Norbi

Próbowałem zmieniać kodowanie i nawet po powrocie do ustawień które były, pojawiło się chyba z dziesięć błędów dodatkowych, których wykasować się nie da :/ napinacze, poduszki, wszędzie błędy... nosz kur...

Chyba 10, teraz się przyjrzałem, ale to nie istotne.Jedyne co udało mi się znaleźć w sterowniku, tzn coś co można zmienić to pozycja RECODE: i tam są dwie pozycje które można zmienić (poniżej) SOFTWARE CODING-01306 WORK CODE-02325

Wiesz co policzyłem oznakowanie AirBag i tyle wyszło. Fotele x2, kiera, pasażer, i po trzy znaczki lewa i prawa strona nad głową(słupek przedni, środek nad słupkiem środkowym i nad głową z tyłu) być może te trzy z każdej strony oznaczają jedną kurtynę, nie mam pojęcia...Jakie mam kodowanie, nie mam pojęcia. Mam wejść w Vagiem w opcje kodowania i podać co jest tam napisane?

Podudszek jest 10, ale w ETCE wyczytałem,że ten sterownik odpowiada za poduszkę kierowcy ,pasażera oraz boczne(cokolwiek miałoby to znaczyć., może te w fotelach) Jakiś pomysł jak to kodować, tak jak wrclaguna napisał??

Specjalnie banany wlazł tu żeby błysnąć

8d0 959 655f

Już jest oka , zaczęły dolatywać. Widocznie na moją wioskę jest w ch..uj drogi, bo sporo im to zajmuje

Rozumiem żeby to zrobić trzeba wytargać sterownik na wierzch, poprzez złącze diagnostyczne jest to niewykonalne tak?

Coś zmienialiście w ustawieniach,żeby przychodziły powiadomienia na pocztę?

Temat był już na Elektrycznym, ale wrzucę też tu. Panowie otóż podczas jedynego postoju tej zimy mojej bepiuntki na dworzu, przy rannym zapalaniu był problem bo się okazało że aku jest mocno słabowity. Generalnie próbami odpalenia dobiłem aku i odpaliłem z kabli. Skutkiem takiego odpalania był błąd poduszki, nr błędu : 65535-Internal Control Module Memory Error 00-10 - --Intermittent Po polskiemu takie coś znalazłem: 65535 P0603 Błąd jednostki kontrolnej lub modułu wewnętrznej kontroli. Błąd pamięci podtrzymującej (KAM) lub brak zasilania jednostki kontrolnej lub zły kontakt z uziemieniem lub nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Błąd jednostki kontrolnej – w którymś systemie Podobny problem, (problemy)już był opisywany na forum i wiem że koledzy wymieniali ów sterownik, ja natomiast dowiedziałem się że w takim przypadku jak rozładowany aku doprowadzi do tego błędu, sterownik wystarczy ponownie zakodować. Orientujecie się w jaki sposób lub kto ogarnie taki temat? Pozdrawiam.

Taki nr. błędu 65535-Internal Control Module Memory Error 00-10 - --Intermittent Po polskiemu takie coś znalazłem: 65535 P0603 Błąd jednostki kontrolnej lub modułu wewnętrznej kontroli. Błąd pamięci podtrzymującej (KAM) lub brak zasilania jednostki kontrolnej lub zły kontakt z uziemieniem lub nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Błąd jednostki kontrolnej – w którymś systemie

To tak jak ku..rwa ja. O co chodzi, co to za pasztet?

Nikt nic panowie?

Rzecz jasna że próbowałem , wykasować się nie da.

Panowie otóż podczas jedynego postoju tej zimy mojej bepiuntki na dworzu, przy rannym zapalaniu był problem bo się okazało że aku jest mocno słabowity. Generalnie próbami odpalenia dobiłem aku i odpaliłem z kabli. Skutkiem takiego odpalania był błąd poduszki, nr błędu nie mam jak będzie niezbędny to podłącze vaga i wkleje. Podobny problem, (problemy)już był opisywany na forum i wiem że koledzy wymieniali ów sterownik, ja natomiast dowiedziałem się że w takim przypadku jak rozładowany aku doprowadzi do tego błędu, sterownik wystarczy ponownie zakodować. Orientujecie się w jaki sposób lub kto ogarnie taki temat?

Chyba Witek

Przypierdoliłeś gdzieś czy jak?

Czytałem ostatnie 3 posty, więc nie krzycz Mister Raggamanowicz, ale przepływkie podmieniałeś, tak?

Tłumik rozumiem ma poprawić dźwięk, czy na coś jeszcze liczysz?

Czyli nie jest to odosobniony przypadek...Po radiem (mam dwa DIN) jest Climatronik, a to chyba pod nim jest. Chyba trzeba zwalać cały tunel środkowy i wtedy jest dostęp.

w b5 jest tak jak pisałeś pod konsolą środkową...w RS chyba też Tak dostałem już potwierdzenie od kumpla który rozebrał kilka RS-ów i potwierdził, że tak samo jak w A4.

Gdzie miałeś zlokalizowany moduł, bo jestem w trakcie poszukiwań ? http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=244110.0

Dziś pierwszy raz tej zimy RS stał pod chmurką i rano co... oczywiście nie odpalił, bo aku chyba jeszcze ori Podłączyłem drugie auto kablami i po kilku razach RS załapał, ale ku... wywaliło błąd: 65535-Internal Control Module Memory Error 00-10 - --Intermittent Po polskiemu takie coś znalazłem: 65535 P0603 Błąd jednostki kontrolnej lub modułu wewnętrznej kontroli. Błąd pamięci podtrzymującej (KAM) lub brak zasilania jednostki kontrolnej lub zły kontakt z uziemieniem lub nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Nie zapisano żadnych usterek (jeśli MIL nie jest podświetlony) A 65535 Błąd jednostki kontrolnej – w którymś systemie czyli załatwiłem w jakiś sposób wewnętrzny sterownik poduszek prawdopodobnie. Gdzie go szukać, pamiętam że kiedyś w A4 jak dostawałem się do silniczków wyntylacji z Climatronica, to napotkałem ten sterownik ukryty właśnie tam, za popielniczką. W RS-ie jest tak samo? Może jakieś inne pomysły, czy od razu wymiana?

po prostu nie pompuje raz na X przypompuje do 0,6 bara...ale pełnej zawrtości 0,8 ni chooja. Tak jakby się coś przycinało zwal tipa i sprawdz luzy , kopci mocniej niz do teraz ???? Nic nie kopci..olej ostatnio sprawdzałem to w normie Ja wymieniłem N75, DV-ki i nadal to samo, dziś odpięta przepływka i wyraźne odżycie autka. Tak więc będę ją wymieniał, tylko mam nadzieję,że będzie lepiej ciągnął na nowej przepływce niż na odpiętej... dobrze myślę?

I ja postawię jedną jak ktoś mi znajdzie problem dlaczego 0,4 bara gdzieś mi sp***dala z gajgera i auto muli jak ADR uuu 0.4 to c**jnia na maksa, masz dziurę wielkości magicznego oka po kolejarzu