arre

koza ma byc zapraszam na moje gorskie zakrety zwlaszcza w zimie ( na zime mam 16 w alu ) i wyprzedzam gwinty na hopkach, przejazdach kolejowych i innych takich przejedziesz przez hopke 50km/h? nie mowiac juz ze na ryby nad jezioro spokojnie wjezdzam... jedni maja wyglad inni wygode zreszta teraz jezdze na 17 i lepiej wypelniaja na dystansach nadkola... dla mnie 19 na 35 to by plomb sie pozbyc z zebow

zeby nie bylo ze nie latalem na takich butach <br /><br />

wez pod uwage ze jedna turbawka w 2.7 dmucha na 3 cylindry i ma generalnie 1.35l do obslugi 170 ja na 4 mialem we wtorek 185 i sie prosta skonczyla :/ ale to odme testowalem po wymianie a jezdze na 225x45x17 i dystansach 20mm tyl i 15mm przod wiec tez szeroko

He he sory za kolejne OT ale apetyt rosnie w miare jedzenia... ja tam sie na 2.7bit czaje bo c5 w avancie i Q to ciezka locha

Tak wlasnie mysle ze 1.6 to jak by dwa garki tylko... bo sluzbowo sie poruszam clio III z 1.2 lpg 75km i normalnie zasnac idzie ALe duzy respekt kolego za to ze prezentuje sie pieknie a przeszczepic sie cos da zawsze

Hmm ok rozumiem... ja od dwoch lat latam na 150 zdechlych klaczach najpierw w b5 w 2.6 teraz w c5 w 1.8T wiec nie wiem jakie jest przyspieszenie w 1.6 ale i tak pelen respekt za 19 w 1.6

Czorny ja Ci nie powiem jak to podlaczyc szukaj po rozpiskach byly w tym temacie Natomiast co do hex-a tu jest duzo ale z pssata Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG

hmm ciekawa opcja... ale cos musi byc na rzeczy... co do hexy to bede wiedzial wieczorem czy cos w niej siedzi

a wersja diesel do diesla tak? a w 1/2 miales wskazania oleju tak? a nie bylo czasem ze 1/2 to nie byl vdo? wg mnie to musi byc wina programu... ale pewny bede wieczorem jak wsad gram orginalny z licznika przeszczepionego

Tzn nie wymieniales licznika? samo przestalo dzialac? moga byc roznice programowe miedzy jednym licznikiem a drugim np 1/2 fisa a pelnym

Kurcze wyglada fajnie maszyna... ale 1.6 na 19? toz to ma ze 20s do paki mialem u siebie w c5 identyczne 19 ale szybciej jezdzic sie nie dalo a na zwyklym zawiasie smigam ale ja cenie wyzej komfort nad wyglad... podziwiam samozaparcie

Kaju bylem pewny ze nie ma roznic skoro caly wsad sie przyjal a liczniki sa na tej samej pamieci... ale widocznie jakies roznice sa mimo wszystko i byc moze jest jakas roznica w hexie miedzy gnojowka a pb i dlatego nie kreci ten wskazniczek od oleju... testy dzisiaj... CO do wskazania drzwi to tak jak mowilem mialem to opanowane ale tylko drzwi kierowcy Ci bedzie pokazywac ale bedzie mam gdzies ktory adres w hexie i jaki adres do b5 i jaki do c5... co do baku tez to gdzies widzialem ale myslalem ze to masz dawno zrobione Czorny rozpiski sa ktory pin do czego... poszukaj i bedzie bez problemu... immo do masy zewrzyj albo jak masz licznik przedliftowy to wyciagnij zarowke, to samo z airbagiem no chyba ze poprawisz tasme czy co tam rozgrzebales

Malo ktory silnik nie lubi gazu w ccco no chyba ze gnojowki ... kwestia gazownika. a wolno ssaki lubia gaz bezproblemowo. Swego czasu slyszalem mit jak to 1.8T ciezko dobrze zagazowac... moje jezdzi na stagu4 wlasnie kleplo 10k na lpg i zero problemow tyle ze moj gazownik odrazu wiedzial ze moja nozka czasem opada na pedal gazu jak mlot 10kilowy i zastosowal parowniczek silvera ktory ogarnia do 220-230km i powiedzial ze nawet jak sie skusze na chipa na 180-190km to bez problemu to gazownia ogarnie...

