Goran TBG

ja obstawiam silniczek w zegarze, wskazania zegara nie maja wtedy nic wspolnego z faktyczna temperaturą. na vagu mialem 89-90 a na zegarku ledwo nad 50 a czasem jak sie zawiesił to zostawał na ok 80 i traktował to jak zero przy nastepnym odpale i grzał to teoretycznej 130 a praktycznej 90. przyzwyczailem sie do tego.. choc troche mnie wnerwia ze nie wiem czy silnik sie zagrzał czy nie.. czy własnie pokazuje dobra temp czy moze znowu jest zawieszony. czekam do wiosny i pomajstruje z zegarem:)

no to uspokoiliście mnie:) faktycznie na jesieni zimnym dmuchało ze wszystkich nawiewów wiec moze teraz sam sobie reguluje.. bo nawet jak jest zimny silnik to wentylator chodzi powoli a dopiero jak złapie temperature to mocniej grzeje kabine

Witam. mam pytanie.. czy ciepłe powietrze środkowymi nadmuchami leci tylko jak sie włączy tą opcje na klimatroniku? bo u mnie na Auto leci tylko lekko na szybe i bocznymi. a tak wogóle to dość często słychac jak by sie coś przestawiało, stuka, puka, trzeszczy gdzieś za panelem sterowania albo właśnie za srodkowymi nadmuchami... nie wiem czy to tak głosno ma być słychac ?? z góry dzieki za info

środek auta:)

ładna furka.. nie da sie nie zauwazyc. mysle ze sie kiedys na pewno stykniemy na trasie:). w srodku cos modziłes?

dzieki:) dla mnie to chyba bedzie wersja "C" bo na zapasie mam normalne ogumienie

witam. mam pytanie i jednocześnie prośbę. O ile sie orientuje i z opowiadań poprzedniego właściciela to w moim autku był zestaw naprawczy.. a może dojazdówka... w każdym razie teraz mam normalny zapas i potrzebuje tą śrubę do jego przykręcenia. Może kros taką dysponuje albo poda mi numer żebym gdzieś kupił ?

koledzy mam pytanie.. jak by ktos podpowiedział co musze zrobic zeby nie montując RNS miec telefon pod tadyjkiem? jest taka mozliwośc? pełna navi mi nie jest potrzebna a bluetooth by mi sie przydał

on jest chyba na rejestracje a nie pod.... bo widze ze rejestracja jest utopiona. jeśli jest tak jak u mnie to jak sie dobrze wpatrzysz to na dole i na górze tego plastiku są po 2 śrubki na zwykły krzyżak. odkręcasz, wyjmujesz tablice, wkładasz nowa i dokręcasz

ja to poprosze jakiegos bana na tydzień albo i miesiąc..... jak przestane czytac o BLB to bede zdrowszy:))

kurde.. mam chyba za duzo czasu.. i za duzo czytam... wiedziałem ze BLB to nienajlepszy silnik ale teraz jak wyszperałem jeszcze kilka postów to włosy mi dęba stają.... oczywiscie wszystkie objawy padajacego układu olejowego od razu mi pasuja, ale jak mawia moja ciocia hipohondryczka każdą chorobe mozna sobie wmówic wiec mam tylko nadzieje że ze mną jest tak samo. Może jak pośmigam autkiem dłuzej i nic sie nie będzie działo to będe sypiał spokojnie

dodałem w 1 poście fotke na 15" zimowych.. myśle że aż tak komicznie to nie wyglada

Tu jest cytat ZuKeRs-a ale cos pomieszałem RNS-E może bym i wrezał bo fakt fajnie wyglada i przydać by sie moglo ale na razie o tym nie mysle. musze troche pojeździc tym samochodem i dopiero jak bede mial jaką taką pewnośc że jak mówisz nie padne jako właściciel BLB to bede sie zastanawiał na wstawianiem. Co do 15" to ja zimą śmigam tylko po miescie i do pracy wiec kosmicznych prędkości nie rozwine, a tarnobrzeskie drogi są jak ser szwajcarski. Dzis założyłem klubową ramke pod tablice...czarna z czarnym fajnie sie komponuje [br]Dopisany: 24 Listopad 2010, 20:32_________________________________________________wczoraj mialem mały problem.. z jak to niektórzy mówia poprzednim właścicielem, a raczej poprzednim mechanikiem. jakiś "fachowiec" tak załozył filtr oleju że zaczeło cieknać spod uszczelki a filtr był cały pogięty. dobrze ze mam zaprzyjąźniony warsztat i od reki mi to zrobili.

może dla ułatwienia dodam ze lakiernik pierwszy proces zabezpieczania po polerce zrobił. mi chodzi tylko o to czym i jak często zabezpieczac autko w dalszej eksploatacji. A co do kosztów.. w wielu przypadkach cena nie zawsze idzie w parze z jakością . szukam czegoś dobrego i niezawodnego a nie czegos drogiego z modną nazwa producenta, choć wszystkie 4 cechu moga byc w jednym produkcie z czym sie licze

sory jeśli sie będę powtarzał jeśli takie pytanie było... ale czym traktować i jak często lakier po polerce u lakiernika? kolor czarna perła.??? lakiernik polecał środki sonax ale może Meguiars jest lepsze a niewiele droższe. Z góry dzięki za odpowiedź

sory jeśli sie będę powtarzał jeśli takie pytanie było... ale czym traktować i jak często lakier po polerce u lakiernika? kolor czarna perła.??? lakiernik polecał środki sonax ale może Meguiars jest lepsze a niewiele droższe. Z góry dzięki za odpowiedź

ładna bryczka.. pogratulować koledze:) może kiedys bede miał przyjemność przez chwile za tobą pojechac:)

taaa.. listwy czarniutkie i błyszczące ) juz wiem czego mi jeszcze brakuje... Bluetooth by sie przydal.. wczoraj miałem do tego akcje z policja.. te ledy w grilu sie im nie podobaja:) mi zresztą tez ale to poprzednik zakładał i pewnie po wyjęciu zostaną szpary w grilu:(( na razie wypiolem z kostek. dobrze ze zdjołem przyciemnienie na przednich szybach bo by sie pewnie na zabraniu dowodu skończyło. [br]Dopisany: 22 Listopad 2010, 12:27_________________________________________________ fakt... różnica kosmiczna:) tym bardziej ze na zime / co pewnie zaraz wyśmiejecie / załozyłem stalowe 15 z balonikami i żadnych nierówności nie czuje:)

witam. wszyscy sie chwalą to ja też od niedawna przesiadłem sie z b3 na to co na fotkach : uważam ze lepsze jest wrogiem dobrego wiec raczej nie zamierzam nic zmieniać. autko poza tempomatem ma wszystko co mi potrzeba. i jedną cechę której nie chciałem a mam czyli silnik BLB. ale mam nadzieje ze będzie wszystko ok. w B3 tez miałem podobno najgorszą wersje silnika czyli 1,8 S na mechanicznym wtrysku i jakoś przez 5 lat poza regulatorem wtrysków który sie pocił nic nie naprawialem

u mnie na budziku 190 tys ale głowy nie dam ze autentyczny. z takim go kupiłem 2 miechy temu. w serwisie mówili ze tu przebieg nie ma znaczenia. bardziej chodzi o to że ktoś za delikatnie jeździł i za czesto na niedogrzanym silniku i turbo sie zasyfilo. za czyszczenie dałem 400 pln

Miałem ten sam problem. bak mopcy i to nie ze wzgledu na prędkośc tylko obroty i ciśnienie na tyrbo. Vag pokazał przeładowanie turbiny. po czyszczeniu tyrbo wszystko wróciło do normy ... mam nadzieje ze na dłuzej.

czyli jedyna droga dostania takiej ramki to zciągniecie jej z zagranicy przez serwis mam rozumiec? albo szczęście na szrocie..

cześć. mi też by sie taka ramka przydała. ta która mam ktoś podobno potraktował myjka z za dużym ciśnieniem i trochę tego szarego oblazło. daj znać czy gdzieś taka nakładka na tablice jest do dostania i za jakie pieniadze? pozdrawiam

rozrząd zrobiłem.. przy okazji jeszcze kilka innych drobiazgów a zegar dalej szwankuje:(( wczoraj chodził jak trzeba, dziś podniósł sie na połowę pomiędzy 50 a 90 a potem to aż sie przestraszyłem bo po następnym odpaleniu silnika wskoczył na ponad 90 ale po zgaszeniu nie opadł tylko stoi tak troszkę powyżej 50. Po zrobieniu rozrządu podpinałem go pod Vag i komputer pokazywał temperaturę 87- 89 a zegar swoje:( czyli wtedy akurat 50. Mechanik stwierdził ze to nie wina czujnika tylko zegara ale na vag-u żadne błędy zegarów nie wyskakiwały. powiem wam ze zgłupiałem do reszty bo dziwnie sie jeździ jak nie wiadomo czy silnik sie zagrzał czy nie.

też tak kombinowałem lepiej ze czujnik wody niż zegar:) we wtorek robie rozrząd to wymienię na nowy i zobaczymy czy cos sie zmieni