roberto343

Witam mam teraz a6 c7 z tym silnikiem CGLC latem mialem ten problem, po jeździe na moment info „ ciśnienie oleju zgaś silnik” w aso przetestowali układ i stwierdzili czujnik, wymienili i było ok do dziś bo raz wywaliło mi ten błąd na moment jak na zdjęciu i potem było już ok i teraz mam zagwozdkę czy to ta pompa czy może olej bo mialem ostatnio uszkodzoną chłodnicę spalin egr i płyn lał mi się do układu wydechowego a tym samym chyba mogło się dostać trochę do oleju ?

Dzięki za odpowiedz, ale czy wtedy vcds nie pokaże żadnych błędów?

Witam, czy ma ktoś pomysł z zegarem dcf, u mnie wygląda to tak MMI2g w ustawieniach jest zegar Quartz albo automatyczny, jak przestawię na automatyczny nic się nie dzieje i nie ma tej antenki. Nic nie zmieniałem wszystko jest oryginalne, zegar kolor z pełnym komputerem auto s-line

???? a no kumam, myślę ze tak było by ok, ale muszę podciągnąć net do kompa w autku , możne coś wymyśle

sorki, sorki kolego za niecierpliwość, ale wiesz jak ktoś jest w gorącej wodzie komponowany to... Joz z moim VCDS nic dziś nie zrobię wszystko to samo próbowałem na rożne sposoby i w tez RLS i pupa, ale jestem ciekaw czy chyba nie jest uwalony MCE, nie chciał bym go wymieniać bo chyba tam tez jest ochrona

te linki które zamieściłem są z mojego kodowania, własnie nie za bardzo mam żeby podłączyć do innego b8 Dziś się jeszcze pobawię, a w poniedziałek podjadę do gostka który bawi się tym , będę zmieniał zegary na poliftowe, a on ściąga też zabezpieczenie więc możne mi coś poradzi w temacie

No kabel mam ori rosteh, a VCDS 11.6.0

Kolega tez miał te 3 bit tylko ale jak to zmienić Hex na AF?? próbowałem żeby zmienić na AF i nie przyjmuje ustawia mi OE albo już zupełnie nie kumam gdzie to zmienić? mam tak : http://www.directupload.net/file/d/4161/i7m8zxlu_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4162/alawvtlc_jpg.htm Widze że zero pomocy w temacie, kolega wroclaguna uparcie tłumaczy ze muszę zakodować i po robocie, nie widzi że u mnie nie ma tych opcji a Hex na Af to wytłumaczyć gdzie szukać? załączyłem linki do tego co mam w kodowaniu i zero podpowiedzi, dzięki wielkie dzięki.

ok,dzięki pobawie się i pupa, wszystko założone chce zakodować a tu są tylko takie obcje, co z tym zrobić: http://www.directupload.net/file/d/4161/i7m8zxlu_jpg.htm w Byte 6 mam tylko 3 opcje do zaznaczenia fajnie by było żebym miał bit 0, 4 i 7, mam tylko 1,2,3 i co z tym można zrobić????

no w binary mam zupełnie co innego, teraz nie pamiętam dokładnie ale chyba same zera ale na pewno nie tak jak w tym przykładzie co podałeś, a kabelek mam oryginalny rostech

to żeby uruchomić auto światła i czujnik deszczu, jak na razie mam tylko te pozycje 1,2,3, a już zupełnie nie kumam gdzie i jak zmienić te hex na AF w bayt 6 bo po prostu nie mam takiej opcji, moduł mam tez taki jak dałeś przykład wyżej 8K0 907 063D

jak mam w byte 06 tylko takie obcje: bit 1 coming-home active bit 2 leaving - home active bit 3 coming/leaving home via mmi active nie mam bit 0 a już zupełnie nie wiem jak zmienić hex na AF w byte 6 skoro mam tylko te 3 pola do zaznaczenia j/w

Dzięki wielkie, i o to chodziło

I super dzięki za info, bo w tej chwili mam na fis w moim po polsku info z MMI takie jak telefon czyli kontakty, wybierane itp, wszystko to co jest w MMI,USB radio, a jeśli będzie też info to które występuje tylko na Fis o wciśnięciu hamulca, żarówkach to będzie super. Ja obecnie mam kolor oryginalnie ale ten z przed liftu, chce założyć poliftowy, w Gdańsku jest koleś który ściąga ochronę komputera za 150 zł. Tylko jeszcze pytanie czy będę musiał założyć od poliftowego kosz pod zegary i ramkę czy da się przełożyć przód zegarów z przed do poliftowego?

