classic90

Hmm tylko teraz jak go wpiąć pod klimatronik żeby klima go widziała i pokazywała prawidłowe odczyty temperatury, konkretnie chodzi mi w którą koste i pin

Witam. Mam problem z moją klimatyzacją, założyłem ją rok temu, lecz nie do końca działa jak powinna ... Elektryk zajmował się podłączeniem instalacji, lecz nie podłaczył czujnika temp. zewnętrznej. W aucie jest czujnik temperatury, lecz nie podłączony, lecz był wczesniej podłaczony do fisa, obecnie tez nie jest podłączony. Powiedzcie koledzy, którędy przewody z czujnika przed chłodnicami "wchodzą" do kabiny? Druga rzecz, w której kostce i na którym pinie znajduje się sygnał z czujnika temp. zewnetrznej ? Za wszelkie info wielkie dzięki !

Raczej nie będzie. Chodzi Ci o klimatronik ? Jeśli tak, to nie będzie pasować, bo w 96 roku sprężarka jest inaczej sterowana niz w 98 roku.

No właśnie Jacku... myślałem, że może uniknę kłopotów z immo bo potrzebę znalezienia takiego samego to wiedziałem, no cóż dzieki za info

Koledzy jako, że nie znalazłem takiego podobnego tematu na forum to zakładam nowy, mój problem tyczy się tego, że posiadam licznik w moim audi po I lifcie, który jest już po niemałych przejściach: nie działa zegarek, nie podświetlają mi się wskazówki prędkości i obrotów, nie świeci kontrolka ręcznego i nie działa wskaźnik temp oleju, nie za mojej kadencji ktoś przy nim już grzebał i narobił wiecej złego niż dobrego, a co niedziwne FIS też nadaje się już do wymiany. Chce kupić nowy licznik też po I lifcie i czy będą jakieś wieksze problemy gdy podłączę ten nowy licznik? I czy ewentualnie ogarnę je sam? A może bardziej opłaca się dac obecny licznik do naprawy(o ile to jeszcze możliwe)?

Przerabiałem ten temat, najlepiej wymienić całą wiązke na konsoli. U nas non stop nic nie pasowało... Ale wszystko do zrobienia. Najlepiej dac do porządnego elektryka, dać 500 zł i mieć z głowy, a zrobione jest porządnie. Pamiętaj - jedna zwara = pożar auta.

Witam po raz kolejny panowie, Mam pytanie, chcę trochę udoskonalić moją niunie, żeby szybciej biegała. Mam tu 110KM i teraz pytanie: do ilu jestem w stanie podnieść maksymalnie koniki, w sensie ile może mieć maksymalnie koni po transformacji? oczywiście bez wymiany silnika I jakby ktoś się mniej więcej w cenach orientował(?) :gwizdanie: ale to nie obowiązkowo

Oboje z kolegą mamy pełnego FIS'a zależy nam tylko na tym, żeby kupić licznik z audi po 00r z białym podświetleniem i tym cyfrowym zegarkiem i wsadzić je do naszych aut. Pomysł z wymianą podświetlenia może i niezły... podjąłem się tego w wakacje i najgorzej nie było a teraz jak przyszła zima i ogrzewanie itd to obrotny 4-5 tys świecą bardzo ciemno i prędkość 0-50km tak samo... w dodatku w moim przypadku jest też fis do wymiany bo przy wyższych temperaturach wszystko sie traci i mam troche powypalane niestety

Hmm nikt nie wie? A może jest ktoś z okolicy kto ma biały licznik i by znalazł trochę czasu, żebyśmy mogli podłączyć go i zobaczyć co i jak

Tylko problem w tym, że antena też nie jest oryginalna a ja mam avanta

Jeśli możesz to będę bardzo wdzięczny

Kupię nowe diody i sie tym zajmę, a na wskazówki przypadają 2 osobne diody które święcąc na przezroczystą pleksy dają nam podświetlane na czerwono wskazówki, wiem bo mam te dwie właśnie diody uszkodzone i nie wiem jak je przylutować, żeby działały.

Spróbuję przelutować i zobaczymy co z tego wyjdzie, rozumiem, że jeśli nie pomoże to do elektryka? A jeszcze taka sprawa-jak ktoś przede mną się bawił licznikiem to coś pomastrował i czasem świecą a czasem nie wskazówki od obrotów i prędkości, macie może schemat jak one powinny byc przylutowane? Bo niestety moje są troche zjechane i nie da się określić stron(...) Albo jakby ktoś mógł mi zrobić zdjęcie swojego na wzór, żebym wiedział jak je tam przyłączyć.

Witam W okolicach czerwca wymieniłem sobie w liczniku podświetlenie z czerwonego na białe i cały czas wszystko było dobrze. Od jakiegoś miesiąca pojawił się problem-gdy autem trochę dłużej się pojeździ(tak z godzinę), to podświetlenie na prędkościomierzu od 0 do 50 przestaje świecić... Po paru godzinach odpoczynku problem znika i tak w koło... czy macie pomysł co może być nie tak? Czy ja coś źle zlutowałem czy to wina diód? Z góry dzięki za wszelkie pomysły.

