yanosho

występuje B7 2.7 TDI quattro tylko to rodzynki Olo daje dożywotnią gwarancję na swoją modyfikację

co tu dużo gadać to nie podlega dyskusji im mniejszy przebieg tym lepiej

2.7 TDI to te same bolączki tylko występuje zazwyczaj w FWD i spalanie ok. 1,5 l mniejsze w porównaniu do 3.0 quattro tylko z możliwościami 3.0 i napędem nie opłacalne wg mnie generalnie jak kupisz ASB to jedynie koszt z klapkami chyba ze ktoś już naprawił lub świeżo wymienił chyba, że duży przebieg to może wtryski się odezwą wszystkie te bolączki nadrabia elastyczność i moc w każdej prędkości obrotowej silnika np. moje B7 3.0 ASB quattro 300 KM 600 NM z przyczepka, na przyczepce 3 lub 2 motory typu ścigacz samochód leci jak na pusto i w trasie z takim zestawem pali 8,2-8,5 litra przy bardzo żwawej jeździe i z wyprzedzaniem nie ma problemu z takim samym zestawem 2.0 BLB 200 KM 420 NM pali 10 litrów i ledwo się wciąga w górki w trasie pełen ogień komplet pasażerów jakiś tam bagaż, na autostradach chwilami nawet po 250 km/h spalanie ok. 9 litrów

tak to te same silniki co w A6 C6 przedliftowej Silniki z początku produkcji druga połowa 2004 -pierwsza połowa 2006 symbole BKN 204 PS BMK 225 PS mają problemy z wtryskami i hydraulicznym napinaczem łańcucha rozrządu po wymianie tych elementów eksploatacja powinna się zamykać w olejach i filtrach Silnik o symbolu ASB 233 PS jest najbardziej polecany ma poprawione wtryski i napinacz łańcucha rozrządu produkowany bodajże od drugiej połowy 2006 do pierwszej połowy 2008 Niestety wszystkie omawiane silniki 3.0 TDI posiadają wadę fabryczną sterowania klapek w kolektorach dolotowych, zazwyczaj wyrabia się takie banalne cięgło w rzadkich przypadkach pada silniczek sterowania tymi klapkami w kolektorze Naprawa to 400,-PLN za stronę w AZ-Serwis

dzięki Tomek

szybkie pytanko czy zderzak od S4 B7 rożni się czymś więcej poza grillem od zderzaka s-line ?

BPW to taki rozwiercony 1,9 sorki Tomek za spam w temacie

na samym początku współpracy z BLB trzeba było mu podziękować za współpracę zapodać z małym przebiegiem ulepszone BKD lub BSY z mitsu BLB sprzedać i prawdopodobnie prawie na zero byś wyszedł i jedynie co by Cię interesowało to paliwo i filtry:wink: cała zabawy z BLB imbusik, wałki, głowica, pompki to pudrowanie syfa:kwasny: ale Tomek rozumiem, że już poczyniłeś wcześniej jakieś kroki aby Ci służył więc żal teraz myśleć o drugiej motorowni

jeśli masz taką możliwość zdecydowanie na plus

popłyną gościu z cena

W trakcie... Głowica do remontu i nowe pompki wpadają pod maskę. ---------- Post dopisany at 23:06 ---------- Poprzedni post napisany at 23:05 ---------- Gimbaza się nudzi o kurde to grubszy wydatek się szykuje

Polak potrafffi

Chłopaki szukam takich felg: jakby ktoś coś wiedział z góry podziękował

Łukasz taka gafa to jeszcze ujdzie rękę mam w gipsie także pisanie na klawiaturze to już niezły wyczyn

no dobry farmazon

kerczi jak by nie było jak tylko będziesz gdziekolwiek przejeżdżał obok psiarni, brak tablicy będzie działał na nich jak magnez to na bank będziesz zatrzymany także zastanowił bym się nad tym wyglądem ponad wszystko

no Karol widzę zmiana tytułu tematu

no szukam do kumpla fury s-line dwururkę jakieś szczegóły czy kontakt poproszę na PW

kurde jedziesz po bandzie śmigając bez kerczi sprzedałeś tą dokładkę tylną?

dunlop sport maxx nie zrobił na mnie dobrego wrażenia szybko uciekały i opony mają tendencje do ząbkowania

w samochodzie typu A4 do tego z zawiechą s-line różnica w komforcie pomiędzy oponą XL a nie jest ogromna i nie polecam stosować bez potrzeby

w nadkola od RS-a to śmiało 20" można zapodać

dokładkę s-line tył na dwie rurki do avanta B7 jak ktoś ma jeszcze na zbyciu zapraszam na PW:wink:

cóż to ta dokładka akcesoryjna?

wygląda na jakiś zamiennik ...