luby1979

tak tez zrobie.Ale mam jeszcze jedną,dziwną sprawę.Zdjąłem pokrywe sterownika i tam biegną bocznie po zew stronie pompy 2 czarne kable.Izolacja na tych kablach była uszkodzona,a kable zwarte!!! :shocked:izolacja kruszyła się,jakby była nadpalona/stara/zmorszała itd .Dziękuję za radę!!

witam. pare dni temu bez zadnych wczesniejszych niepokojących objawów samochód zgasł i nie chce odpalić.na vag wywaliło błąd 01312-uszkodzenie sterownika pompy wtryskowej.przy próbach rozruchu cos tam próbuje zaskoczyc,ale nic to nie daje.Odnosze wrazenie,ze tak jakby nie dostawał paliwa(jednak paliwo jest-był odpowietrzony,z p.wysokiego cisnienia leje jak szalony).Czy mozna wymienic/regenerowac tylko sterownik?czy trzeba całą pompę? Pozdrawiam

witam. wczoraj zona odpaliła samochód i odsniezala go.Potem wsiadła i wyjezdzała na ulicę.Nagle auto zgasło i nie chciało juz odpalić.Auto wczesniej nie kopciło,paliło normalnie,odpalało normalnie,nic nie stukało,dynamika super.Myślałem ze sie zapowietrzył,bo był na rezerwie.Zaciągnąłem go do mechanika i wyskoczył m.in błąd 01312.Stwierdził,ze to sterownik pompy,bo paliwo w układzie uzupełnił.Pompowało do przewodów wtryskowych,ale nie chciał zaskoczyć.po prostu NIE BYŁO ZADNYCH OZNAK PADAJĄCEJ POMPY.Co mogło być przyczyną tej awarii?Brak paliwa? w razie sterowania pompy gdzie sie udac w okolicy Katowic?jakie koszty? dziękuję za ew. pomoc i pozdrawiam!!! ps:jutro pojade jeszcze do mechanika i napisze dokladnie bledy jakie wyskoczyły

oki,znalazlem temat:) a czy znz ktos dobrą firmę w okolicy katowic???

Witam. od jakiegoś czasu swiatla mijania bardzo osłabły.Żarówki są h7,soczewki(auto po lifcie 99rok).Co myślicie na temat regeneracji odbłyśników?miał ktoś z Was regenerowane lampy?nie zamierzam jezdzic nim dluzej niz 2 lata,a zamienniki to wydatek około 700zl. dziekuje za podpowiedzi i pozdrawiam!!!

nikt nie napisal ze to na 100% wałki.ja juz bym nie odpalał silnika jakby mi cos mocno rzęziło,tylko zrobiłbym to,co napisałem wczesniej:do mechanika,zdjąć dekle i sprawdzic.Zbyt kosztowna jest naprawa w razie uszkodzenia tej częsci silnika.Mój znajomy zaplacil 10tys wlasnie za awarie walkow

nie odpalajcie go juz,zaciągnij do mechaniora i zdejmijcie dekle .Ostatnio widziałem wałki wytarte i nie da się nie rozpoznac wady,masakra

wg mnie 120 kkm,potem 90 kkm

dziekuje za porady,sprobuje najpierw przeczyscic :> jakos wole klasyczne h7,a xenony sprawie sobie w nastepnej [__\oooo/__]

Witam. od jakiegoś czasu zauwazyłem,ze osłabły mi światła mijania(b5 po lifcie z soczewkami h7).Mam tez nissana almere,tez soczewki h7 i tam te światła świecą naprawdę dobrze!!!Czy coś się zabrudziło?odbłyśniki?czy trzeba wymieniać całe lampy? Pozdrawiam!!!

witam!!! jak to sie nie da jezdzic bez podpietej przeplywki?jak mialem problemy ze swoją(wskazywala mi max 474 na vag),to ją odpialem i jezdzilem jakis czas bez i wskazywal na vag ok 580 i bylo o niebo lepiej!!! :)Pozniej ją przeczyscilem(kontakt spray,bezdotykowo!!!) i jest git(w górnych obrotach wskazauje max do 790:))pozdrawiam!

