cieniasek1981

Witam. Czy moglby ktos wrzucic lokalizacje czujnikow do audi a4 b6 130KM avf?[br]Dopisany: 16 Listopad 2010, 20:16_________________________________________________Szukam zawór sterujący zaworem recyrkulacji spalin (EGR) N18 a wedlug 1 rysunku znajduje sie pod pozycja 14. Z tego co mi wiadomo to chyba jest po lewej stronie zbiorniczka z plynem wyrownawczym.

blok 013 to w polu 1/2/3/4 wskazań wartość wymagana dawk wtrysku na odpowiedni cylinder podczas jałowego biegu wynosi od -2,8 do +2,8mg/skok. Każdy cylinder ma ten sam przedział pracy. W bloku 018 jest status zaworu pompowtryskiwacza. Wszystkie mają mieć wartość

Z tego co mi wiadomo to do wymiany nagrzewnicy trzeba sposcic plyn. Czyli najlepiej odrazu wymienic go na nowy.

Mam jeszcze pytanko. co odczytujemy z logow statycznych grupy 13 i 18??

Witam. Mam prośbe czy moglibyście przeanalizowac logi mojego kolegi poniewaz jezdzi po mechanorach i kazdy mowi mu co innego. Albo chca wyludzic kase albo brak doswiadczenia z gory dziekuje. Dolaczam logi: basic setting: 000 003 011 Próby statyczne: 000,001,003 004,007,013 014,018,023 Próby dynamiczne: 000 001 003 004 008 010 011 [br]Dopisany: 31 Październik 2010, 21:36_________________________________________________Witam. Jak juz wczesniej Was o ocene logow. Nikt sie nie zainteresowal. Wedlug mechaniora do wymiany byl egr bo wydobywal sie od niegho dziwny dzwiek co jakis czas pykal. Po wymianie na nowy okazlo sie, ze pieniazki wyrzucone w bloto bo egr byl dobry a pukanie dalej nie ustalo. Druga sprawa to pompowtryskiwacze. Po podlaczeniu do komputera i odczytaniu wartosci: 1 wtryskiwaczu wynosi - 3,01 2 wtryskiwaczu - 0,14-0,9 skacze 3 wtryskiwaczu - 2,86 w gore 4 wtryskiwaczu - 0,12-0,9 mechanik zaproponowal zeby zamienic je miejscami wiec tak zrobilem po zamianie miejscami pojezdzilem okolo tygodnia i znowu podjechalem na diagnostyke odczyt z komputera pokazal takie same wartosci jak przed zamienieniemŁ 1 wtryskiwaczu wynosi - 3,01 2 wtryskiwaczu - 0,14-0,9 skacze 3 wtryskiwaczu - 2,86 w gore 4 wtryskiwaczu - 0,12-0,9 Teraz twierdzi, ze wtryskiwacze do wymiany. Moze ktos mi podpowie co mam robic, dlaczego na 2 i 4 sa caly czas takie same wartosci? Nie ma cisnienia? Dodam, ze auto caly czas jest uzytkowane jezdzi i pali bez zarzutu. Za zainteresowanie z gory dziekuje.

Witam. Korzystajac z okazji podepne sie pod temat zeby forum nie zasmiecac. Dzisiaj wyciagnalem swoje wklady z audi i okazalo sie, ze mam wlozone plastiki czyli jakies atrapy. Zauwazylem, ze sa doprowadzone kable. Kolega wzail 2 kabelki i zaroweczke, ktora po wlaczeniu ogrzewania tylniej szyby powinna sie zapalic czyli prad dochodzi u mnie niestety nie zaplalila sie. W jaki inny sposob moge sprawdfzic czy mam pogrzewane lusterka?? Bo jezeli nie sa to nie chcialbym wydawac wklady podgrzewane. Za pomoc z gory dziekuje.

Witam. Po podlaczeniu auta po vaga wykazal mi sie taki blad: 1 Fault Found: 1 Fault Found: 2 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Moze mial juz ktos kiedys podobny problem???