Witam, ja przymierzam się do wymiany zegarów na poliftowe, mam już taki zegar 8K0 920 931 J i zastanawiam się czy w tych poliftowych jest dokładnie j.polski i nie chodzi o to jak kilka stron wcześniej jakiś kolega pokazywał zdjęcia ze jest napisane telefon bo po spolszczeniu MMI 2g mam to oryginalnych, ale czy po włączeniu stacyjki będzie komunikat o wciśnięciu hamulca w polskim, i w przypadku informacji np. spalonej żarówki będzie opis która itp.?Ktoś tu jeszcze napisał że jest info o tem. oleju? Jeszcze mam jedno pytanie, czy przednia obudowa pasował by z przedliftowej na poliftowa czy trzeba zmieniać też kosz i przednia ramkę?

Dzieki polecial na pw

Tak zrobię, dzięki ---------- Post dopisany at 21:09 ---------- Poprzedni post napisany at 16:29 ---------- Poszło, mam teraz soft 550 chyba, a jak probuje wgrać 750 z sds to i jakis krzaczki i zero dalej, tak w kółko, ma ktoś jakiś soft z sds Polski, bo ten chyba mój to jakaś kiszka

Dziś rozmawiałem z kolesiem który pracuje właśnie w naprawach fabrycznych navi, i powiedział mi że po zmianie adaptacji w 97 kanale trzeba odłączyć zasilanie na jakiś czas,i wtedy niższy soft. Na kanale zmienia mi się z 0 na 1 i przez jakiś czas tak jest bo wchodziłem parę razy po zmianie i jest 1.Najgorsze że nie mam sprawdzonego softu 660.

No właśnie mam soft 0750 bez SDS i nie mogę zaktualizować tak żebym miał SDS, zmieniam też w adaptacji kanał 97 na 1 tak żeby przyjął soft z SDS mam 0750 i 0660 i nic nie przyjmuje , nawi po włożeniu płytki z softami pisze że jest to soft ... i nie aktualizuje. No chyba że z moimi softami coś nie tak, ale skoro nawi widzi aktualizacje to myślę że z nimi jest OK

Witam Nie mogę uruchomić SDS w moim RNSE,BT działa ok, mój soft 0750 spolszczony, mam soft z SDS 0750 i sam SDS 0660 i 0750, zmieniałem na kanale navi 97 z 0 na 1 i nic, ktoś pomoże jak to wgrać? ---------- Post dopisany 17-05-2014 at 15:36 ---------- Poprzedni post napisany 16-05-2014 at 23:10 ---------- Nikt nie wie co z tym zrobić?

Kuźwa miałem na początku problem z połączeniem RNSA kupiłem kabel KKL który to ogarnia a teraz do BT też trzeba inny zakupić? A jakim Vagiem można to ogarnąć? ---------- Post dopisany at 23:29 ---------- Poprzedni post napisany at 21:17 ---------- Wszystko OK poszło VAG COM 311.2:)

Podpoiłem Cany i k-line tak jak było w opisie, To co może to ogarnąć ten problem, jakim programem? Znalazłem już taki problem :http://a4-klub.pl/diagnostyka-vag-32/b6-avf-zmiana-jezyka-zestawie-glosnomowiacym-9853/ i tez zero rozwiązania ):

No RNS już działa poprawnie , miałem ori Nokie, po zmianie tej 2 na 7 i po dłuższym wyłączeniu wszystkie funkcje działają OK z IPhone 5s wybieranie spis polaczeń książka, BT tez OK oprócz tego języka mam niemiecki i właśnie nie mogę się połączyć żeby to zmienić, przeczytałem już sporo ale na ten temat łączności do teraz nie znalazłem.

no własnej te BYKI, dzięki zaraz będę działał ---------- Post dopisany at 19:46 ---------- Poprzedni post napisany at 18:19 ---------- No i kiszka bo RNsa zakodowałem bez problemu zmieniając z 2 na 7: 0xxx xx? : Telefon Przygotowanie 1 = Preparat nie jest zainstalowany telefon 2 = Telefon Przygotowanie bez Comfort Funkcjonalność 3 = Telefon Przygotowanie (Aftermarket doposażenia) 4 = podstawa (Nokia - Zdalny Kanał napięcia nieaktywnych mikrofonem) 5 = Telematic Europa (Remote Kanał napięcia nieaktywnych mikrofonem) 6 = Telefon Przygotowanie do regionu Ameryki Północnej (NAR) 7 = Telefon Przygotowanie komfort funkcjonalności Ale nestety nie mog się połączyć z blutkiem wywala mi taki komunikat łącząc się z kanałem 77 : Nie wiem co jest przyczyna bo na czas gdy łącze się z kanałem 77 blutek się rozłącza z telefonem a później ten komunikat j/w a w rnse jest : Przewód diagnostyczny jest podłączony do pinu 5 we wtyczce D

no właśnie czytam gdzie to w których momentach zakodować, a rnsa tez jeszcze nie , może podrzucisz gdzie to pozmieniać 0x xxxx? : Funkcje 0 = podstawowe (dla RNS-E podstawowego / radio) ? 1 = Komfort (RNS-E w wysokiej / RNS-Low) ?