arre

bawic sie w mechanika a wymontowac i zamontowac maglownice to roznica a meza wspolczuje oby w innych tematach cos kumal

Napisalem Kolezanko 300+ w znaczeniu ze od 300... rozne magle roznie kosztuja i roznie regeneruja... ja dawalem z corsy C do regeneracji to chyba z 200 zl zaplacilem nie liczac nowych drazkow i wlasnego wyjmowania Szacun ze sama magiel wyjelas ale w 1.6 to pewnie full miejsca w komorze

Nie nie w perwszysch wypustach byla pentla indukcyjna polaczona z ecu a licznik wsadzales jaki chciales bez zadnych pinow itp i nawet jak dasz do poliftowego licznika pin z ecu to nic to nie da bo nie ma polaczenia by to gadalo to trzeba by immo wywalic ze sterownika a pentle polaczyc z licznikiem ale nie wiem czy to nawet wykonalne - kompatybilne

Pewnie wywalic programowo immo ze sterownika silnika i podpiac pentle indukcyjna do licznika ale to juz wyzsza szkola jazdy i lepiej zajac sie sama dioda w liczniku

jak stuka na przegrodzie to magiel jak nic... poszlo od kola i koncowka drazka do wymiany ale to by stukalo z prawej a nie przy grodzi do sprawdzenia magiel i drazki rowniez bo luz moze miec i koncowka i drazek i magiel i razem powoduje to ze auto jedzie jak chce... regeneracja magla kolo 300+ w zaleznosci czy sam wyjmiesz czy nie drazek roznie w zaleznosci od firmy kolo 100 koncowka to najtansza sprawa i jak juz robisz to daj nowe gumy na drazki

CO do wtryskow kolego ro sa rozne opinie na ten temat ja mam valteki i dzialaja padna to je zregeneruje i tyle reduktor pojedynczy ale dobry tylu silver, gold mam staga brc nie znam i jestem zadowolony o dobrego gazownika popytaj w miescie swoim a napewno znajdziesz a to najwazniejsze w tym wszystkim niestety najwet najlepsze graty zalozone i wystrojone przez partacza beda syfem niestety

DOkladnie jak piszesz to nie jest problem dla mnie to lenistwo i patologia a tlumaczenie ze sie lakier rysuje jest gorzej jak dziecinne... Niestety nasze wladze nie scigaja za to a powinny dopier... po 5k i by wtedy lakier sie nie rysowal... Porywczym czlowiekiem nie jestem ale jak mi czubek zagraza i na moje auto jego syf leci to wtedy sie denerwuje niestety co roku sa takie przypadki i tlumaczyc recznie trzeba bo inaczej jak po d... nie dostanie to sie nie nauczy

Nie ma za co cos podobnego zakupilem Filtr RCA GHOST- separator pętli masy SUPER JAKOSC (3116424087) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Patrzylem swoja rozpiske i mam puszczone aktualnie dwa kanaly osobno + prawy, + lewy ( przod mam narazie pod radio z racji lenia ) i masy leca az do wzmaka osobno i tam ida pod pin masa wejsc przed samym wejsciem na wzmak mam dwa separatory mas Tyle ze ja mam blaupunkta i nie mam chinczy tylko mini iso i z nich mam wyjscia ale szumy mialem na maxa az zastosowalem separatory. wiec szumy masz z uwagi na roznice wejscia/wyjscia - rozne sa opornosci na wyjsciu radia i wejsciu wzmaka wiem bo szumy mialem tylko na nie ori radiu a na ori gralo czysto co do balansu nie mam zielonego pojecia ---------- Post dopisany at 19:34 ---------- Poprzedni post napisany at 19:32 ---------- separatory kupilem jakies po 20 zl sztuka... takie duze banieczki jak zejde pozniej do auata to cykne foto gosc w elektronicznym co mi ten pomysl sprzedal mowil ze nie ma sensu inwestowac w lepsze

ale tak czy siak jak masz podlaczone ok wszystko to balans powinienes miec

+1

He he zadne rezystory zadna masa do karoserii zdradze CI bo dobry ze mnie chlopak i sam walczylem z tymi szumami w hu... jedz do elektronicznego i separator masy zakup najlepiej po jednym na kanal czteropaka dla mnie podeslesz jak bedziesz w Jeleniej

cos masz namieszane jak balansu nie mozesz zmieniac powinno byc tak ze powinno banglac ladnie... wychodzi na to ze masz jeden kanal na wejsciu wzmacniacza ktory sie rozdziela na pozostale glosniki hmm Legnica nie daleko bedziesz chcial to najwyzej podlecisz w ktores popoludnie do mnie i pomozdzymy razem ---------- Post dopisany at 18:15 ---------- Poprzedni post napisany at 18:13 ---------- a nie pomyliles masy zasilania z masa wejsc sygnalowych czasem?

mistrzu skoro to tylko snieg z dachu to go zdjemij wiecej Ci sie lakier porysuje jak dostaniesz taki zlodowacialy snieg w lakier niz jak go miotelka bedziesz sciagal to takie trudne do zrozumienia? zreszta z tego co widze srednia wieku Twojej floty ma powyzej 10 lat wiec to nie sa ani super maszyny z salonu ani eksponaty muzealne ludzie maja drogie auta i je ladnie odsniezaja bez szkod... jak bym dostal platem sniegu z Twojego auta to lusterek nie masz z automatu

Lakier wazniejszy od bezpieczenstwa no coment ciekawe kolego "mily" czy byl bys zadowolony jak bys jechal za sprinterem maxem, solowka albo firanka np z taka czapka ze sniegu... jak by Ci walilo po szybie az bys nic nie widzial....

Z bose nie ma tak lekko jak ze zwyklym wzmakiem poszukaj jeszcze ile om maja kanaly w bose a ile maja glosniki ktore posiadasz i kwestia czy wyjscie z radia masz wysokie czy niskie od tego zalezy bas z masami bym rozdzielil wszystko i w kablach ekranowanych jak nie pomoze to jest jeszcze patencik

szczerze to ja mas raczej nie lacze ale podobno da sie szumic moze zreszta bose kaprysne jest pod nie ori radiem co do wzbudzenia wzmaka to tzw Rem najlepszy kazde radio z czinczami ma rem - niebieski kabelek ale to chyba to samo co sterowanie anteny najlepiej sprawdz miernikiem

popieram zdanie przedmowcy nienawidze tzw czolgistow:decayed:

ano duzo ja dalej mam jeszcze przod pod radio podlaczony a nie wzmak bo cos nie mam weny

do Q 2,7 Bit tylko

no i lecisz kabelkologie wg schematu zasilanie mase wzbudzenie... sygnaly z radia i do glosnikow zadnej filozofii... tak jak przy normalnym wzmacniaczu

Podlaczysz... jest troche zabawy ale do wykonania... schematu szukaj na necie... ja mam bose w c5 i radio blaupunkta walczylem z tym sporo bo szumy mialem na glosnikach ale i na to sa sposoby

cisza tu normalnie

heh nie liczy sie kasa w tym przypadku a banan po modach s4b6 bys mial ale nic nie zmodzone i zero satysfakcji a chyba wg mnie o to w tym chodzi...

Szacun wielki za prace