Witam, mam taki problem: Jak kupowałem auto to miałem tam oryginalne(niedziałające) radio "Chorus", było przerabiane potem na nieoryginalne "Pionier" wraz z anteną bo podobno tamta była uszkodzona(...) Jakiś czas temu powróciłem do oryginału-kupiłem radio "Concert" i zamontowałem je. Radio trochę gubi fale podczas jazdy, dlatego zastanawiam się nad wzmacniaczem do anteny, żeby był lepszy efekt jak na przystało Na allegro znalazłem coś takiego i teraz pytanie-które się nadaje, czy to będzie pasowało i jeśli tak to jak mam to zamontować? http://allegro.pl/wzmacniacz-antenowy-audi-a6-05-10-4f5-035-225d-i1924151585.html http://allegro.pl/wzmacniacz-antenowy-audi-a3-a4-a6-8d5035225-i1971124380.html Z góry dzięki bardzo za pomoc

Miałem z nim problem i chciałem podpiać i zobaczyć czy błędy jakieś by były, ok to nic, dzięki za info

Witam czy w VAG'u jest odpowiednio dopasowana funkcja, która łączy się ze sterownikiem szyberdachu?

Witam teraz ja posiadam te radyjko z którym jest problem i u mnie sprawa wygląda dokładnie tak samo, w żadnym innym radiu nie miałem takiej sytuacji.

Po części problem rozwiązałem tzn. na FIS'ie już pokazuje się wszystko z radia, ale niestety problem dokładnie polega na tym, że gdy włącze radio to nie gra ono w ogóle... musi pochodzić włączone około pół godziny i dopiero potem zaskakuje-powiedzcie co może być tego przyczyną, jak myślicie? Na pewno nie jest to wina kostek bo w innym ori radiu jak sprawdzałem to działa od razu.

Witam kolegów Ostatnio zakupiłem radio Concert I lecz niestety radyjko ma pęknięty wyświetlacz(o czym wiedziałem) w domu mam stare radio(chorusa, którego miałem jak kupowałem audi) i teraz zaczynają się problemy... Chciałbym przemienić ten dobry wyświetlacz do Concerta, czy da radę zrobić to samemu? Jak się okazało następnego dnia radio ma uszkodzony potencjometr albo procesor(o czym mowy nie było), bo zaczęło wariować nawet przy zmianie typu BAL, TREB przynajmniej tak sadzę, bo na wyświetlaczu prawie nic nie widać. Niestety w moim aucie było przerabiane trochę okablowanie bo mialem wymieniane radio na nie ori... I na fisie nie wyświetla mi się nic i nie grają mi tylne głośniki wraz z subem gdy podłącze tego concerta, co wiecej-do nie ori radio jest pociągnięty jeden kabelek(poza kostkami oczywiscie) i jeśli go odłączę to przestaje grać tył i sub... Czy jest możliwość, że zrobię to sam? Lub jakiś magik, który jest w okolicy mnie i nie skasował by dużo?

Hmm przelutowałem ją na nowo ale niestety nic to nie dało... Czy może to mieć jakiś związek ze wskazówkami? Bo niestety one też mi nie świecą ;/ Ten magik jak mi wymieniał coś w liczniku z diodami bo coś z tymi od wskazówek kombinował bo były całe popalone i jak zmieniałem podświetlenie licznika to nie byłem w stanie rozpoznać gdzie góry a gdzie dół(na diodach od wskazówek) miałby ktoś może jakiś schemacik albo coś?

Hmm zaglądałem tam w nocy i na moje oko wszystko tam dobrze siedzi i nic nie wygląda na wypięte.... Rok temu jakiś koleś zmieniał mi podświetlenie w liczniku(wtedy auto nie było jeszcze moje) i usunął diode z recznego, ja wlutowałem nową ale niestety i tak nie świeci...

Witam Mój problem polega na tym, że dioda z ręcznego nie świeci... Sam rozkręcałem licznik i wymieniłem diode bo myślałem, że jest przepalona ale niestety to nic nie dało ;/ Macie może jakieś pomysły na naprawę?

Witam otóż mam pewien problem, rok temu "elektryk" wymieniał mi w liczniku diody na niebieskie(nie pytajcie, nie mój wymysł) i problem polega na tym, że wskazówki z obrotów i prędkości przez pewien czas od tej operacji świeciły, potem czasem gasły a czasem się zapalały, z czasem wskazówki zapalały się na sekundy i już ponownie sie nie zapalały... Nabyłem trochę doświadczenia i postanowiłem sam zmienić podswietlenie całego licznika na białe(jak to org z 2000), dzisiaj zakończyłem pracę i wszystko wyszło jak powinno poza wskazówkami... Myślałem, że może nie ma styku lub, że się przepaliły, wymieniłem wszystkie 4 ale niestety po mimi moich chęci nie udało się usunąć problemu ;/ Macie może jakieś pomysły czym może być spowodowany takowy objaw? Jeśli by ktoś miał chwilę to bardzo bym był wdzięczny za zdjęcie rozkręconego licznika(od strony diód-z wyłączonym zasilaniem), bo chciałem porównać czy w dobrą strone wlutowałem te diody. Z góry dzięki za wszelkie pomysły

Ten problem też mam xd jak naciskam sprysk tylnej wycieraczki to po chwili płyn leci mi po nodze ale nawet tego nie robie bo i tak wycieraczka z tyłu nie czynna, więc szkoda zachodu