arre

jakas tu strasznie napieta atmosfera ostatnio widze chyba zescie nie popili w weekend

gorzej bedzie jak trafisz na jakies 2.7 BiT lub 4.2

a wyprzedzaj masz ze 300kg mniej wiec to zadna frajda ;P daj tylko wczesniej znac bym obieg mial zamkniety w srodku

mam ale chyba z Turbo benzyny do gnojowoza nie podejdzie

masz opisane na forum dokladnie jak kodowac licznik i ktora cyferka za co odpowiada

bania sprawdz kodowanie w liczniku czy masz 4 czy 6 cylindrow Mnie nie ma od jutra...

moim zdaniem glupota jezdzisz na syntetyku jezdzij dalej ja sie balem czy w druga strone zmieniac, zmienilem i nie zaluje i napewno na polsyntetyk nie zmienie!

mam 220k jezdze na 5w40 motula i nie mam zamiaru zmienic na polsyntetyka.... a plukane lejesz bezposrednio przez wlew oleju

ic cos tam wylapie ale nie wszystko a dwa ze olej wciagnac moze tak ze ci sie kontrolka nawet zapalic nie zdazy i slupek zatarty w h.... co do hybrydy sam tego nie zrobisz wyslij tam gdzie przerabiaja

W zaleznosci o ktorych przedliftach mowimy.. o tych wkrecanych na wkrety silniczkach czy lutowanych? Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2 o lutowanych tyle ze z a6

Bidzio wydaje mi sie aczkolwiek moge sie mylic ze w przedlifcie i polifcie zegarki olejum sa te same ogladalem oba na stole i nie widze zadnej roznicy:decayed:

Jak by sie trafil blat eu z a6 polifcie to biere Szyba zegarej od olejum w poliftowym tez jest analogowy

Robercie... bo jak z trubo lopatki sie pokrusza to ida w dolot i na gary wiec glowica dostaje w piz, tloki itepe ogolnie 3 korbowody mu ukrecilo i caly slupek do wymiany bo sie nie chcialo turba wyleczyc

nie wiem co tam w b7 jest ale chyba to samo co w besex wiec powinno gadac Btw wczoraj na sobieszowskiej starszy 100 dostal

Sqizzy jakie masz wnioski? co tam nie bangla z tym olejem?

He he he chyba sie stary zapomnial musze sie go zapytac czy to on bo ja w tygodniu to z wieczora tylko czasem smigam a tak to sluzbowe katyje BTW Szakal myslalem ze LPG zalozyles bo bylem ostatnio u gazownikow i mowili ze robili malysza 1.8TQ w sedanie przerobionego z angola i z prawa strona porezana czyzby dwie takie byly w Jeleniej? a co do turbo to zamieniaj lepiej bo jak pierdolnie to bedziesz mial jak moj znajomy wymiane silnika calego

He he to napewno przez to ze zalozylez LPG i sie nie pochwaliles i na spot nie zawitales

Pan Policjant jak zawsze wyrecza ludzi w szukaniu zycze wszystkim by wszedzie takie dobre ludzie Policjanty byly jak Kolega Bediks

Jest rozpiska dokladna kodowania zegarow napewno masz 4 cylindry i pb szukaj a znajdziesz

plan ciekawy tyle ze jak bede mial 31 wolny to jade nad wode ---------- Post dopisany at 22:28 ---------- Poprzedni post napisany at 22:25 ---------- zreszta jak chcesz to pakuj lewana kije namiet 2 kraty i nie ma problema

Tak jak pisalem oba sa analogi i przedlift i polift wiec podawac sygnal temp z czujnika jedno pinowego na nozke ktora podal Sqizzy ( wczesniej ja odlutowaujac ) i musi gadac na bank

:PB98:

po 3 piwkach to pewnie z godzine bedziesz wlazil na zonke ;P tez ide spac... bo jutro grill u szwagra ---------- Post dopisany 18-05-2013 at 00:02 ---------- Poprzedni post napisany 17-05-2013 at 23:58 ----------

spozniles sie? hehehehehehehehehe nie bylo Cie kolego wcale....