Witam!!!jak ktos narzeka na 2.5 tdi to niech sobie przejzy posty i sprawdzi ile problemów jest z silnikami r4(np awx,blb,bre,itd),a v6(akn,afb).Dla mnie awaryjnosc v6 i r4 jest taka sama,albo nawet r4 wypadają gorzej.Wiadomo,ze są to drozsze silniki i trzeba o nie dbac,ale nie dajmy się omamic legendom lub kilku dramatycznym przypadkom!!!Ja dbam o swoj AFB,regularnie wymieniam olej(motul 0w30,bo juz wycofali 0w40),filtry stosuje sie do 10 przykazan silnika diesla i jest git!!!przejechałem juz 50 tys bez zadnych przygod.Jedyne co robie to czyszcze 1 na 2 miesiące przeplywke co daje dobre efekty(dawki mierze sobie Vag-iem).Silnik chodzi nieporównywalnie lepiej niz r4.Tyle na temat krytyki V6.Pozdrawiam

motul to jeden z najlepszych olejów na rynku,w pełni syntetyczny(ten o ktorym mowa).Pisanie,ze motula zjadło komuś litr,a innego ani grama to dla mnie bzdury .Jak masz dostęp,to lej motula a bedziesz na 100% zadowolony aha,a jak u Was z dostępnością motula 8100 ester 0w40?bo podobno go wycofali na rzecz xcess 0w30

stary,kupuj auto z mocniejszym silnikiem.Niewiele wiecej pali,a przyjemnosc z jazdy wieksza!!!Poza tym wieksza moc to przede wszystkim bezpieczeństwo:wyprzedzanie,ucieczka ze skrzyzowania itd.Pozdrawiam

...nie,no nie przesadzajmy...to u kogo Ty wymieniasz ten olej?żle filtra to raczej sie nie da zalozyc,bo tylko w jeden sposób ...myślę,że to zbieg okoliczności.Moze gnojówka jakaś lewa się zdarzyła?

jak wycofany z ruchu,i znajomy cos mówił o dzwonku i jakieś różnice w lakierze-był uderzony...ale jeśli oprócz tego: na przeglądzie rejestracyjnym zawiecho dobre,geometria tez,to zmień rozrząd olej filtry(nie oszczędzaj:)),dbaj o wymiany olejów,przeczytaj 10 przykazań TDI i ciesz się autkiem:))...podejżewam,że może się pojawić kiedyś tram korozja w miejscu naprawy.Pozdro

witam.Przeszedłem juz przez i nie znalazlem.Wiec pytam: czy listwy zgarniające uzywane(tylne) da sie ponownie zamontowac(czytalem,ze b czesto sa zniszczone)?na co zwrócić uwagę przy zakupie?a chromowane wokół szyb?Bo mi jakiś sk......syn urwał na urlopie.Nowe zgarniające 85-120 za sztukę.Chromowana 200 ;( dziekuję za ew. pomoc

...jakoś nie pamietam,ale mój mechanik(kuzyn) chyba nie zdejmowal przewodow z IC.Wymienil rozrzad,sprawdzil na vag i wszystko git:)))).Ale faktycznie,zrób logi i bedzie wiadomo....no i wracaj do nich jak najszybciej!!!

a probowales przeczyscic?ja przeczyscilem bezdotykowo(spray kontakt czy jakis tam((kuzyn mechanior mi dal) + kompresor) i autko odzylo....jak cielo mi dawki do ok 430,teraz podaje ok 740 i jest git:))

witam:) przeczyściłem przepływke.na vag wskazuje juz wieksze dawki(wskazywał 480,a teraz 630).Wyrażniej lepiej się zbiera:)))) pytanie: czy to juz max wartość?pytam,bo wg mapy powinno być 830.Czy ta wartość jest osiągalna? Pozdrawiam!!!

dzieki za podpowiedzi:) odpinam wiec badziew i poluje na imm z dobrego zrodla!!po odpieciu na vag dawka jest 560 i od razu lepiej sie zbiera od najnizszych obrotów:) sprobuje wyczyscic,ale w wiekszosci przypadkow to nic nie daje. oczywiscie po zakupie od razu zamątuję na miejscu i sprawdze vag-iem:) Pozdrawiam i dziekuje!!

a czy jazda z odpieta przeplywką moze spowodowac jakies problemy oprocz błedow w vag i swiecacej sie kontrolki asr?nie mam na razie kasy na imm:(

witam. czy zrypana przeplywka moze miec wplyw na rozkrecanie sie turbiny? na vag imm tnie dawy ostro(np ma miec 830 mgcos tam,a daje 480) i turbina zanim osiagnie wartosci zgodne z mapą troche czasu mija. po odpieciu imm wskazuje stalą dawke ok 560 i lepiej sie zbiera. dziekuje za ew podpowiedzi

przepływomierz-tnie dawki.Turbo troche wolno sie rozkreca,ale w wyzszych rejestrach jest zgodnie z mapą.

witam.ja to bym nie stresował się tym,wymienił resztę i zostawił tak jak jest...jak jedna swieca nie grzeje to nie ma tragedii.Pozdrawiam