maniek1983

licznik jest ten sam vdo nawet sprzedawca zapewniał mi że ten sam numer bo naklejka na liczniku juz wytarta. Pytanie mam takie czy jeżeli np odepne poduszke pasażera to powinno coś być sterowniku zapisane????? bo moze sterownik jest jakis walnięty

licznik wymieniałem ten który kupiłem miał poprostu wyjetą żarówke od airbag wiec ja włożyłem i teraz swieci druga sprawa ze sterownikiem sie łączy a jak wyjąć poduszke pasażera? od spodu po odkręceniu schowka??? musze ja całą zobaczeć bo od spodu jest cała

napewno masz racje i tak sie powinno robic ale własnie wymieniłem sterownik na ten nowy i zero błędów a kontrolka airbag jak swieciła tak dalej swieci :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: co to moze byc co mam sprawdzic ??? a moze poduszek nie ma tylko jakis badziew wstawiony? ale to chyba by cos sterownik pokazła chyba co?[br]Dopisany: 10 Luty 2012, 15:58_________________________________________________wiecie a moze sterownik który kupiłem miał pranie muzgu co???? jak to sprawdzić? jeśli odepne wtyczkę od poduszki np pasażera to powinien coś pokażać sterownik???

aha czyli nie ma znaczenia np ze poduszki są z innymi numerami??? chyba Czyli jutro zakładam i zobacze co sie stanie chyba ze mi łeb poducha rozwali przy tym dłubaniu jak jutro tu nic nie napisze to znaczy ze poduchy działają a ja leze w szpitalu :naughty: ale na poważnie poduszkę pasażera sprawdzałem przez tą zaslepke z boku schowka niby poducha jest ale jutro schowek odkrece i jeszcze tak sprawdzę aha no i taka jeszcze jedna sprawa da się tą zaslepke poduchy pasażera sciągnąć??? chce ją sciągnąć i zobaczeć czy wszystko gra bo moze naprawie wszystko a okaze sie ze i tak poducha nie wysstrzeli bo zaslepka jest czymc przykrecona:) i przy okazji zerknął bym na poduche od góry

jutro mam wolne i jutro podłącze sterownik ale cos mi sie zdaje ze spiepszyłem sprawe a mianowicie sterownik nabyłem o tych samych numerach co ten stary z data crach a w sumie nie spprawdziłem jakie numery maja poduchy bo przeciez tez je ktos wymienił ale niewiadomo na jakie numery mam racje czy nie??? te numery poduch i sterownika musze byc takie same ????

to szkoda ale da sie z tym zyc :decayed: mam tylko pytanie bo jak założyłem nowy licznik to leciutko jest różnica w odczytach np obrotów albo predkości zawsze jak miałem na liczniku 90km/h to obrotów było 2000 teraz jak mam 90km/h to obrotów jest PRAWIE 2100 nie jest to jakis problem ale ale dziwne wrażenie przez przyzwyczajene do tego starego licznika

nie poduszek bocznych nie mam tak pasy wymieniałem stare tez nie miały zapalników chyba ze ktos w deuchland kombinował Dzieki krzysaudi juz kupiłem sterownik gdy bym wiedzał to z toba bym sie ugadał no ale dobrze wiedziec na przyszłość

tzn błąd pokazuje ten co zamiesciłem u góry zdjecie bo to stary sterownik jutro zakładam nowy bez błędów tylko zastanawaim sie co jescze musze skompletowac własnie sprawdzałm pasy nie mam zadnych zapalników :mysli: czy jest mozliwosc ze nie mam ich czy ktos założył jakies inne pasy

mam juz czysty sterownik tzn z bezwypadkowego ok wszystko posprawdzam a co z tym czujnikiem uderzeniowym???

Witam Panowie otóż jak kupiłem moja audiczke w młodości była puknieta w bok poduszki wystrzeliły jak ja sprowadziłem to ktos założył nowe poduszki ale poduszki dalej nie działaja swieci sie kontrolka i w sterowniku jest data crack a wiec sterownik tez juz zakupiłem o tych samych numerach i tu mam pytanie co musze wymienic jeszcze??? 1. poduchy są 2. sterownik mam co dalej co trzeba jeszcze wymienić 3. jakis czujnik uderzeniowy tez musze wymienić? aha audiczka została uderzona w przedni bok aha na boku jak otworze drzwi jest taka naklejka ale nie wiem co oznacza jakis termin wazdnosci poduch czy cos Pozdrawiam

Witam kupiłem licznik z tymi numerami co moj i wszystko działa tylko teraz male pytanie czy za pomocą vag com da sie ustawic przebieg???/ nie chodzi mi o cofniecie a w sumie na odwrót 50 tys musze dodac jedni pisza tak drudzy inaczej i sam niewiem czy mozna czy nie Ale jak sie nie da to sie da zyc z tym Pozdrawiam

dzieki za odpowiedz hmmm teraz nie mam zupełnie czasu a po za tym mam tyle zaległych prac przy audiczce czyszczenie ic, egr, n75 itd i jeszcze ten licznik wiec nie dam rady podjechac na spocik ;( ale moze ktos wie albo własnie jak piszesz tomaszstn ktos już przekładał cos takiego??? [br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 22:00_________________________________________________Na elektrodzie dostałem taką odpowiedz a temat tego licznika: Była zmiana 8D0-919-033AX jest do medelu 8D-T-400 000 a 8D0-919-034X powyżej 8D-V-000 001. Nie będzie działał prawidłowo. Albo w ogóle. Więc muszę szukać licznika z moimi numerami Dziękuje wszystkim za Pomoc

dzieki panowie ja mam chyba starszą wersję czyli moj licznik ma numery 8DO919022A czyli o tych samych numerach musze kupic licznik czy nie ma to zanczenia????[br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 17:13_________________________________________________Panowie Prośba mam okazje od naszego kolegi z forum kupic licznik i tu pytanie czy bedzie pasował do mojego??????????? moj to 1.9tdi 1z 1995 nr 8D0-919-033 jeszcze jest jakies A jego to 1.9 tdi afn 1997 nr 8D0-919-034

