yanosho

Jak do tej pory 7,0-7,2 :shock3: skoro o spalaniu mowa podobno różnica między 2,7 a 3,0 TDI to ok. 1,5 na korzyść 2,7 a moc i napęd na korzyść 3,0 topor co o tym sądzisz?

Szymek będzie dobrze, daj znać jak będziesz jechał zgadamy się gdzieś przed Bukowiną No spoczko tylko o której będziecie jechać, bo ja pewnie na ostatnią chwilę, żona mi cholera będzie akurat rodzić. Masakra, jak tak dalej pójdzie a ona nie urodzi to będę musiał o suchym pysku siedzieć ja mam małą antenkę president florida i przy 270 km/h nie spada

tak piszesz o blędzie, że chyba na powaznie z tablicą w bagażniku będziesz latał

zapodałbym czarną ramkę grila a rejestracja za szybą?

Masz jakiś program zrobiony? silnik BLB czy BPW? no spalanie to masz bajeczka

co prawda to prawda Tomek zawsze pomoże

byłbym tam częstym gościem

No gratki nowego tyłu teraz S-ka pełną gębą

Tomek paczuszka dotarła dzięki

noi szacun tak jest dobrze:wink: mi ściema szyb nie zbyt dobrze się kojarzy

tragedii nie ma

kolorek jak w mojej B6 i niby mówisz bidula ale auto ma smaczek jeśli to nie tajemnica w trasie jak ci wychodzi spalanie?

szczególnie daje rade jak się z takim A6 mijasz na drodze

Marek Bartek Łukasz w pełni się pod tym podpisuję i popieram wasze zadanie:thumbup1: gdy pewne granice są już przekroczone do granic możliwości, nie każdemu będzie się to podobać

no to Ci powiem tak cena to bajeczka muszę poszukać do siebie ---------- Post dopisany at 21:51 ---------- Poprzedni post napisany at 21:38 ---------- To ten sam jak u Ciebie? INTERCOOLER AUDI A7 Q5 3.0TDI (3043766406) - motoAllegro

Tomek wiedziałem, że zapodasz coś na temat naszego forumowego kolegi bez relingowca

no fajnie pomodziłeś te 2.0 masz może jakiś namiar na ic z a6/a7 3.0 tdi biturbo? jeśli można wiedzieć ile Cię kosztował poproszę o PW

Fajna A6-tka coraz bardziej myślę w przyszłości na zmianę z B7 na C6 a nie B8 ale się zobaczy... silniczek CAHA nie dostaje zadyszki przy dość dużym aucie jakim jest C6? nie chciałeś kupić 2,7 TDI? myślę, ze spalanie było by podobne

Jak to wcześniej pisałeś "szara bidula" zrobiła się teraz na "szarą sucz" Przesiadka ze zwykłych lampionów na bi-xenon bezcenna Ciekawie przerobiłeś rejestrację

moje skromne zdanie jest takie, że B7 AVANT bez relingów wygląda co najmniej tragicznie

S4 Look w nazwie tematu zobowiązuje

Szacun za pomocne słowa a nie tylko:vaglogi: To mów że nie masz VAG'a Tomek trafiłeś jakoś nie było potrzeby kupiłem auto, które w serii jest już zbytnio zrezane :polew: PDC udało się zdnaignozować "na ucho" padł czujnik drugi od lewej mam tylko kabelek co działa w starszych VAG-ach także przy B7 nie podziałam w B6 jeszcze troszkę możliwości daje:wink: muszę ogarnąć jakiś kompatybilny z B7 może coś sczególnie polecacie? Kolega RS chyba miał stresujący dzień wrażliwość nic tu w temacie nie wnosi

Ja mam u siebie zakodowane start&stop, żeby był non stop wyłączony i włączam go sobię ew guziczkiem jeżeli mam taką ochotę. Druga sprawa że to nie jest tak że pędzisz jak wiatr na trasie, zjeżdzasz na światłach z rozgrzaną turbinką i on sobie gaśnie, na szczęście jest to dosyć logicznie przemyślane i są dwie opcje : 1. Silnik po prostu się nie wyłączy 2. Silnik się wyłącza ale nie mylcie S7S z wyłączeniem zapłonu, to działa trochę inaczej bo obieg oleju jest podtrzymywany cały czas , to wbrew pozorom fajnie zrobiony system i nie ma co się bać o, turbinę itp. no to ciekawe w jaki sposób ten obieg oleju jest podtrzymywany?

Szacun za pomocne słowa a nie tylko:vaglogi:

no i jak tam wyrezane?