Zgadza sie temat uwazam za zamkniety.

ford fiesta 94r, bmw 520 91r, astra II G 1999r. lpg

A to ciekawa sprawa. Musze to jutro sprawdzic Dzieki lukaszr

Dziwne w bs 003 pokazuje, ze wszystko gra a w statycznej 003 pozycja 3 jest wieksza niz 2 a powinny mniej wiecej byc takie same. Czym to moze byc spowodowane??[br]Dopisany: 01 Listopad 2010, 19:22_________________________________________________A w 4 powinna byc okolo 40% a u mnie jest 4,8% Chyba cos nie gra.

Dziekuje za zainteresowanie tematem. Nie umiem jeszcze za bardzo czytac tych logow ale wedlug mnie zawor egr nie dziala poprawnie-odczyt z logow. Mozecie cos wiecej na ten temat? Najpierw chyba przeczyszcze go albo zerkne czy nie jest zaslepiony przypadkiem.

a jezeli bedzie hydrauliczny??

Rozrzad wymieniany 1500km temu. Logi robione na 4 biegu. Dodam, ze skrzynia 6 biegowa.[br]Dopisany: 31 Październik 2010, 21:46_________________________________________________Zauwazylem, ze na biegu jalowym kat synchronizacji jest ok. Czym moze byc spowodowana ta rozbieznosc w probie dynamicznej skoro kompletny rozrzad byl wymieniany?

Witam. Dzisiaj udalo mi sie zrobic logi dynamiczne oto one: dynamiczne 000 dynamiczne 001 dynamiczne 003 dynamiczne 004 dynamiczne 008 dynamiczne 010 dynamiczne 011 Dziekuje wszystkim zainteresowanym.

Witam. Od jakiegos miesiaca jestem uzytkownikiem audi. Jest to moj pierwszy diesel. Poraz pierwszy zrobilem odczyt logow. Na dobry poczatek statyczne odczyty poniewaz nie mam jak zrobic dynamiczne. Chcialbym przeanalizowali moj silnik wedlu logow. Wedlug mnie auto chodzi dobrze. Podkreslam jest to moj pierwszy diesel wiec moze mi sie tylko wydawac. BS 000 BS 003 BS 011 statyczne 000, 001, 003 statyczne 004, 007, 013 statyczne 014, 018, 023 a ocene bardzo dziekuje Niebawem dorzuce logi z dynamicznej.

Dziekuje za odpowiedz.

Witam. Od miesiaca jestem uzytkownikiem audi a4 avant b6 2002r. Problem moj polega na tym, ze jak ustawie klimatronic na temp 18 stopni C AUTO z dmuchawy leci letnie powietrze (temperatura na dworzu okolo 7 stopni C). Sprawdzalem wentylator od klimy kreci sie jakies 10 - 20 sekund i przestaje na 5-10 sekund po czym znowu zaczyna sie krecic . Kiedy wlacze na klimatroniku LO i zwieksze sile nawiewu zaczyna leciec zimne powietrze i wtedy wentylator chodzi caly czas. Czy to jest normalne? Dodam, ze po raz pierwszy mam do czynienia z klimatronikiem.

Juz wszystko jasne odlaczona kostka z kablami od alternatora. Temat uwazam za zamkniety.

Witam. Od jakiegos czasu po przejechaniu kilku kilometrow zapala mi sie esp. Dodam, ze zaczelo mi sie tak zapalac od czasu kiedy mechanik wymienil kompletny rozrzad. Podlaczylem auto pod vaga pokazal mi blad 17911 Sygnal obciazenia z zacisku alternatora DF. Czy przy wymianie rozrzadu odlaczal mi alternator i zle wpial koste??

Ale jaki program to zrobi darmowy??

A jakims darmowym programem to zrobie??

Witam. Mam pytanko czy do przeprowadzenia adaptacji vin poduszek powietrznych jest potrzebny orginalny vag czy moze byc zrzucony z internetu??

[czakus84] daj znac czy Ci zrobili :>

Jezeli masz takie objawy jak Ci napisalem i kolega wyzej to stawiam na 100% sprzegielko do wymiany:hi: