marcin120383

:hi:to panowie które miejsce na zaślepienie jest najlepsze 1,2,3 bo widzę że każdy ma gdzieś indziej zaślepione dzięki za pomoc a i czy tylko w jednym miejscu wystarczy pozdro

ale wystarczy zaślepić przy zaworku panowie może jakieś foto poglądowe dziękuje

:hi:dołączam się do pytania adasio13

: Notworthy:

:hi:i jak założone już te świeczki :naughty:

:hi:koledzy a jak to jest z dymieniem po usunięciu kata diesel mocno daje czy nie ma różnicy a i jeszcze jedno co daje zaślepienie ERG

:hi:a co daje zaślepienie ERG

ok

:hi:panowie zna ktoś speca od skrzyni automat potrzebuje zmienić olej w niej bylem na Topolowej Tomek powiedział 500zł :shock3: chyba trochę dużo jak na wymianę tylko oliwy

:hi:a co to znaczy przepalasz gaz w podłogę :grin:

a do zrobienia logów muszę się pod vaga wpiąć :decayed:

Lej sobie ok 300 ml na pełny zbiornik. Robię tak już drugi rok i przejeździłem jakieś 40 - 50 tysięcy km. Kopcenie mam tylko i wyłącznie jak depnę do dechy na 2 i 3 biegu, ale spowodowane jest to wypluwaniem wszelkiego rodzaju żużli z układu wydechowego, które zbierają się przy musowej jeździe w stylu emeryta (korki, remonty, dziury na drodze, strachliwa marudząca kobita obok). Lej tyle mixolu ile CI poradziłem, nie żałuj buta (niech silnik ma obroty powyżej 2 tysięcy - minimum) i od czasu do czasu depnij mocniej na światłach itd. W końcu powinno się unormować. Sprawdź sobie, czy nie bierze CI oleju - może turbo puszcza albo uszczelniacze zaworowe mówią "papa". Prawdziwa przyczyna kopcenia mogła zbiec się z zalaniem clinera. Zrób komplet logów i wrzuć do oceny na forum. Specjaliści określą kondycję Twojego silnika. Wtedy będziesz miał jakiś punkt zaczepienia. Przyczyn kopcenia może być wiele. Reasumując: - mixol 300 ml na zbiornik paliwa - dynamiczna jazda - kontrola ubytków oleju - logi - troszkę cierpliwości Pozdrawiam

:hi:czyli umiar to 100ml na każde 10 litrów paliwa będzie dobrze bo już się boję cokolwiek lać do tego baku :decayed: ---------- Post dopisany 11-06-2012 at 17:03 ---------- Poprzedni post napisany 31-05-2012 at 18:27 ---------- :hi:panowie a jak długo żeby ten mixol pomógł bo już prawie zbiornik paliwa wyjeżdziłem i tu nic dalej kopci :kwasny: to musi jakiś czas minąć chyba że jest coś co na 100% pomoże cliner f*ck nie lejcie tego

dokładnie nigdy więcej :wallbash:

no dzięki a powiedz ten mixoil to stosuje się przy każdym tankowaniu bo powiem ci że jest lepiej cliner f*ck :wallbash:

spróbuje na pewno :decayed:

ja żałuje bo przed tym ani dymka nie puścił :wallbash:

AFN przepali wszystko:decayed: bez przesady bo i te motory są do czasu cierpliwe

Dzięki kolego za pomoc ale właśnie muszę jeszcze zalać raz clinera i po wino być git jeszcze raz dzięki za pomoc ---------- Post dopisany at 11:37 ---------- Poprzedni post napisany at 11:34 ---------- no i doleje tego mixolu ale jak tak wszystko zacznę lać może być tego za dużo :facepalm:

dzięki panowie ale wymiana motoru lub remont nie wchodzi w grę to nie jest kopcenie jak w starze ale moja sugestia jest taka że coraz mniej kopci chodzi o to czy wszystko wróci do normy miejmy nadzieje ale że mi się chciało lać takie coś :wallbash: f*ck

jak w temacie panowie jest gdzieś foto story tego zabiegu bo coś nie mogę wyszukać z góry dziękuje

:hi:jak w temacie mianowicie po zalaniu cliner diesel motul auto zaczęło kopcić ale to nie czarny dym tylko taki niebieskawy chodzi o to czy może ktoś miał taki sam problem czy to minie bo już po tym środku wyjeździłem jeden zbiornik i nie minęło dodam tylko że wcześniej przed zastosowaniem tego nie było

cenna całkiem całkiem jak na gwint

:hi:PW