arre

Wresja jest gruba bo skorki navi dach szklany itp ale czy s to nie wiem sprawdzalem u kumpla wulkanizatora to katalogowo jest fela 16 do 3.0tdi 7.5 cala 66,5 otwor centrujacy et 45 bodajze gdyby nie ten otwor centrujacy to bym moje 16 z a6 przymierzyl

lozesz motyla noga Dudziu sie pojawil nie moze byc Najpierw zanim spot jakis to trzeba by zwerbowac paru entuzjastow CCCO

Witam szefo moj ma b8 2008r kupil z kompletem orginalnych 17 235x45 piec 3.0 tdi 240 km Quattro w avancie... I teraz pytanie czy 16 na zime wejda pod hantle stosowane w tej wersji? czy minimum 17 tylko Jezeli 16 by weszly to jakie et? Dziekuje

Mnie pewnie tyz nie

He he jak bedzie lalo to sie palic nie bedzie

Moze byscie sie chlopaki chcieli przejechac do Karpacza? Driftingowe Mistrzostwa Polski 2012 : Karpacz.pl Ja w sobote nie moge ale w niedziele bede pewnie na 100% a i moze paru chlopakow z Jeleniej tez sie zjawi

NP wujku Burku Driftingowe Mistrzostwa Polski 2012 : Karpacz.pl

Burek ma emotki huuuuurrrrrrrrraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ---------- Post dopisany at 09:46 ---------- Poprzedni post napisany at 08:13 ---------- Idzie zima quattro

Trzeba by chyba zrobic akcje poszukiwawcza nowych forumowiczow jeleniej

Właśnie sie zastanawiam czy by mi moze kolega nie podesłał tego licznika na testy oliwy - wykluczył bym calkiem wine licznika mojego - za przesylki bym zaplacil. ewentualnie jak w dobrej cenie to kupil bo niechce mi sie narazie lutowac tego wskaznika oliwy - wlasnie opis swojej kozy skonczylem, jutro foty z kalkulatora i wrzuce calosc w moje CCCO

Ten blat z c5 masz z idealnym fisem?

Kolego miales juz odpowiedz... imo to kwestia czy bedziesz mial dwa piny - starego i nowego licznika - wtedy kodowanie kluczykow Nie masz pina-pinow wtedy grzebanie we wsadzie. Oliwa jest zagadka teoretycznie powinna dzialac/ jednak nie zawsze i dlaczego tego chyba nikt nie wie

Kaju Ty chyba zostaniesz opiekunem tego tematu a ja dalej nie odpalilem mini lapka by Ci podac ta linie z hex-a od drzwi Szukuje foty do opisu swojego pudla zbieram sie zbieram sie i zebrac nie moge Tposejdon tarcze predkosciomierza czy obrotomierza? bo jakas mam chyba ale wydaje mi sie ze obroty...

Jestem w trakcie testow... wykluczylem juz czujnik z miski ( mam dwa ) polaczenie tez jest ok bo wskazuje po przekreceniu stacyjki na goracym... wsad tu tez nie ma nic do rzeczy... Wczoraj podlaczylem plyte z licznika z a6 przedliftowego - 2x32 1x20 i wskazowka poszla na 180C a bylo gdzies 80-90 nie wiem dlaczego ale mozliwe ze cos nie tak z pinami... mozliwe ze przelutuje ten wskaznik do mojego licznika i zobacze co wtedy... Nic mi innego juz do glowy nie przychodzi:facepalm:

Jestem po weekendzie wg mnie lepiej Ci bedzie kupic kabel vag-tacho/commander i samemu sie pobawic z wsadami itp a piny jak kumaty jestes to tez sam ogarniesz

Zalezy o ktore ledy pytasz mam ledy jako drl-e w lampach z przodu jako ze miejsce po dlugich mi zostalo. i kompleksowo ledy w calym wnetrzu - od podswietlania nog i w drzwiach po cala gore - podsufitke... foty mozna zrobic... a koszt moda smieszny

