markus85

Witam, mam problem robiłem przekładkę skrzyni z automatu na manual, wszystko było by ok prócz jednego, podczas jazdy cała buda się telepie, wyważałem dziś koła jeszcze raz ale nie pomogło, z tego co wiem przegub raczej nie powinien powodować drgań? kupiłem półosie z anglika, na oko wyglądają ok, nigdzie nie mogłem się doczytać oznaczeń, czy jest różnica między lewą a prawą?Zaznaczam że nawet na rozpędzonym aucie po wyłączeniu silnika na luzie też są drgania. Na wolnych obrotach też delikatnie drży. Odkręcałem tylne śruby sanek, śruby dokręcone dość mocno, raczej nie mają wpływu?Kurcze powoli tracę cierpliwość, nie wiem co robić czy wywalać i szukać nowych półosi czy może ktoś miał podobny problem? Na stacji kontroli wyjdzie jeśli uszkodzona jest półoś? Dzięki serdeczne za wszelką pomoc. Pozdrawiam

Jak coś mam sprzęgło po swoim automacie tanio oddam, powinno pasować do Twojego

Witam,mam pytanko czy ktoś może wie jak prawidłowo wypoziomować skrzynię?Mówię o co chodzi, a mianowicie jestem po wymianie automatu na manual i pomimo wspawania wspornika skrzynia nie jest prawidłowo wypoziomowania,(lewa łapa inna niż w automacie przez co trzeba wprowadzać modyfikacje) czy fizycznie przyrządem "poziomica" ma być ustawiona równo, czy może pod jakimś kątem?(trzeba ją tyłem unieść ku górze) Aktualnie podczas jazdy trzepie całą budą również na wyłączonym silniku, półosie muszą mieć zły kont. Jeśli nie znajdę będę robił to na oko ale a nóż ktoś wie jak to zrobić porządnie? z góry dzięki. Pozdrawiam

Śruby do półosi też są takie same [br]Dopisany: 17 Grudzień 2010, 17:56_________________________________________________No i mam manual, jestem po zabiegu, auto zrobiło pierwsze km i zapowiada się że będzie Serdeczne dzięki za pomoc dla Arka i Maćka, zostało mi wywalić jeszcze kompa i podłączyć wsteczny ale to jak się cieplej zrobi

Wrzuciłem wczoraj i niby wszystko ładnie gra, jedyne co mnie dziwiło to żę pomimo znaków na docisku nie dało się ustawić na punkt 0 na kole, inaczej docisk nie pasował, a wyjęte to było w całości z jednego auta. Skrzynia już siedzi i też podeszła mam nadzieje że zegra się

Mi zostało jeszcze zamocować pedały i posadzić lewą łapę, macie może możliwość podesłąnia foto jak to u siebie rozwiązaliście? mam zamiar odkręcić samą poduszkę i zamocować poduszkę od automatu i do tego kątownik który połączy łapę z poduchą, czy podobnie macie u siebie? Był bym wdzięczny za foto, w sobotę będę kończył i chciałbym wyjechać.

Dzięki serdeczne

Pls..zróbcie wyjątek, tylko tak czy nie, zaraz lece do garażu...

Witam, jak w temacie, mam całe sprzęgło wraz z kołem zamachowym z audi 80 1Z czy koło napewno będzie pasowało do a4 1.9 TDI AHU? Pozdrawiam

Byłem dziś kupić pedały i spotkałem się z dwoma typami, jedne z pompką na szybko złącze a drugie bez normalnie, czy poza tym że różnią się tylko tym to wsio idzie to samo? w poniedziałek jadę kupić, brakuje mi jedynie śrub do skrzyni.

Skrzynia DHL. Czy to będzie ok? http://allegro.pl/sprzeglo-golf-passat-polo-ibiza-octavia-a3-i1341065827.html I kolejna sprawa czy pedały pasują od benzyny ?

Panowie jak się uda z czasem to w sobotę może zabiore się za przekładkę, mam zatem jeszcze kilka pytań: - kupiłem skrzynie ale niestety ma uszkodzoną prawą łape, czy muszę kupić drugą czy podejdzie od automatu? - czy śruby mocujące skrzynie z silnikiem pasują od automatycznej skrzyni? - jak wygląda kwestia uszczelniacza silnika, czy trzeba wymieniać i jaki do AHU? - które dokładnie i gdzie trzeba zewrzeć kable aby auto zapaliło? - śruby do przykręcenia półosi są takie same jak w skrzyni manualnej? - wężyk łączący skrzynię i pompkę może być od anglika?jest giętki tak więc myślę że powinien pasować. - czy sprzęgło do AHU będzie pasowało od 80 1Z? różnica w cenie między 1Z a AHU na alledrogo to ok. 150zł Soory że męczę ale chcę uniknąć niesodzianek. Pozdrawiam i dzięki