Bylem wlasnie sie dotlenic z psem i sprawa jest prosta.... Bede mial jutro rozgrzana olwe to wgrywam ori soft do licznika przeszczepionego i jak wskazowka bedzie stala a nie opadala to kwestia hexa zwlaszcza ze moj przeszczepiony jest z 2.5 akn bodajze czyli od gnojowy a smiga w 1.8T pb a przeciez moga byc jakies roznice sygnalu i dlatego nie kreci testy jutro wieczorem... dam znac co i jak Bo nic innego mi do glowy nie przychodzi... czujnik ok wskaznik ok polaczenie ok ( bo by nic nie pokazywalo jak by przerwa jakas byla) Kaju chcesz miec chociaz drzwi od kierowcy pokazywane u siebie?

dokladnie licznik z bialym podswietleniem cyfrowym zegarkiem bau jare 99... wg mnie jest cos z licznikiem bo po wymianie licznika sie u mnie tak zrobilo ja wymienialem licznik na licznik 1:1 z c5 do c5 oba i stary i nowy cyfer zegar biale podstw... chyba ze moga byc jakies ktore korzystaja nie z sygnalu przebiegowego - sinusiodalnego ale z rezystancyjnego? i dlatego hmm zanika sygnal po przekreceniu stacyjki? ALbo na co wpadlem wlasnie to wina softu? jakies kodowanie w sofcie? to sprawdze tylko maszyne musze rozgrzac i wgram stary soft w licznik przeszczepiony i jak by to bylo to to znajde ktora liczba w ktorym wierszu:kox:

ja z poziomem oleju mam spokoj... maske mam dobra na bank... wydaje mi sie ze kostka tez jest dobra... nie wiem o co biega ale wkurza

hmm bede w kanale to pobawie sie tymi pinami jeszcze... najbardziej wq...wia mnie ze to teoretycznie wszystko dziala... tylko tak jak by sygnal temperatury zanikal... ale przejscie jest i czujnik jest ok i tak jak by wskaznik rowniez

tez o tym slyszalem i wlasnie mam licznik przed liftowy z a6 z czerwonym podswietleniem i analogowym zegarem i chyba sie pobawie

hmm az tak madra glowa nie jestem ale wychodzi na to ze ni cholery nie podlacze na krotko osobnego wskaznika temperatury do czujnika 3 pinowego? kurde mam drugi czujnik 3 pinowy wychodzi na to ze sprawny mam gdzies rozbebeszony licznik i ma ktos pomysl jak to padlaczyc na blacie? wg tego co pisze Janjazda to sie nie da :/

licznik z a6 c5 ma 3x32 przynajmniej ten z bialym podswietleniem i cyfrowym zegarkiem

hehe full zawias nie jest zly za to praktyczny i wygodny ;P chociaz tesknie za be... i mozna et45 z 20mm na tyl i 15 mm na przod... ale w c5 to sie duzo zmiesci....

Wiec tak... w podstawie filtra oleju jest jakis czujnik od oleju (jako drugi?) po odpieciu wtyczki jednopinowej na fis-ie zapala sie duzy znaczek na czerwono od oleju i tyle... hmm jedyne co mi przychodzi to ze mam zegary uszkodzone... teraz ktos sie orientuje jaka jest zasada dzialania tego wskaznika od oleju? to omomierz jest? sterowany jednym przewodem?... mam gdzies jedne zegary z a6 i zastanawiam sie nad podmiana tego wskaznika temp oleju:facepalm:

E tam, mozna znalezc ladna i prosta... przynajmniej ja tak trafilem i do tego 1.8TQ ale dzwiek V6 bezcenny... Jak zrobie swoja do konca a nie duzo mi zostale ... to bede sprzedawal i 2.7BT poszukam

He he mam ten sam silnik i ten sam rocznik ale Avanta i Q... za to biedniej w srodku Gaz zaloz dobry... posprawdzaj dobrze przeplywomierz, i odme a bedziesz sie dlugo cieszyl maszynka i a swiatelka mozna fajnie na bixy zrobic, nie mowiac juz o ledach w srodku, polecam 17 225x45 i dystanse przod 15mm tyl 20mm i trzyma sie jak przyklejona przynajmniej moja Q

He he wyglada na to ze czujnik temp oleju mam taki: Czujnik temperatury oleju AUDI 100 A4 A6 PASSAT (2545687572) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. wystarczy wypiac wtyczke i bede wiedzial o co kaman ;P testy jutro