arre

Nowak_zg Dzieki

pozyjemy zobaczymy co to bedzie... wyjeb...ane mam bo i tak nie ma co kupic na chwile obecna.... a3 w quattro znalezc to dopiero sztuka nic nie znajde to 6 zostawiam i tyle, albo ja wybebesze i wystawie golasa za 13k na stalowkach i bez gazu Czekam na jutrzejsza opinie Pana "bieglego" z niecierpliwoscia

Reggi dalej nie ma doinwestowanych 1.8T w Q i manualu i chodza miedzy 16-18 tys jak sa w Pl zarejestrowane i cos maja porobione a jak sciagniete to taniej ale trzeba duzo wlozyc na dzien dobry Jak bym mial krzyczec tyle ile wsadzilem to by wyszla ponad 23 tys czy tyle jest wystawiona? za 17,5 do oddania na alu z zimowkami a ze za 4 alu z 17 chce doplate to co mam gratis dac? gazu z tego co wiem tez za darmo nie dokladaja???? Gdzie tak daja 9 kol na alusach chetnie wezme Chcesz polifta? chlopak mojej siostry ma 2.5 tdi w Q i manualu 2002r albo z wywalonym silnikiem za 8 tysi albo za 12 tysi juz po przekladce na silnik z angola naprawde igla....

wlozylem wiecej niz 8 tysi - kolo 10 napewno ceny co podalem sa bardzo niskie i nie wyliczylem wszystkiego - 1200zl malowanie 4 elementow zreszta gdyby cena 18 tys do negocjacji za auto z gazem z 5 kolami alu byla wygorowana to by ludzie nie dzwonili to nie jest a4 to jest a6 z dobrym silnikiem w Q i w manualu a malo takich nikogo do zakupu nie zmuszam pelno jest 2.5 w tiptronicku wiec mozna smialo kupowac... porownajcie sobie najpierw po ile chodza 1.8T Q w manualu z gazem staga a nie porownujecie do srednej ceny a6 z 2.5tdi i tipem ---------- Post dopisany at 18:10 ---------- Poprzedni post napisany at 18:06 ---------- i nie chce by mi sie cos zwrocilo bo wydalem duzo wiecej niz auto jest teraz warte wiem napewno ze wole niesprzedac niz oddac za pol ceny auto mam sprawne, sprawdzone i zadbane do zakupu nie zmuszam

Reggi nie wiem do czego pijesz? ile wolam moja sprawa, nie wyjezdzam, dzieci mi nie gloduja itp jak dla mnie to moze rdzewiec na podworku jesc nie wola maske mam idealna, dach rowniez, to samo z blotnikami i tylna klapa Klape wymienialem, poprzednia miala wgniotke a teleskop tarl podczas otwierania i tam jest teraz utlenienie powierzchowne co do tego ile wolam prosta sprawa rocznik 99/2000: jak ktos znajdzie za 13 tysi do oplat w 1.8T z Quattro i w manualu to mu zloze gratulacje do tego trzeba liczyc koszty: rejestracja, recykling clo itp ok 1,5-2 tys ubezpieczenie min 400 zl kompletny rozrzad plus oleje filtry min 1.5 tys dobry gaz ok 2,5 tys sprzeglo z robota min 800 zl (bez dwumasy) tarcze klocki przod tyl 500 zl wahacze, przeplywomierz ori bosch, klimatyzacja nabita odgrzybiona razem min 500-600 zl wychodzi ponad 20k nie liczac kol a nikt nie da 9 kol na ori felgach w gratisie dla mnie prosta sprawa ---------- Post dopisany at 17:54 ---------- Poprzedni post napisany at 17:33 ---------- zdjecia dachu - jak ktos chce wysle w full rozdzielczosci, moge zrobic zreszta foty maski, blotnikow i klapy i tez wyslac i nie kalkulatorem tylko alfa350 Szanowny Pan co to ekspertem jest i w 30 min ocenil stan auta na oko, porozmawiac po ogledzinach nie chcial, dzisiaj rowniez telefonu ode mnie nie odbieral, 13-14 letnie auto nowe nigdy nie bedzie, odsylam po nowe do salonu....

To moze szczerze konkretnie i od reki? Ani Kolega nie jezdzil ani na kontroli technicznej nie byl... Jak juz sie Pan wypowiada w tym watku to prosze konkretnie albo wcale... bo stwierdzenie ze ocynkowane audi rdzewieje to moze Pan opowiadac dziecia na dobranoc

Bedzie teraz crypto u mnie bo wkur...wiajacy oil bede mial z glowy a ze wsad angolski to pies go tracal tarczka wyskalowana w km zalatwi sprawe caly blizniak eu zostaje do czasu az dojde z nim do ladu - do kumpla pewnie trafi o ile ogarne co z ta temp oil na programatorze

tarcze do angola? tak bede mial wyskalowana na eu

No wiec tak jak myslalem mam zle zczytane wsady :/ comander china sieje cos do wsadu ze nie pokazuje oil temp potem angola zaaplikowalem i zostanie bo gada elegancko wstawie tarczke eu wyskalowana wg angola i gitarka a tu blizniaki - jeden crypto drugi nie, oba z iglami fisami

jeden angol z pinem lezy wlasnie obok mnie gotowy na montaz drugi angol jedzie i jutro dotrze a tarczke predkosci skalowana w kmh do angola mozna miec za 35 zl +5 wysylka wiec jak ebdzie oli gadac to sie pier**lic nie bede wg mnie te chinskie kable comandera cos sieja przy zczytywaniu we wsadach ze wywala oil min potem i temp oil nie gada ---------- Post dopisany at 17:17 ---------- Poprzedni post napisany at 17:14 ---------- co do szafy Krychy to poczekam jaki nr bedzie czy Crypto jest czy nie ale i tak sporo chce - tyle ze sie nie dziwie bo PB vdo4 dostac w eu z a6 to rarytasik dam pozniej znac co i jak

Podobno takie szybki chodza za 50 zl moze to i dobra cena ale na chwile obecna mam inna koncepcje na moje dwie szybki - lepiej sprzedac z calym licznikiem

ja pisalem ale Twoj kolega juz ze mna korespondowal

dzieki ale mam w sumie taki tylko angola i jeszcze jednego angola dzisiaj kupilem ---------- Post dopisany at 15:34 ---------- Poprzedni post napisany at 15:29 ---------- hmm w sumie wpadlem na pomysla ze zaaplikuje sobie tego angola crypto dzisiaj o ile wyciagne z niego pin i da sie dopisac klucze i zobacze wtedy co sie z oliwa bedzie dzialo a jak nie to to zobacze co bedzie z tym angolem co dzisiaj kupilem - taki jest jak moj tylko blat predkosci angolski wiec jak bedzie oliwa dzialac to zamowie zamiennik blatu i tyle

nie masz takiego napewno jak ja chce

Nie dziala temp oleju i ten oli min co 100km wywala :/

qr** kto mi wyjasni o co kaman z tym oil min co 100km? rozne wsady i dalej d*pa i kiego h..ja sa te kropki przed vinem?

Ale zalogowales sie najpierw pinem? Sent from my iPhone5 using Tapatalk Jak by to Kaju napisal: A JAK

Bediks nie mam kanalu 50 w liczniku wiec myk z vinem nie mozliwy

gut podziekowal serdecznie Dobry Kolego powalcze z tym jutro i dam znac jakie efekty i co daly ide w kime bo jade jutro eSe ogladac

dobra tylko pytanie immo mam w liczniku i teraz originalny pin to wg Ciebie: pin na jakim auto wyszlo z fabryki czy pin licznika jaki zostal oryginalnie wgrany?

i myslisz ze kropeczki znikna?

masz ---------- Post dopisany at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany at 23:10 ---------- Bo ori wsad z auta mam ale nie bangla z licznikiem tym co mam tzn wsio oki procz wywalania komunikatu co 100km o oil min i brak temp oil a teraz wgralem inny wsad od kumpla co tyz ma 1.8T eu

dobra teraz pytania za milion punktow: wgralem wsad dodalem klucze odpala mam immo 2 czy 3? bo mam te h...jowe kropki przed vinem jak nadpisac vin? i co sie stanie jak mam immo 3 a dodaje klucze tylko jak przy immo2 i nic pozatym?

Pany hehe to ze sie wsadami bawilem nie znaczy ze odpalalem na roznych auto a teraz ejst taka opcja ze nie wiem co mam za immo a potrzebuje wsad sprawdzic bo mam

Pany szybkie pytanie mam wsad z pinem wgrywam i teraz by zgasic immo - odpalic loguje sie starym pinem gdzie? w kompie? ktos ma lopatoligiczna instrukcje? dzieki