Witam, mam problem wczoraj rano coś mi zaczeło skrzypieć, przyjechałem do domu po 40km zgasiłem silnik, po załączeniu nagle spadł pasek który pocieło i zleciała rolka alternatora, alternator to Valeo 90A, pytanko mam czy ktoś robił to u siebie, wymieniał i czy jest sens?za altek trzeba dać od 100-150zł, wygrzebałem altek z auta łożyska niby są jeszcze ok, nie wiem tylko czy te rolki co są na allegro są warte tej ceny? koszt ok. 150złz przesyłką więc drugi altek za to kupię. Prosił bym o jakieś sugestie. Pozdrawiam

Gdyby ktoś chciał będę sprzedawał skrzynie, zaznaczam że auto ciągle jeździ i nie ma większych problemów z nią prócz tego co opisałem, ale ja lubię mieć wszystko OK, dlatego będzie wymianka, rok temu chyba wymieniony czujnik bodajże od prędkości, za ponad 200zł w ASO. Cena do dogadania, zainteresowanych proszę o propozycje.

Gdyby ktoś chciał skrzynię AG4 mogę odsprzedać, auto śmiga na skrzyni, tylko jak wspominałem ma na zimnym poślizg z 2 na 3 bieg.

Przeczytałem już kilkanaście jak nie dziesiąt tematów na temat skrzyń i opini jest mnóstwo, większość jednak zmienia na manualną skrzynię i jest zadowolona, sam się na to zdecydowałęm, czekam jedynie na jakąś lukę z wolnym czasem, przemawia też mniejsze spalanie, aktualnie wychodzi mi ok. 8l. i nie jest to jazda dynamiczna, osoby które zmieniły potwierdzają znaczny spadem zużycia paliwa, co do gratów to czekam na całość, podobno łapa z V6 rozwiązuje temat mocowania skrzyni.Jak coś to wal na PW.

Dlatego daje sobie spokój z reanimacją automatu, nie mam kasy na eksperymenty...

Kolego tak się składa że mam podobny problem, jadę w piątek do domu to sprawdzę ten olej, ale błędów mi nie wywala na vagu, a ślizga mi się z 2 na 3, gadałem z 2-ma kolesiami od automatów i twierdzą że przy przebiegu 250 000tys. skrzynia normalnie się zużyła,i zastanawiam się nad przekładką. Czytałem sporo tematów i w większości przypadków wymiana oleju nie pomaga.

Zwarcie pinów,to już wiem, na razie na spokojnie szukam kompletu.

Coby nie zakładać kolejnego temat, jednak zrobię chyba przekładkę, nie mam czasu, kasy i chęci na próbownie i regenerowanie tej skrzyni, pytanie: Czy w a4 1.9 TDI AHU z '99r. mam dwumas? chcę skompletować części do przekładki i nie wiem jak ze sprzęgłem. Pozdrawiam

A podpinałeś pod kompa? być może czujnik wywaliło.

Ja mam A4 i mam PRND321 i pozycję zblokowanej 1 posiadam, a mam zwykłą AG4, może mówisz o tiptronicu?

Pytałem kolesia co robi automaty, powiedział że jak mam 260 tys. przebiegu to skrzynia nadaje się do remontu, zastanawiam się czy przekładać manual czy próbować regenerować, a Ty olek4505 nie chcesz sprzedać tej skrzyni automatycznej? Pozdrawiam

Ad.1 Witam serdecznie, potrzebuję pomocy, wiem że nikt nie jest jasnowidzem ale osoby siedzące w temacie mogą przynajmniej w pewnym stopniu określić przyczynę,ew ktoś z drogich klubowiczów miał podobny objaw a więc mówię co się dzieje, od kilku miesięcy zaczeło dziać się tak że jak rano samochód odpaliłem to ruszał ok, i dochodził do 3 biegu i tak jakby go zapinał z opóźnieniem, efekt wciśniętego sprzęgła i gazu i nagłego puszczenia sprzęgła,działo się to za każdym razem ale tylko 1 raz po dłuższym postoju auta. Teraz problem się nasila, zdaża się że nawet jak już trochę przejadę, dodatkowo przy przeżucaniu biegów 3-ci bieg wkłada z szarpnięciem. Zaznaczam że oleju nie wymieniałem noszę się z tym zamiarem ale najpier może mi ktoś powie czy to może być wina oliwy, bo szkoda trochę ładować 200zł w oliwe jak może skrzynie trzeba remontować wpierw. Dodatkowo jak ostro dam w podłogę słychać takie niepokojące tarcie i zastanawiam się czy to tarcze w skrzyni czy sprzęgło i czuć zapach przypalenia. Ad.2 Gdybym się zdecydował na zmianę skrzyni na manualną jaki jest orientacyjny koszt takiej przeróbki i czy skrzynia podejdzie od B4 1Z? Ew. o jakim symbolu skrzyni manualnej szukać? Ad.3 Czy dać sobie spokój i remontować starą(oczywiście samemu) Był bym bardzo wdzięczny za jakąkolwiek pomoc. Pozdrawiam

Witam serdecznie Wszystkich użytkowników A4