luby1979

witam!!! posiadam 2.5 tdi afb i chce go wzmocnic.Jak sie ma tuning do tego silnika?czy warto go ruszac?jakie moze byc ryzyko tego zabiegu? do jakich wartości mozna go podciągnąć? dziękuję i pozdrawiam!!!

witam!! mam pytanie odnosnie Masters tuning i ich przedstawicieltwie w katowicach(digi tech autoelektronika). Czy ktos o nich slyszal? dziękuje

proszę o krótką instrukcje krok po kroku odnosnie sprawdzenia kąta wtrysku(vag'iem) po wymianie rozrzadu(maly spadek mocy) w 2.5 tdi afb oraz wartosci,jakie powinien miec.dzięki za ew. pomoc!!

...tylko ze nie moge zalogowac sie vag'iem do silnika ....lapie mi abs,lapie poduchy,licznik,a silnik nie moze sie polaczyc z vag dziekuje za wiad

dzieki za szybką odpowiedz

Witam!!! wczoraj wymienilem(nie sam;) rozrząd w 2.5 tdi afb.Po jezdzie z nowym rozraadem stwierdzilem niewielki,ale wyczuwalny spadek mocy oraz mniejsze przyspieszenie.Poza tym przy odpalaniu musi pokręcić jakby o "jeden raz" więcej.Poza tym silnik pracuje równo,nie przerywa,szybko osiąga temp 90 i utrzymuje ją na stałym poziomie.Czy to cos powaznego,czy wystarczy sprawdzic kąt wtrysku?czy regulacja kąta wiąże się z ponownym rozebraniem przodu?Przed wymianą rozrządu szedł jak burza i palił "na dotyk".Proszę o radę. dziękuję!!

Witam!! podłlączyłem interfejs do gniazda i kompa,uruchomilem program i nie potrafię nawiązać połączenia z silnikiem:(( jest połączenie z abs,poduszkami,a z silnikiem-nie ma.Co moze byc tego powodem? czy mozliwe jest,ze moj avant nie posiada standartu OBD 2?od jakiego roku jest stosowany w audi? Proszę o pomoc. dziękuję!! ps:dopiero poznaję temat vag,więc proszę o cierpliwość i wyrozumiałość

witam.jestem nowy,wiec prosze o wyrozumialosc;) mam pyt:gdzie najlepiej kupic interfejs i oprogramowanie?z czego wynika rozpiętość cenowa osprzetu i oprogramowania?(od 120zl do nawet 700) gdzie mozna znalesc podstawy diagnostyki?czy mozna cos nieodwracalnie sknocić przez brak umiejętności? Pozdrawiam:) ps:czy dostępna jest jakas literatuira na temat diagnostyki vag poza internetową?

witaj:) ja tez jestem tu nowy;) Ja mam 2.5 tdi z 1999 roku,ale zbiera się jak rakieta(od oloko 1700-1800 obr) i na pewno do 100 ma ponizej 10 sek. ozdraiam

gdzie w silniku znajduje sie filtr odmy?czy tak jak przy wymianie rozrzadu konieczne jest rozebranie przodu?czy wymienic go razem z rozrzadem?zrobilem test z odkreceniem korka wlewu oleju w rozgrzanym i pracującym silniku-dymi,ale nie bylo zadnego psss.Z tego co pamietam jednak,jak mialem kiedys fiata 1.4 benzyna i odkrecalem wlew oleju tez sie dymilo.Czy to nie jest normalny objaw zwiazany z temp silnika i "parowaniem" oleju? temat poprawiony - zajrzyj jeszcze raz do regulaminu (2 punkt)

Witka!!!mam pytanie odnowsnie kodów do klimatronika.Wpisalem kod obrotow silnika,a wskazanie bylo stale i nie zmienialo się(159),a po wpisaniu kodu temp. silnika wartość temperatury w pare minut osiągnela 90 i podczas jazdy nie zmieniała się.natomiast wskazanie na zegarze nie przekraczalo 2-giej kreski i nie dochodzi do 90.Predkosciomierz kantuje o okolo 8-12 km/h;)O co chodzi z tą temperaturą?pozdrawiam 2 raz temat poprawiony (następny raz ostrzeżnie) pre_pl

witam!!zgodnie z regulaminem przedstawiam się: Łukasz,katowice.Autko to a4 2,5 tdi 1999,fajne:) Jeszcze troche nieudolnie poruszam się po forum,ale poćwiczę i będzie lepiej;) Mam pytanie odnośnie Rogala:jak się z Nim można skontaktować? pozdrawiam wszystkich serdecznie!!! Hej!!