojnie na nim zagrają. Jak właśnie wyeliminujesz radio to zostanie tylko wzmacniacz i wtedy tylko na nim będzie można się skoncentrować.

To jak wiesz ze sa tam silniczki i wiesz gdzie to jaki masz problem...? Wyjmujesz silnik i czyścisz (wszystko jest na forum opisane ze zdjęciami)

kilka postow wczesniej masz link do opisu zlaczy, znajdz swoj model i zobacz ktoro złącze to głośnikowe i masz opis ktore piny za jaki glosnik odpowiadaja http://elektron.pol.lublin.pl/users/djlj24/studio24/kable/iso.htm

jak masz pewność ze to wzmacniacz to możesz sam go rozebrać i zerknąć czy w obudowie jest wszystko ok (nawet możesz fotkę na forum wrzucić). Chyba z wolisz żeby ktoś inny ci to zrobił, to już twój wybór (zależy też od uszkodzenia i twoich umiejętności). Jak nie masz pewności czy to wzmacniacz to zrób tak jak wcześniej pisałem (podłączyć głośniki pod samo radio)

Strzelam w ciemno ze to pompa wodna, ale to tylko sugestia jak by nikt więcej nic nie napisał.