arre

widzisz TY nie masz drzwi ja oleju

i wyswietlanie wszystkich drzwi?

w c5 najlatwiej jest jak juz ktos wymienia wrzucic zegary z c5 i bym byl szczesliwy bo fis-a mam idealnego ale ta temp oliwy mnie doprowadza do szalu :/

Janjazda... etka klamie? ja mam APU wiec sie mnie to tyczy... czujnik.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl chyba ze cisnienie jest w misce a temp w podstawie filtra??? Kaju temat ogarnelem do tego stopnia ze blat z a4 w c5 pokazywal autko i otwarte drzwi kierowcy... dalej sie poddalem pinow nie przekladalem nr do a4 napewno 8bo a c5 ma 4b0 ale to kazdy wie

Dogass to ma sadzawke przed domem siedlisko pstraka w myslakowicach podobno dobre .... azkolwiek nie bylem bo nie uczeszczam na akweny gdzie moge zbiornik przerzucic blacha ;P ---------- Post dopisany 15-08-2012 at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany 07-08-2012 at 07:50 ---------- co tam na pazdziochy sie wszyscy poprzesiadali? czy na koniach jezdzicie? ;P 1.8T 300hp project [stage II: 306 koni] - Strona 23 dobry projekt

Kaju a powiedz Ty mi slonce gdzie Ty masz czujnik oliwy? w misce czy w podstawie filtra? Bo ja juz zglupialem... znajde rys z etki to wrzuce bo u mnie jest 3 pinowy czujnik poziomu w misce ( wymieniony na nowy ) i jeszcze jest jakis diabel w podstawie filtra jednopinowy i dalej nie hula temp oliwy tak jak powinna - pokazuje przez chwile po zaplonie Swoja droga po eksperymentach z licznikiem z a4 do a6 c5 jestem za tym by co mialo byc w a4 bylo w a4 a co w c5 bylo w c5 ale mozna ogarnac temat bez niektorych funkcji - pokazywanie drzwi np

Janjazda... zastanawia mnie jeszcze jeden czujnik... nie wiem czy ty go masz ale ja napewno... znajduje sie w podstawie filtra oleju? jedno pinowy... nie wiem czy tez go nie wymienic z ciekawosci bo pewnie koszt nie wielki

a ja dalej na temat czujnika temp oleju... czujnik wymieniony efektow brak... tzn wskazowka sie nie podnosi... zgasze silnik podnosi sie i opada co do krzyczenia ze oleju malo to.... diagnoza taka ze odma ( calkiem nie szczelna) do wymiany i olej na turbawke idzie dlatego przy butowaniu zre bestia olej dodam ze pacjent a6 c5 licznik z bialym i cyfrowym wymieniany na identyczny... o co kaman nie wiem:facepalm:

Licznik z a6 c5 ma otwarcie drzwi po module komfortu... mozna zmienic we wsadzie odpowiedna linie - bit w hexie i bedzie pokazywalo samochodzik ale bedzie pokazywac tylko otwarte drzwi kierowcy... WIEC czy to w a6 c5 z licznikiem od a4 czy na odwrot mozna zapomniec o pelnym wskazywaniu otwartych drzwi....

Afn-a nie wiem czy burus nie ma... ale cholera go wie co za kopciucha ma tam pod maska Ja zawias zawsze na zajezdni sprawdzam - na trzepakach ... tylko ze tam zmiany maja i czasem im sie nie chce dobrze posprawdzac i trzeba dobrze zagadac ale sie da

czujnik otwarcia pokrywy jest ok.... przynajmniej u mnie

luz juz po urlopie niestety ale pogode mialem tyle ile bylem No brac dupska i krecimy jakiegos spotka w koncu Kiedy komu pasi? KOKNKRETNIE

sandaly

Obstawiam że chodzi o kodowanie (bo po co by tam był ten czujnik w misce) albo o pociągnięcie max 2 kabelków u mnie też jest czujnik w misce i wiązka idzie z niego do licznika, przejście jest bo sprawdzałem miernikiem, może i kwestia kodowania, ale ja nic się nie doszukałem, jak coś znajdziecie to dajcie znać Hmm nie wierze ze to kodowanie... zmienilem licznik z a6 na licznik z a6 takie same wersje... wsad w calosci caly zgrany orginalny i czujnik nie smiga tzn objawy takie ze pokazuje po przekreceniu stacyjki i sie kladzie do tego wariuje wskazanie oleju - minimum - mimo ze kontroluje na bierzaco bagnetem moim zdaniem cos nie tak z czujnikiem bo kodowanai czujnika nigdzie nie widzialem - na zadnym z forum...

hehe ja po wymianie licznika z fisem na licznik z fisem tez tak mam :/ do tego mam ze minimalna ilosc oleju mimo ze na bagnecie jest ok planuje wymienic czujnik i zobaczy sie co bedzie....

dobra sandaly cisza tu jak makiem zasial wiec wybywam sobie na urlopa ;P

i myslisz ze ten kabel temat ogarnie? zastanawiam sie czy wsadu z modulu nie zczytac i tam pogrzebac ano jest za 69 Interfejs VAG USB KKL + OBD2 + OBD1 +piny PROMOCJA (2461455937) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. tylko czy to nie niepotrzebny wydatek :/

jak dla mnie standard: 19 parking obok mercura

hmm podjade dzisiaj do magika takiego chyba niech looknie jak zrobi to mu odpale z 50 peelenow

jezeli masz licznik z tdi i wkladasz do tdi to tarczka chyba do 220 tylko i wtedy nie bedzie przeklamywac vag-tacho to jak przekladasz z benzyny do diesla czy na odwrot to wtedy przeklamuje

vag-tacho i zmiana wsadu w zaleznosci od silnika... z tego co wodze licznik masz od benzynki a silnik na gnoj wiec bedzie przeklamywac...

kurcze jako amator dla wlasnych potrzeb szkoda mi 400 zl na viakena :/ walczylem dzisiaj ale bez rezultatu kodowanie 01206 i nie innego nie chce przyjac

Dzieki wrclaguna... zobacze vag-tacho co przez inny program powie... pokombinuje cos... bo nie wierze by nie przyjmowal zadnego kodu :/

WItam pacjent to a6 c5 avant 1.8TQ 1999 koniec listopada w mrozy padl modul airbag - brak komunikacji wymienilem dziada na identyczny - 4b0 959 655 g kodowania ze swojego nie znam - bo nie mialem jak sie z nim polaczyc jaski mam 4 z tego co wiem, auto nie bite po wymianie modul airbag sie laczy i sa 4 bledy 01219, 01220, 01228, 01578 czyli tylne poduchy lewa i prawa, wlacznik/wylacznik ze schowka i jego kontrolka problem tkwi w kodowaniu bo sterownik ma jakies dziwne a z tego co szukalem powinno byc 00106 czy jakos tak ale vag-com przez blue cabel ruszyc kodowania nie chce mam jeszcze vag-tacho ale przez comandera nie laczy sie z modulem Jak ruszyc dziadostwo? z gory dziekuje za pomoc

buahaha DUdzia pewnie kobieta na lancuchu w domu trzyma :polew: