boberek

a ok ale trzeniek ma 2.5 chyba a nie 1.9

adaho kup sobie podstatwoy sestaw kluczy taki jak ja mam z BP

rozumiem ze tutoriala robisz z fotami

a duzo roboty zeby do 1.9 TDI ząłozyc dwa seryjne po bokach ?? jak w 2.5 TDI duzo rezania

a co zaczep złamaliście za zimno było i pękł normalne niestety trytytka jest przyczepinona na stałe do słowa rezacz nigdy sie nie uda bez tryrtytrek

Tosik będzie miał pewnie napisz do niego

czerwony wyswietlacz miał OZIX u siebie i mial 9Q3

mocy nie ale kazdy zakręt mój trzyma sie jak cholera i nie buja sie wcale prawie

hmm a ori w ASO ile kosztuje ??

ja mam chyba 9Q3 i kolorowy FIS ale jak masz 9Q2 to powinno działac

mały wkręcic od góry zeby nie było widać mały czarny trytytka tez

a no to normalne zawsze zwala sie wine natego co chce pomóc zpokojnie ja tez zaczepy połamałem w swoich normalne

no fantastycznie tylko zderzak trzeba by było umyc

a jest taki

jakas fota dawajta

wymiana trwa jakies 60 min na 2 szt przód to chwila tył 2 chwile jest róznica dość spora zeby wymienić stabilizatory potrzebny jest kanał [br]Dopisany: 16 Marzec 2009, 07:12_________________________________________________zmieniajcie stabilizatory róznica kolosalna Przód seryjny to jest pusta rura a od RS4 jest pręt 2 razy cięższy tył to w seri to pomyłka ze wogule jest od RS4 3 razy wiekszy i cięższy warty mod 600 zł

poporstu z seryjnego zderzaka połączyli dwie kratki i zrobili Sline

nic nie trzeba kodowac

no przeczytaj gdzies bo nikt tego tu nie pamieta wiem ze 9Q3 działa napewno

hmm mi sie wydaje ze nie ma róznicy przestrzeń jest taka sama

232 ZŁ

nic nie zstraciłeś

już Łukaszowi podesłąłem jak znajdzie chwile to zobaczy i Ci napisze

Jak mi znajdziesz na Allegro trzy pozostałe .... Biorę komplet bez wahania (W "dobrej" cenie oczywiście ) no to AndyN chyba kupuje Endriu kupuj jedną oddam w przystępnej cenie

no faktycznie niech ktos bierze jedna lewa tylna mam do sprzedania