Podsumowujac w/w wypowiedzi kolegow, przy wymianie licznika z a6 (bialy z cyfrowym zegarkiem) do a4 do ogarniecia jest: - immo - wsad licznika ewentualnie jak sa oba piny to zakodowanie kluczykow - roznice we wskazaniu zbiornika paliwa - edycja wsadu - jezeli roznice miedzy tdi a pb lub to rozne wskazania obrotomierza i chyba predkosciomierza rowniez - edycja wsadu - podswietlenie licznika - potencjometr w a6 c5 jest przy swiatlach - o wszystkich drzwiach wyswietlanych na fisie mozna zapomniec - a4 ma krancowki a6 ma modul komfortu - co do wskazan temp oleju to do konca nie wiadomo, jednym dziala innym nie wiec da sie tak jak ma kolega kaju np i nie tylko on ale licznik dedykowany do a4 napewno latwiej przystosowac i wykorzystuje on wszystkie mozliwosci - wyswietlanie drzwi np:hi:

Nie ma unwersalnego ustawienia wg mnie by nie bylo kozy, bylo ladnie i jednoczesnie komfortowo... Gwint fajny ladnie to wyglada ale wejdziesz szybciej w ostry zakret gdzie sa nierownosci i czujesz kazda w malym palcu A zwykla koza to niweluje ale wyglada jak koza:facepalm: Preferuje drugie ustawienie bo 12 letnie auto nie nalezy juz do szczytu mody, za to jest wygodne i przy szybkie jezdzie nie musze sie o plomby w zebach martwic tym bardziej o felgi czy flaki na 35... a wiedomo kazdemu ze czym profil mniejszy tym latwiej rozwalic... GUSTA ROZNE- jedni wola blondynki drudzy brunetki a jezsze inni rude

kurde nie pamietam czy z tego samego rocznika... oblukam jutro... jutro a moze w niedziele podlacze takie zegary z a6 c5 przedlifotowej co mam a maja zj**... zepsutego fisa oliwe bede mial rozgrzana i zobacze co wtedy wskaze.... ciekawe swoja droga... mysle ze temat jest do ogarniecia metoda prob i bledow cos gdzies musi byc... kanaly patrzylem to w sumie w zegarach za duzo aktywnych ich nie mam:facepalm: powalcze jeszcze... a i gdzies mam wsada z wartoscia od wyswietlania drzwi w liczniku z a4 w a6 wiec bede jak bede wiedzial to sie mistrzu podziele z Toba ide w kime

Mi sie tam wydaje ze wsad i jakas magiczna liczba bo 1/2 fis i fis to dwa rozne liczydelka dzisiaj to bede wiedzial ---------- Post dopisany at 22:37 ---------- Poprzedni post napisany at 15:22 ---------- Wiec tak wgrany ori soft do cyferblatu nic nie dal... wskazowka opada wgralem inny od 1.9 rowniez opada.... kazdy eu.... nie mam juz pomysla.... natomiast dziwne bledy ktore mam w liczniku to 01300 i 01311 od navi ktorej nigdy nie mialem ale nie wiem czy to nie pozostalosci po innych softach? Jedyne co mi do glowy przychodzi to przelutowanie wskaznika:kwasny:

koza ma byc zapraszam na moje gorskie zakrety zwlaszcza w zimie ( na zime mam 16 w alu ) i wyprzedzam gwinty na hopkach, przejazdach kolejowych i innych takich przejedziesz przez hopke 50km/h? nie mowiac juz ze na ryby nad jezioro spokojnie wjezdzam... jedni maja wyglad inni wygode zreszta teraz jezdze na 17 i lepiej wypelniaja na dystansach nadkola... dla mnie 19 na 35 to by plomb sie pozbyc z zebow

zeby nie bylo ze nie latalem na takich butach <br /><br />

wez pod uwage ze jedna turbawka w 2.7 dmucha na 3 cylindry i ma generalnie 1.35l do obslugi 170 ja na 4 mialem we wtorek 185 i sie prosta skonczyla :/ ale to odme testowalem po wymianie a jezdze na 225x45x17 i dystansach 20mm tyl i 15mm przod wiec tez szeroko

He he sory za kolejne OT ale apetyt rosnie w miare jedzenia... ja tam sie na 2.7bit czaje bo c5 w avancie i Q to ciezka locha

Tak wlasnie mysle ze 1.6 to jak by dwa garki tylko... bo sluzbowo sie poruszam clio III z 1.2 lpg 75km i normalnie zasnac idzie ALe duzy respekt kolego za to ze prezentuje sie pieknie a przeszczepic sie cos da zawsze