Skocz do zawartości

arre

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1217

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez arre

  1. arre
    ladnie sie przytopila ;P
  2. arre
    Kolego poczytaj troche wszystko bylo pisane
  3. arre
    no blaupunkta mam czyli ta sama firma co radia ori robi
  4. arre
    mam inne zdanie u mnie gra z nie orginalnym radiem
  5. arre
    przypadek Szyby zostawmy w spokoju ---------- Post dopisany at 00:02 ---------- Poprzedni post napisany at 00:00 ---------- tak jakby mrygała.. połyskiwała czy jakoś tak.... ---------- Post dopisany at 23:59 ---------- Poprzedni post napisany at 23:58 ---------- spoko... pytam tylko żeby wiedzieć kiedy kancelarie zaatakować... hehe nic sie nie boj z zusem nie zadzieram dasz maila na pw to jutro bedziesz mial potwierdzenie na nim ja solidna firma jestem za duzo ludu mnie tu zna by sobie za 90 dukatow dobre imie szargac
  6. arre
    to jak już na tapecie jesteś.... przesyłka wyszła?? spakowana leci jutro wybacz ale cos sie qwa do 20 codzien na poczte wyrobic nie moge priorytet za to gratis
  7. arre
    hehe sobie mysle ze kiedys masterow fis-a trzeba zlot zrobic to dopiero beda smiechy
  8. arre
    nie pomyliles dzialu czasem?
  9. arre
    heh tak qr** myslalem a magika jakiegos od bas-ow nie znasz? fota mi w sumie poprawnego sterwnika potrzebna i tyle gulfem 7 dzisiaj latalem... wrazenia? hmm wole moje stare Q chociaz zapowiada sie u mnie zakup a3 8p0
  10. arre
    mi jak cos sie sp***doli to albo qurwami i jobami rzucam albo po piwo w ciszy ide
  11. arre
    Cwiara nie wiesz kto ma jakis schemat modulu abs? lut mistrza mam dobrego ale jeszcze cos nie polutowal jak byc powinno Karol nie ladnie tak nie milo tescia wspominac... poszukaj cos w necie napewno lepsiejsza nute znajdziesz:naughty:
  12. arre
    widze ekipa prawie w komplecie szyby tylko ( pewnie skrzynie maca) i cwiary brak Karol ja nie wiem co Ty masz z tym anielskim orszakiem organista Cie czasem za mlodu nie ganial?
  13. arre
    sa pytania to odpowiadam wg swojej skromnej wiedzy w koncu kiedys sie v6 jezdzilo dzisiaj gulfa 7 testowalem i wole moje Q
  14. arre
    pisalem ze mogles za mocno wcisnac wskazowki. wloz je delikatnie NIE DO KONCA i zobacz co sie bedzie dzialo
  15. arre
    zrob test licznika w vagu tak wyglada jak bys za mocno wsadzil wskazowki? powinny na tescie isc rowno do konca a potem na srodek
  16. arre
    Co do silnika to przepustnice umyj i sprawdzil bym czy w Twoim silniku jest przeplywomierz czy nie ma CO do odpowietrznika jezeli z jednej komory zbiornika paliwo jest zasysane przez silnik/pompe a druga nie jest odpowietrzana wlasciwie to jak myslisz co sie dzieje? w jednej nie masz paliwa ( nie ma jak odpalic ) w drugiej ono jest ale plywak jego nie wskazuje masz kolego forum by szukac wlasnie rozwiazan swoich problemow
  17. arre
    Hmm dziwne jak masz lancuszki to dwa bo po jednym na glowice. wiec koszt duzy. ale raczej wg mnie by rzucalo silnikiem bo nie wierze ze oba sa na wykonczeniu rownoczesnie. I cisnienie by nizsze bylo Bardziej bym szedl w kierunku powietrza, iskry. Gdzie u Ciebie jest odpowietrznik to nie wiem. Slyszalem ze w okolicach wlasnie filtra powietrza.
  18. arre
    CIsnienie bym sprawdzil na cylindrach jak masz podejrzenie do rozrzadu. co do paliwa i zbiornika masz Q i masz zbiornik dzielony - wg mnie nie przeplywa miedzy komorami - cos przypchane - w samym zbiorniku lub odpowietrznik.
  19. arre
    Tu kazdy w wiekszosci serwisuje sam stuki podczas zmiany biegow moga wynikac z wielu przyczyn zwlaszcza w Q od poduszki skrzyni i silnika po wal, jego podpore, jak rowniez dwumasa temat rzeka i bez dobrej diagnozy to jak wrozenie z fusow to samo z dlawieniem - od przepustnicy, swiec, nie wiem czy Ty masz juz przeplywke czy nie itp co do zmiennych faz to Ty chyba masz dolot ten plastikowy nie? albo myle juz piece
  20. arre
    jak 5 pinow takich samych? to pewnie od scieraczek 4 lub 5 pinow masz do fisa - sterowanie kosc dluga - ich wczesniej nie miales - musisz je dorobic/dorobiles a kosci gorne i dolne tzw L-ki w poliftowej manetce masz do sterowania wycieraczkami - te przerabiasz ze starej znajdz rozpiske nowej manetki i starej i przekladasz i tyle nie wiem tylko jak ze sterowniem szybkoscia wycieraczek
  21. arre
    O w morde jeza nietoperza kto to sie odezwal Psia d*pa to Ty zyjesz? Ja jeszcze na zimie, dopiero pierwsza ciepla noc byla dzisiaj. Spot bedzie jak sie w koncu k**wa zaczniecie normalnie odzywac TU i cos uzgadniac Z pod swiatel nie zauwazylem zadnych problemow:wink:
  22. arre
  23. arre
    ON/PB masz inna skale obrotow wiec wsad trzeba zmienic
  24. arre
    No to sama manetka fisa na forum po ok 80 a tempomat nic nie wart ? ceny z forum niektore sa hmm wyssane z palca tempo warte 50 tak jak burek napisal a przedlifta do sedana za 20 zl mozna nabyc bez najmniejszego problemu ale wiesz mozesz wystawic nawet i za 200 taki komplet
  25. arre
    Max 100 manetka ale raczej kierowal bym sie w strone 70-80 bo to sedan przedlift chyba - bez regulacji predkosci wycieraczek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...