Witam W końcu padł mi licznik musze go wymienić i tu mam pytanie jest to audi a4 1.9tdi 1z 1995 rok czyli kupuje taki sam licznik i podmieniam tylko??? czy musze cos vagiem pozmeniac naprawde nie mam pojęcia. Immo to chyba mam koło stacyjki bo nowsze dopiero miały w zegarach czy sie mylę nie mam fisu poprostu golas pozdro

zimą tankuję tylko verwa on na orlenie i nie ma problemu :>

miałem taki sam błąd szukałem wszedzie i nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na forum audi 80 b4 cos wyczytałem że to moze byc jakas wypieta wtyczka lub przerwany kabel i przypmiałem sobie żę ten błąd wyskoczył mi jak ustawiałem kąt wtrysku paliwa i wymieniałem filtr paliwa a wiec moze gdzies poruszyłem wtyczke od pompy czy cos innego oczywisie wykasowałem ten błąd i narazie spokoj nie mam pojęcia co to jest może faktycznie jakieś przerwane połączenie

ok dzieki wielkie ide zwiekszac

hmmm dzięki dzis podłącze sie kabellkiem i zwiększe dawke tylko w adaptacja 01 a nie 5 ??????

ok dzieki czyli rozrządu nie ruszam a jutro sprawdze kompresje

tak na ciepłym pali ok nawet jak auto zapalę rano po 5sekundach piłowania i zgasze zaraz po 10 sekundach to drugi raz pali juz ok kąt wtrysku 49-53 jak załączą sie swiece pali ok prawie bo troszkę dziwnie silnik chodzi lekko trzesie a po za tym ogólnie odgłos pracy silnika jest inny niż np pół roku temu trzesie troszke z początku i twrdo tez pracuje z początku

Witam Zacznę od tego że zamiesciłem wątek w innym dziale w sprawie złego odpalania, auto po dłuższym postoju np po nocy ale tylko wtedy gdy temperatura jest dodatnia i swiece sie nie załączają rozrusznik kreci z 4 do 5 sekund zanim auto zapali potem jest ok http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=228114.0 jeden z forumowiczów zasugerował że może być pompa przestawiona na rozrządzie i mam pytanie czy po tym logu grupa 004 http://vaglog.rtnet.pl/marcinkarpinski315_62809.html można stwiedzić że mam ustawioną żle pompę na rozrządzie???? czy muszę zrobić jeszcze inne logi lub jedyne wyjście ozbebeszyć rozrząd??? Pytam dlatego że w mojej okolicy są tacy mechanicy że :wallbash: :wallbash: :wallbash: :sick3:

aha to moze bym sie zaczekał az to sie pojawi a wiec panowie czy po tym logu z grupy 004 można stwierdzić że własnie mam żle ustawioną pompe na rozrządzie???????? jesli tak to jade poprawic rozrząd czy mam cos jescze sprawdzic ???? pozdrwaiam

aha ok dziekijuz wiem jak sie loguje grupe 004 czeka az pojawi sie w drugim okienku Late i logowac 50 sekund ok[br]Dopisany: 14 Listopad 2011, 15:49_________________________________________________dzis wieczorem zrobie logi i moze cos sie wyjasni tyko panowie takie mam pytanie poniewaz jesli pompa jest przestawiona to objawem bedzie tylko złe odpalanie po dłuzszym postoju jak swiece sie nie załączają? no silnik tez troche drży ale moze być to od poduszek [br]Dopisany: 14 Listopad 2011, 16:11_________________________________________________Witam Panowie mam problem otóż chciałem logowac grupe 004 w BS według tego: - grupa 004 > basic settings: logować całość przez ok. 50s [pompa będzie się cyklicznie przestawiać]. W przypadku tej grupy ważne jest, by wcisnąć przycisk LOG w chwili, gdy nastawnik ustawi się na Late [będzie to widać w polu drugim], a następnie, natychmiast rozpocząć logowanie przyciskiem START i mam problem ponieważ nie chce pojawić sie te Late a czekałem około minuty moze za krótko?? weczorkiem jeszcze raz sprawdzę. to co zrobłem to tylko to http://vaglog.rtnet.pl/marcinkarpinski315_63086.html ne wiem dlaczego nie chciało sie pojawić te Late hmmmmm ae jeszcze raz sie z tym zmierze

dzieki leo... ale ten log jest w BS A co do tej pompy jesli jest źle ustawiona to na rozrządze tak :wallbash:

Panowie pomocy i o co chodzi z tymi parametram to mój log 004 http://vaglog.rtnet.pl/marcinkarpinski315_62809. :confused4: :confused4: