arre
-
Postów
1217 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez arre
-
U mnie też gasło immo, a auto nie odpalało, jak edytowałem wsad (byłem z Arkiem na linii wtedy). Po resecie - zagadała. eh co to byla za slawna rozmowa
-
mam xxxxxxxxxxxxxxx i vin
-
Grzesiu ja tam sie chyba do Ciebie wybiore z moim wywalaniem oleju na blacie ;P i brakiem temp oleju mam wsad ori i tez mam dziwne xxxxxxx
-
no niby tak tylko ze takie 2.7 BiT bedzie w Q i z trakcja problemow nie bedzie mialo
-
jak by ktos mial wsad do a6 EU PB biale podswietlenie cyfra zegar to poprosze
-
jakas tu strasznie napieta atmosfera ostatnio widze chyba zescie nie popili w weekend
-
-
gorzej bedzie jak trafisz na jakies 2.7 BiT lub 4.2
-
a wyprzedzaj masz ze 300kg mniej wiec to zadna frajda ;P daj tylko wczesniej znac bym obieg mial zamkniety w srodku
-
mam ale chyba z Turbo benzyny do gnojowoza nie podejdzie
-
masz opisane na forum dokladnie jak kodowac licznik i ktora cyferka za co odpowiada
-
bania sprawdz kodowanie w liczniku czy masz 4 czy 6 cylindrow Mnie nie ma od jutra...
-
moim zdaniem glupota jezdzisz na syntetyku jezdzij dalej ja sie balem czy w druga strone zmieniac, zmienilem i nie zaluje i napewno na polsyntetyk nie zmienie!
-
mam 220k jezdze na 5w40 motula i nie mam zamiaru zmienic na polsyntetyka.... a plukane lejesz bezposrednio przez wlew oleju
-
ic cos tam wylapie ale nie wszystko a dwa ze olej wciagnac moze tak ze ci sie kontrolka nawet zapalic nie zdazy i slupek zatarty w h.... co do hybrydy sam tego nie zrobisz wyslij tam gdzie przerabiaja
-
W zaleznosci o ktorych przedliftach mowimy.. o tych wkrecanych na wkrety silniczkach czy lutowanych? Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 o lutowanych tyle ze z a6
-
Bidzio wydaje mi sie aczkolwiek moge sie mylic ze w przedlifcie i polifcie zegarki olejum sa te same ogladalem oba na stole i nie widze zadnej roznicy:decayed:
-
Jak by sie trafil blat eu z a6 polifcie to biere Szyba zegarej od olejum w poliftowym tez jest analogowy
-
Robercie... bo jak z trubo lopatki sie pokrusza to ida w dolot i na gary wiec glowica dostaje w piz, tloki itepe ogolnie 3 korbowody mu ukrecilo i caly slupek do wymiany bo sie nie chcialo turba wyleczyc
-
nie wiem co tam w b7 jest ale chyba to samo co w besex wiec powinno gadac Btw wczoraj na sobieszowskiej starszy 100 dostal
-
Sqizzy jakie masz wnioski? co tam nie bangla z tym olejem?
-
He he he chyba sie stary zapomnial musze sie go zapytac czy to on bo ja w tygodniu to z wieczora tylko czasem smigam a tak to sluzbowe katyje BTW Szakal myslalem ze LPG zalozyles bo bylem ostatnio u gazownikow i mowili ze robili malysza 1.8TQ w sedanie przerobionego z angola i z prawa strona porezana czyzby dwie takie byly w Jeleniej? a co do turbo to zamieniaj lepiej bo jak pierdolnie to bedziesz mial jak moj znajomy wymiane silnika calego
-
He he to napewno przez to ze zalozylez LPG i sie nie pochwaliles i na spot nie zawitales
-
Pan Policjant jak zawsze wyrecza ludzi w szukaniu zycze wszystkim by wszedzie takie dobre ludzie Policjanty byly jak Kolega Bediks
-
Jest rozpiska dokladna kodowania zegarow napewno masz 4 cylindry i pb szukaj a znajdziesz